蓄电池极板企业标准.docVIP

广德县杨峰电源有限公司企业标准 Q/YHTY01-2004 电动助力车用蓄电池极板 2004-09-01发布 2004-09-18实施 广德县杨峰电源有限公司发布 目 录 前言 1 范围 2 规范性引用文件 3 技术要求 3．1 原料要求 3．2 感官要求 3．3 净含量误差4 3．4 理化指标5 3．5 卫生指标 3．5．1 应符合GB2759。2的规定 4 试验方法 4．1 感官检验 4．1．1 色度、外观及杂质 4．2 净含量 5 检验规则 5．1 组批 5．2 出厂检验 5．3 型式试验 5．4 判定规则 6 标签 7 包装、运输、贮存 7．1 包装材料和容器必须符合GB10790的规定 7．2 保质期 前 言 蓄电池极板是蓄电池关键部件。因该产品目前尚无国家标准、行业标准可依。根据标准化法律、法规的规定。为了保证产品质量，特制定企业标准作为组织生产、质量检验的依据。 本标准制定参照GB5008。1起动用铅酸蓄电池技术条件、JB/T4282摩托车用铅酸蓄电池、JB/T6457。7小型阀控式密封铅酸蓄电池技术条件等标准，技术要求项目是根据本产品的循噗及用户要求而确定。 本标准编写是按照GB/T1。1标准标准化工作导则，为适应市场需求，针对产品特点，明确了极板技术要求和检验规则。为确保产品质量可靠，特制定本企业标准为产品组织生产、 交货质量仲栽的依据。 本标准首次发布 本标准由广德县杨峰电源有限公司提出并起草 本标准主要起草人；杨明光 电动助力车用蓄电池电极板标准 1范围 本标准规定了各种型号的电动助力车用铅酸蓄电池极板的技术要求检验规则、标志、标签等。 本标准适用于电动助力车用铅酸蓄电池极板。 2规范性应用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的应用文件，其最后的所有修改单（不包括误的内容）或修订版均不适用本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB191-2000包装储运图示标志 JB？T10262-2001电动助力车用密封铅酸蓄电池 3术语、符号、代号 3．1 C2（Ah）——2h率放电容量 3．2 l2（A）——2h率放电电流 4 命名电动助力车用极板型号为： D Z M 10 组装成电池后一只极板容量（Ah） “××”的第一个字母 助力的第一个汉语字母 产品型号 要求 5．1极板的外形尺尺寸应符合表1要求 规格 长×宽（mm） 正极厚（mm） 负极厚（mm） 耳高（mm） 耳宽（mm） 耳厚（mm） 正负比数 正极 负极 10Ah 67×44 2．6 2．0 10 5 2．7 1．8 7：8 14 Ah 120×65 2．4 1．5 10 5 2．7 1．8 4：5 17 Ah 122×66 2．8 1．5 15 7 2．0 1．7 4：5 20 Ah 136×66 2．8 1．5 15 7 2．5 1．6 4：5 24 Ah 85×75 3．0 1．5 10 7 2，5 1．9 4；5 注：规格尺寸调整时，以双方合同约定为准，尺寸允许误差长±1mm、宽±1mm、厚±1mm、耳高±1mm。 5．1．1正极显均匀的红棕色或棕褐色，极板最大弯曲为了1mm。表面允许有少量细白斑，不超过整个表面的3%。 5．1．2负极呈均匀的青灰色，允许有轻微泛黄色和少量硫酸铅斑存在。极板最大弯曲不超过1mm。 5．1．3负极板活性物质脱落和严重起泡的产品应为不合格产品。 5．2正极板中活性物质pbo2含量应为75%～85%。正极板烘干后，要求含水量＜0.40%，负极板烘干后，要求含水量＜0.30%。 5．3负极板中含pb02量应低于是13%。 5．4电池完全处在荷电状态下，用5A连续放电（25OC～27% OC），持续时间表130分钟以上。 5．5极板重量应符合表2要求 型号 正极板（g） 负极板（g） 6-DZM-10 40±3 26±3 6-DZM-14 75±3 50±3 6-DZM-17 98±3 68±3 6-DZM-20 110±3 88±3 6-DZM-24 116±3 65±3 5．6正负极板在高度1m，自由落地2次～3次,活