砌碹支护措施.doc

一、概况及目的： 我矿技改主提升斜井、井底车场及相关硐室巷道均布置在顶板中，岩层相对稳定，主体工程基本完成，除局部构造冒顶段已采用砌碹外，其他巷道尚未支护，尤其是井底车场段顶板较破碎。我矿本着“以人为本，安全生产”的指导思想，严防该段巷道发生冒顶，经研究决定进行砌碹支护。为了砌碹施工过程中的安全，特编制本措施，施工班组必须认真贯彻执行，安全生产管理人员要深入现场检查、督促，确保施工安全。 二、施工时间：2007年7月15日至8月15日。 三、劳动组织 ： 1、采用8小时工作制，因管理人员不足，分两班作业。 2、由陈明军负责，安排 队分两班负责主斜井及井底车场等相关巷道硐室的锚喷工作。 3、劳动组织表 班次 人 数 工 种 一班 二班 三班 小计 机修工 1 1 2 装运工 3 3 6 砌碹工 兼 兼 兼 班 长 2 2 4 安全员 1 1 2 瓦斯员 1 1 2 合 计 8 8 16 四、巷道设计 （一）、巷道断面选型 主斜井和井底车场服务年限较长，而且是全矿主要运输通道，确定采用半圆拱砌碹支护。 （二）、巷道净断面尺寸的确定 1、巷道宽度的确定 由于本矿目前采用人力推车，不使用架线式电机车运输，车场设双轨，使用1吨的自卸式矿车运输，矿车宽度0.9米、高度1.15米。 按《煤矿安全规程》规定：非行人侧设备至壁的宽度a≥250mm, 取300mm, 人行侧设备至壁的宽度c≥700mm, 取1000mm。 双轨轨道中心距b:查表得b=1200mm。故两车之间的间隙为1200mm -900mm =300mm＞200,符合安全要求。 根据以上各项，巷道净宽B=a+c+b+900=3400mm，取巷道净宽3500mm。 2、巷道高度的确定 由于本矿目前采用人力推车，不使用架线式电机车运输，按《煤矿安全规程》规定，主要车场巷道净高度不得小于2.0米。 本矿选用轨型为12kg/m，采用松木做轨枕，取巷道底板至轨面高150mm。 考虑管线要悬挂在墙壁上，取墙高1800mm，园弧拱高1400mm，则：巷道高为3200mm＞200mm+150mm，符合安全要求。 3、水沟的确定 根据我矿实际情况，矿井最大涌水量为80m3/h,查表得水沟宽300mm，深350mm，取水沟宽400mm，深350mm。 4、墙基础的确定 车场内要设水沟，查表得基础深250mm，有水沟侧基础深500mm。 5、巷道净周长及净断面积计算 1）、净周长P=2.57×3.5/2+2×1.8=8.1m 2）、净断面积S=3.5×（0.39×3.5+1.8）=11.08m2 3）、用风速要求校核净断面：V=Q/S，根据我矿实际情况，通过巷道最大风量为12m3/s,代于式中，V=12/11.08=1.08m/s＜8m/s，符合《煤矿安全规程》要求。 （三）、支架参数的确定 查表得知页岩、泥石灰岩（f=3）为稳定性较差岩石，属Ⅳ围岩，据此，确定采用半圆拱砌碹支护，支护材料为料石和混凝土（水泥、砂），用料配比为：水泥：砂：料石=1：2：4，碹架间距均定为1000mm，碹体厚度取500mm。 （四）、材料消耗量 1、每米巷道料石和混凝土的消耗量： 1）、基础：V1=1×0.25×0.5+1×0.5×0.5=0.375m3 2)、墙：V2=2×1×1.8×0.5=1.8m3 3）、拱： V3=1×4.5×0.5=2.25m3 则：V=V1+V2+V3=0.375+1.8+2.25=4.425m3 2、按用料配比计算材料消耗量 据上述用料配比为：水泥：砂：料石=1：2：4 则：每米水泥消耗量为V水泥=1/7×V=0.632m3 查表得知水泥的密度为1300kg/m3，G水泥=1300×0.632=821.6kg 每米砂消耗量为V砂=2/7×V=1.264m3 取砂的密度为3000kg/m3，G水泥=3000×1.264=3792kg 每米料石消耗量为V料石=4/7×V=2.528m3 五、砌碹巷道工程质量要求 1、砌碹巷道工程质量规定表。见下表： 砌碹巷道工程质量规定表 项目 质量标准(mm) 部位 巷道规格及名称(mm) 主斜井 井底车场 巷道净宽 左 帮 ≮50 ≯200 拱基线 2400 3500 墙中 2400 3500 墙脚 2400 3500 右 帮 拱基线 2400 3500 墙中 2400 3500 墙脚 2400 3500 巷道净高 均≮30 腰线以上≮250 腰线至拱顶 1400 2200