水对城市道路沥青路面的损害及预防.docVIP

精品论文 参考文献 水对城市道路沥青路面的损害及预防 尼宏杰，李 红，祁改平 （漯河市市政工程设计院 河南 漯河 462000） 【摘 要】该文分析了水对城市道路沥青路面损坏的特征和机理，查找了水损害产生的原因和条件，针对城市道路沥青路面提出了预防水损害发生的措施。 【关键词】城市沥青路面；水损害；特征机理；原因条件；预防措施  【Abstract】The article analyzed water Discuss city roads damaged asphalt pavement characteristics and mechanism to find the causes of water damage and conditions for the urban roads made of asphalt pavement to prevent water damage occurred measures. 【Key words】Urban asphalt pavement; Water damage; Feature mechanism; Reason and condition; Preventive measures 1. 引言 城市道路除具有交通功能外，还应满足汛期排涝的功能。城市道路沥青路面水损害是道路破损现象的主要病害之一，研究水对沥青路面的损害、预防，提高城市道路沥青路面抗水的能力是很有必要的。 2. 沥青路面水损害的特征 2.1 沥青路面水损坏发生的时间。 沥青路面水损坏时间多发生在春季和雨季。在春天冰雪融化的季节，路基开始融化解冻，当有部分区域未彻底化透存有冰冻层的时候，沥青路面极易翻浆、破损。在雨季，有时一场大雨就会导致路面大面积严重破坏。2004年夏季漯河市交通路在积水浸泡沥青路面24小时后，机动车道面层冲毁35%。 2.2 沥青路面水损坏发生路段。 路面的车流量大，重车、超载车多的路段，水损坏严重，车辆少的路段水损坏较轻。 2.3 沥青路面水损坏表观特征。 路面水损坏破坏之初，一般都先有小块的网裂、冒白浆（唧浆），在车辆反复碾压的作用下，逐渐掉粒、松散成坑槽。 2.4 沥青路面水损坏在病害位置。 沥青路面被水损坏的地方一般是上面层透水较严重，下面层排水又不畅的部位，如挖开可见下面有积水或浮浆，一般不是全路面同时被破坏，多半发生在沥青混合料不均匀或离析的地段。 3. 沥青路面水损害的机理 水进入沥青面层内并在其中滞留，会使沥青从集料表面剥落，降低沥青混合料的强度和模量，从而产生严重的推挤、掉粒，甚至松散等早期破坏。水通过沥青面层滞留在半刚性基层顶面，容易引起冲刷并有灰浆被唧出到面层表面，使沥青面层局部网裂和产生低洼变形，甚至逐渐形成坑洞。水长期浸泡路面基层或渗入基层，会使路面强度和承载能力显著下降，导致路面沉陷等结构性破坏。 3.1 冬春交替季节，雪水下渗进入路面，路面发生冰冻，地下土壤中的水分通过毛细作用向上聚集，冻结滞留在基层上面，空隙中充满了水，在冻融循环的作用下，或由于汽车动态荷载的作用，不断产生动水压力或真空负压，并反复循环。因水与集料的粘附力比沥青与集料的粘附力要大，水分逐渐渗入沥青与集料的界面上，剥夺沥青对石料的粘附，使沥青膜从石料表面上脱落剥离。在石料与沥青剥离发生掉粒松散后，沥青混合料不再成一个整体了。随着春季气温的升高，冰冻层融化后，道路地基的承载能力极为不均匀，车辆荷载反复作用，对基层表面产生冲击和挤动，基础的粉质部分如水泥、石灰以及土质部分变成为稀浆，通过道路的缝隙向上挤出，在沥青路面上可以见到唧浆，面层局部有网状裂缝。这就是水损害最初破坏的明显标志。当路面上出现块块泛白色的网状裂缝的时候，说明下面层沥青混合料中的沥青膜已经脱落，下面层沥青混合料松散，坑槽产生已是不可避免的。在道路维修中，面层开挖处可见底面层的沥青混合料呈松散状。 3.2 雨季：雨水透过沥青面层滞留在半刚性基层顶面，在大量快速行车作用下，产生很大的动水压力，冲刷基层混合料表层的细料，形成白色灰浆，灰浆通过面层的空隙被行车压唧到路表面，在被圧出的灰浆数量小的情况下，路面可能会出现网裂或变形，当被圧出灰浆多时，会使半刚性基层出现松散，并使路面出现较大的沉陷，严重影响行车安全和舒适。 4. 水损害产生的原因 4.1 设计方面： 4.1.1 设计单位对城市主干道及