水泥混凝土配合比设计影响因素探析.docVIP

精品论文 参考文献 水泥混凝土配合比设计影响因素探析 香润林 　　东莞市骏宇混凝土有限公司 523681 　　摘要：随着国家对基础设施建设力度的加强，传统的水泥混凝土配合比设计已经是无法满足现代化建设施工的要求，因此，做好水泥混凝土配合比设计优化是水泥混凝土性能改善的唯一途径。笔者以自己对水泥混凝土配合比的了解，简单的论述了水泥混凝土配合比设计的影响因素和改善措施等内容，以下内容旨在与同行一起探讨学习。 　　关键词：水泥混凝土；配合比；影响因素 　　水泥混凝土是由水泥、水以及集料按适当比例配合、拌制成拌合物，然后经过一定时间所硬化而成的人造石材。这种材料具有着很多的优点：有着比较好的耐久性和强度，在凝结之前具有着良好的塑性，能够浇筑成任意的形状、不同强度以及不同性能的构造物，与钢筋有着良好的粘结力。其原材料来源比较广泛，而且价格低廉。因为混凝土的有着上述优点，使得其成为了公路工程建设中所应用得最为广泛以及用量最大的建筑材料之一。随着现代高等级公路的发展，水泥混凝土已经成为了桥涵工程以及高等级路面的主要建筑材料之一。但是水泥混凝土也存在着抗拉强度低，易受到温度湿度变化而开裂、受拉时变形的能力小以及自重大等的缺点。 　　一、配合比的设计要求 　　（1）根据不同部位的特点来分别确定合适的配合比。高速公路中不同的部位，例如路桥支撑、路面等，所承受载荷的种类与大小是不相同的。要依据不同部位承受载荷的特点，来调整混凝土的配制比例和材料，确定合适的配合比，好达到最佳的施工效果。 　　（2）达到了理想的使用寿命。确定合适的水泥混凝土配合比，使得高速公路可以达到投入运行所预期的寿命。同时要尽可能提高高速公路的耐磨性，来减少高速公路的维修次数。 　　（3）确保混凝土达到要求的强度。配合比必须要使混凝土可以达到高速公路投入使用所需的强度，这是该混凝土可以使用的前提条件。满足不了这个的前提条件，该配合比就是失败的。 　　（4）提高经济性。在所使用的水泥混凝土可以满足以上三点要求时，就可以在允许的范围内，增加低价材料的配制比例，进而降低水泥混凝土的成本，提高经济性。 　　二、水泥混凝土配合比设计的影响因素 　　（1）砂比率 　　砂比率就是混凝土砂石中砂所占据的质量比例。在配合比设计中，砂比率也是不容忽视的一大环节。若改变水泥混凝土的砂比率，就可能造成材料的孔隙数量发生变化。过高的砂比率，就会增加原材料孔隙的数量，就需要使用到更多的水泥材料。在浪费水泥材料的同时，还会增大混合物的粘稠度，从而出现搅拌不均匀的情况。过低的砂比率，固然可以减少原材料中的孔隙数量，达到节约水泥用量的目的，但是孔隙数量不达标，就会降低混凝土的整体流动性，使得混凝土无法粘结凝聚成型，最终出现混合物干涩，就会为今后的工序与使用埋下安全隐患。 　　（2）强度和预期寿命 　　在水泥混凝土配合比设计中，强度和预期寿命是首先考虑到的因素，一旦强度和预期寿命无法满足设计要求，混凝土就不可以投入到建设施工中去。 　　（3）集灰比 　　集灰比就是骨料与水泥的比例。骨料对硬化混凝土和新浇混凝土的性能有着重要的影响。而且，骨料的等级、单位重量、最大粒径以及水分含量都能对混凝土混合物的特征和性能产生影响。 　　（4）水灰比 　　水灰比即水与水泥的比例。在配置混凝土时，水泥浆起到粘结剂的作用，等凝固之后，就会和细砂、粗石一起组成混凝土，因此混凝土强度会直接受到水灰比的影响。水泥混凝土的水灰比直接反应了粘结剂的粘稠度；过大的水灰比，就会造成粘性不足的情况出现，同时水分太多，也会让凝固之后的混凝土出现积聚水分的空洞，一但水分蒸发，就会对混凝土的强度产生影响。 过小的水灰比，就会让成型的混凝土混合物难以流动，出现混凝土粘结不够紧密的情况出现，最终导致形成过多的孔洞，直接影响到混凝土强度。 　　混凝土的拌和物性能，在水泥浆和集料性质固定的条件下，就决定于水泥浆和集料的比例，这就称为浆集比。但是在现行混凝土配合比的设计方法对水泥浆和集料之间的比例关系，是用单位的用水量来表示，在水灰比固定的条件之下，用水量既定，水泥的用量也就随之确定。在1m3拌和物中，水与水泥用量既定，当然集料的总用量亦确定。故用水量即表示水泥浆与集料之间的用量比例关系。对混凝土强度的影响在混凝土强度比较高时表现得较为明显。当水灰比相同时，混凝土随着浆集比的减小呈增加趋势，这与集料吸收的水分量增大、实际水灰比变小以及集料数量增大有关，与混凝土内部的孔隙总体积减小有关，还与比较高标号混凝土的水泥用量较大有关。在适当减小浆集比后，水泥胶结作用和集料的连锁作用得到了充分的发挥。 　　三、水泥混凝土配合比设计优化改善措施 　　水泥混凝土配合比设计应该考虑到水灰比、强度、预期寿命、砂比率以及集灰比这几个方面。只有满足这些方面的要求，才能保证水泥混凝土质量