浅析公路桥梁墩台施工技术.docVIP

精品论文 参考文献 浅析公路桥梁墩台施工技术 广东长宏公路工程有限公司 511300 摘要：墩台属于桥梁结构中的承载结构，它不仅支承着上部结构与车辆荷载，还会把它逐步传递给地基基础，因而桥梁墩台施工质量既决定着整座桥梁上部结构施工质量，还和桥梁承载能力以及使用寿命有非常重要的关系。所以桥梁墩台位置、尺寸以及使用材料在设计时一定要满足施工设计规范。结合工程经验，着重介绍了公路桥梁高墩台施工的两种主要方法，即滑模施工与翻模施工，并对钢筋的安装、机械的选择、混凝土配合比的设计及安全控制措施进行了简要说明。 关键词：公路；桥梁墩台；施工技术 为了满足当前高速发展的经济所需，政府部门不断加大了高速公路桥梁的建设规模，对于桥梁墩台设计以及施工所采取的方法越来越多种多样。在整个桥梁墩台施工过程中一定要合理选择合适的施工方法，并采取有效措施对每个环节的质量进行控制，进而获取较高的质量、将施工成本降低并如期竣工，取得良好的施工效果。墩台的施工技术具有较高技术含量、高难度等基本特征，在我国高速公路桥梁工程墩台施工过程中经常使用的施工方法有翻模施工及滑模施工两种。这两种方法均对施工人员的操作能力有一定的要求，其质量要求较高，因此需给予高度重视。以下从翻模施工技术、滑模施工技术两个方面对高速公路桥梁墩台施工技术进行探讨，使高速公路桥梁工程墩台施工技术得到有效提高。 1 墩台翻模施工技术 1.1 施工原理 墩台翻模技术是依靠塔吊将大块的钢模提起从而进行施工的一项施工技术。墩台翻模施工技术主要是通过在钢模板的的支架上对平台进行固定，利用塔吊将模板和工作平台进行缓慢提升。在平台的上下两层，施工人员需要将模板进行安装、卸载、测量以及扎筋等工作。墩柱的模板通常为体积较大的钢模，共分为三节，每节约高3cm。当对混凝土进行浇灌时，除了墩底的9cm 高度需要一次性完成以外，上面所剩的部分都需按照6m 进行循环翻升施工。当完成了第三节的钢模混凝土浇灌后，提升了工作平台的前提下，就得对第一和第二节的模板进行拆卸进而提升到第三节上方，安装稳固且已经纠正差错后再对混凝土进行浇灌，这个环节是需要反复进行操作的，直到施工完毕。 1.2 施工特征 墩台翻模技术将施工中的模板和工作平台当做两个相互独立的体系，不但解决了墩台滑模施工对连续性的要求，同时也解决了墩台爬模施工给平台造成的一系列影响。墩台翻模施工技术在吸收了墩台爬模和墩台滑模施工技术的优点的同时还改良了他们的缺点，很大程度上减少了施工组织的复杂性，弥补了混凝土表面质量差等问题。较施工的工艺技术方面相比，墩塔塔吊翻模技术在施工过程中不仅可以保证墩台的流畅性，同时还能对混凝土的外观进行改良，很大程度上的提高了墩台施工的安全性[1]。而墩台液压翻模技术在使用时墩身易出现较大缝隙，提升液压平台时还易出现偏差现象，从而导致顶部混凝土由于受压导致开裂，墩身尺寸相差较大以及套管倾斜幅度大等明显缺陷。综合各方面所看，墩台塔吊翻模技术明显要比液压翻模技术先进、可靠得多。此外，墩台翻模施工技术的适用范围。墩台翻模施工技术不仅可以运用于公路、铁路以及一些混凝土结构相对高度较大的建筑物施工，还能用于狭小并且难以进行运输的施工环境。 2 墩台液压滑模施工技术 2.1 施工原理 液压滑模的施工主要通过爬升式千的斤顶来对施工的工作平台和模板进行提升。在完成了对混凝土进行浇灌的前提下，继而将工作平台缓慢向上滑动，最终完成了下一阶段混凝土的浇注施工原理。 这种技术现对于薄壁的空心高敦施工，表现出施工速度快，材料使用少，占地面积小，机械化水平高，节省了大量的成本和劳动力的消耗等优点，这些优势是别的施工技术所不具备的。同时这项技术仍然存在不足：由于这种技术对于施工工作方面的要求较高，进行操作的技术人员必须经过专业的培训。此外，在这种施工技术下所建设的桥梁墩台外观也有待改进。 2.2 施工程序 2.2.1 设计滑模。 这步主要是通过设计图纸来对支撑、吊架、平台、千斤顶以及操作柜和内模、外模等进行合理布置。 2.2.2 对墩台上的平台、模板进行组装。 主要根据轴线放样的实测数据来对实际工程中的模板以及平台的尺寸进行一定比例的还原。在对平台和模板结构进行安装后，还需检查安装设备的安全性。 2.2.3 对混凝土进行浇灌。 在安装好钢筋后对混凝土进行浇筑时，需要对混凝土进行提前分层，每层厚度约为30cm，之后再逐层向上进行浇灌。 2.2.4 对平台进行向上