吉利汽车有限公司总装车间技术协议.docx

成都高原汽车工业有限公司项目名称：发动机分装线和后桥分装线KBK改造项目 技术文件编号： 总装厂二〇一三年四月甲方：成都高原汽车工业有限公司乙方：黄石中城自动化科技有限公司成都高原汽车工业有限公司（以下简称甲方）委托黄石中城自动化科技有限公司（以下简称乙方）承揽甲方总装厂发动机分装线和后桥分装线KBK改造项目。项目内容：1.1本项目为成都吉利汽车有限公司发动机分装线和后桥分装线KBK改造项目。1.2 甲方需求情况：序号设备名称数量备注1发动机分装线KBK悬挂输送机2套1 拆除发动机分装线右侧照明及支架2 气管及风扇电源线改造3 拆除原KBK轨道，移动原发动机吊装葫芦轨道。4 安装新增葫芦弯轨及葫芦（含工字钢、弯轨、直轨的安装及接线改造），电葫芦分为125KG、500KG两种2后桥分装线KBK悬挂输送机1套安装新增葫芦弯轨及葫芦（含工字钢、弯轨、直轨的安装及接线改造）说明：乙方在不影响甲方生产的前提下，30个工作日内完成施工1.3 工程内容1.本工程为交钥匙工程，乙方负责项目的设计、部件采购、制造、运输、安装、调试、培训、售后服务； 2.KBK悬挂输送机满足甲方动力总成、后桥总成、左前制动器的吊装作业； 3.负责设备的质保期的到场服务工作，质保期为终验收后的两年。二、发动机分装线KBK悬挂输送机：2.1主要技术规格及参数：KBK纵轨1长度：8米KBK横轨1长度：2.5米KBK纵轨2长度：5米KBK横轨2长度：4.5米环链葫芦型号：DEMAG电动葫芦-- DC-PRO5-500 H5 V1DEMAG电动葫芦-- DC-PRO1-125 H5 V1工件X、Y方向行走运动由人工拖动，Z方向升降运动由电动环链葫芦完成辅梁顶部标高+4.0米。2.2设备的组成：本系统由钢结构、吊挂装置、KBKⅡ型纵轨、KBKⅡ型横轨、DEMAG电动葫芦、供电系统等主要零部件组成。钢结构平面图如下：钢结构所有零部件及原材料需符合国家相关标准。组件经防锈处理。所采用的冷轧型材有足够的刚度、强度，具有良好的稳定性。2.2.2 KBK轨道系统组成 KBK轨道系统由吊挂装置(柔性联接安装器)、纵轨组件、纵轨滑车、横轨组件、工具滑车、轨道接头、端盖缓冲器等主要零部件组成。2.2.3 环链葫芦为确保生产线正常运行，本方案选用进口环链葫芦。品牌：DEMAG数量：2台 起重量：500kg、125kg环链葫芦起升高度4米；速度：8/2m/min环链葫芦配有上限位、下限位装置和过载保护装置，确保使用安全。2.2.4 供电系统乙方根据车间二次管网、电网接口位置，接通设备所需的动力线路和气源线路 三、后桥分装线KBK悬挂输送机：3.1主要技术规格及参数：环链葫芦型号：DEMAG电动葫芦-- DC-PRO5-250 H5 V1，工件X方向行走运动由人工拖动，Z方向升降运动由电动环链葫芦完成，辅梁顶部标高+4.0米。3.2设备的组成：本系统由钢结构、吊挂装置、钢轨KBKⅡ型纵轨、DEMAG电动葫芦、供电系统等主要零部件组成。钢结构组成部分钢结构由6件吊杆、辅梁、斜撑等主要零部件组成。② KBK采用单轨机构，辅梁的下部标高约为4米，以使得原KBK辅梁高度一致为准。③ 钢结构的安装，不得与运行的小车产生干涉。钢结构的材料均参照现场原有钢结构选用。④钢结构所有零部件及原材料均符合国家相关标准。组件经防锈处理。所采用的冷轧型材有足够的刚度、强度，具有良好的稳定性。四、甲、乙双方责任4.1 甲方责任：4.1.1 在合同正式生效后的5 日内，甲方向乙方提供所需详细工艺要求。4.1.2 甲方在项目进度计划约定的期限内完成设备到货后现场具备安装条件。4.1.3 甲方负责将电源、气源送至设备部位。4.1.4 协助乙方进行设备开箱、接通动力电路、气路和设备调试等工作。4.1.5 试生产协助及终验收工作。4.2 乙方责任：4.2.1 乙方负责设备在甲方工厂的卸货，甲方协助乙方进行系统设备在生产线中的就位工作。4.2.2 乙方负责设备的设计、制造、运输、安装、调试。4.2.3 乙方负责甲方操作技术人员和维护技术人员的的培训。4.2.4 乙方负责提供完整的设备使用资料。4.2.5 乙方对甲方提供的工件实物、产品资料等有保密的责任，未经甲方许可不得向第三方泄露。4.2.6 在现场安装调试过程中，乙方遵守甲方的有关安全生产方面的制度，包括现场管理、安全等规定。4.2.7 在成都龙泉驿经济开发区必须配备售后人员，能够及时快速处理设备故障。售后反应时间不超过2小时。五、质量保证及售后服务5.1设备终验收合格并终验收备忘录签订之日起免费质保期为24个月，质保期内免费维修及更换损坏零部件。5.2质保期内，设备发生故障，投标方应在接到招标方通知后2小时作出维修信息反馈，2小时内