肋板施工技术与工艺.docx

目 录一、编制依据…………………………………………2二、工程概况及工期安排……………………………2三、人工、机械、材料到位情况……………………2四、施工方案…………………………………………3五、质量体系及保证措施……………………………7六、安全保证措施……………………………………8七、环境保护措施……………………………………8附表附表（一）工程质量管理体系框图…………………9附表（二）安全保证体系框图………………………10附表（三）环境保护体系框图………………………11K2+671滹沱河大桥0#台承台肋板一、编制及施工执行依据1、单位提供的工程设计图及相关图。2、现行国家颁发的有关施工规范和质量检验评定标准。3、有关本合同段工程的文件、规定及业主的要求。4、有关工程概预算文件及定额。5、公司质量体系文件之现行有效版本。二、工程概况及工期安排本工程为五保高速公路五台山机场连接线滹沱河大桥。中心桩号为K2+671，大桥总长607m。共有两个桥台，本首件工程为0#台承台肋板。主筋采用直径Φ25,模板采用组合钢模，混凝土采用C30，用量为116.3?，砼输送车运输，吊车吊送入模，一次浇筑完毕。计划开工日期：2017年5月27日，竣工日期：2017年5月31日.人工、机械、材料到位情况肋板施工技术负责人员表负责项目姓名负责项目姓名安全负责人李国平施工负责人宋利军质量负责人贾招第技术负责人刘友身肋板施工人员表序号工种名称人数序号工种名称人数1设备维修工14钢筋工32电工15管理人员13普通工人15肋板施工机械表设备名称规格型号功率产量数量1水泥砼拌合站HZS60120KW22水泥砼输送泵HBT60112KW23汽车吊QYR30125KW34砼搅拌运输车SZ312C135KW35发电机200KW200KW3678910施工方案一、施工准备1、?对施工现场进行清理场地，平整压实，修通便道，做好排水工作，做好“三通一平”工作。根据现场情况确定临时生活区。?2、?试验室会同监理工程师对已到位的原材料进行检查，检查结果必须得到监理工程师的认可，对不合格材料坚决清退出施工现场。?3、?对施工用的机具进行一次检修，确保施工过程中不出现故障。?4、?组织相关人员进行技术交底。二、?台身、肋板施工：?对承台顶面与台身、肋板相接部位进行完全凿毛，并用高压水将凿毛面完全清洗干净，再风干，以使其相接触良好。??测量定位：用全站仪准确测定桥台台身结构线，用水准仪控制顶面高程，用全站仪准确测定台身（肋板）在平面上的位置。查对设计图纸中构造物中线位置，复核是否符合设计要求。并经监理工程师复核无误认可。?三、钢筋制作与安装1、?钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；?2、?钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲钢筋均应调直；?3、?采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%；?4、?钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度。同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号（设计编号）应先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量；?5、?钢筋成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹；同一类型钢筋应存放在一起，一种型式弯完后，应捆绑好，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，必要时还应注明使用的工程名称。?6、?成型的钢筋，如需二根扎结或焊接者，应捆在一起；?7、?弯曲成型的钢筋在运输时，应谨慎装卸，避免变形，存放时要避免雨淋受潮生锈以及其他有害气体腐蚀。?8、?钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝，钢筋接头采用电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）；?9、?凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施10、?受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。?11、?绑扎钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢；?12、?箍筋弯钩的叠合处，在梁中应沿梁长方向置于上面并交错布置13、?浇注前应检查：在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。?14、?所有钢筋的加工与安装均须通过监理工程师检验认可后方可进入下一工