浅析型钢混凝土结构钢骨架施工技术.docVIP

精品论文 参考文献 浅析型钢混凝土结构钢骨架施工技术 广东开平建安集团有限公司 广东开平 529300 摘要：文章结合工程实例，针对型钢混凝土转换层钢骨架的施工难点，从型钢的吊装、连接以及钢筋与型钢骨架配置施工两大方面探讨了型钢混凝土结构钢骨架施工的关键技术，通过前期细致的技术准备，施工工程中的统筹安排，细部的工艺改进，施工取得圆满成功，对类似的施工工程具有一定的参考借鉴作用。 关键词：型钢混凝土；吊装；骨架配置施工；施工技术 随着建筑业的不断发展，建筑物的高度、跨度不断增加，高层、超高层建筑物层出不穷，以往的钢筋混凝土结构己不能满足现代生活的需求。在这种情况下，型钢混凝土结构因其它兼有钢结构和混凝土结构的诸多优点，如承载力强、抗震性能好、施工速度快、防锈、防腐、防火等优越性能越来越受到人们的重视，被逐步应用于各种高层建筑物之中。因此，探讨可行有效的施工控制技术，提高该项技术的运用水平，充分实现其价值具有重要的现实意义。 1 工程概况 某建筑项目由两座单体楼即1#楼、2#楼及裙房、附楼、整体地下室组成，建筑结构类型为30层框支剪力墙结构，总高度99.57m，总建筑面积58907m2。其中五层以下裙楼为门厅（20mtimes;20mtimes;13m）、餐厅、宴会厅（56mtimes;30mtimes;11m）、等酒店的公共大空间，五层为型钢混凝土结构转换层，楼层面积4360m2，型钢混凝土组合柱采用实腹式焊接十字型钢柱，截面尺寸1.3times;1.3m、1.3times;2.2m、1.4times;1.4m、1.5times;1.5m计12个柱位，柱内型钢采用贯通型，型钢柱的安装是从地下室地板开始焊接安装，逐层向上焊接安装至转换层；从基础承台面至五层楼面设置，全高为33.57m；型钢混凝土组合梁采用实腹式焊接H型钢，梁断面尺寸0.8times;1.8m到2.2times;2m、1.2times;2.6m不等，计5根钢梁，钢梁净跨29.6m，单根钢梁重9.96t。所有型钢均采用Q345B型钢板。钢柱牛腿与钢梁、钢梁与钢梁之间均采用栓焊连接，腹板采用10.9级摩擦型高强螺栓连接，翼板采用加垫板现场焊接。 2 型钢混凝土转换层钢骨架施工难点 型钢混凝土结构钢骨架有钢柱和钢梁，钢柱为十字柱，高度33.47m，重量达34.8t；钢梁为H型，梁长29.6m，重9.96t，现场不具备构件整体运输和塔吊吊装条件。对构件进行合理的分段、场内运输、吊装及精确定位连接安装是型钢施工的关键。 配置型钢的转换梁配筋率高，在梁柱节点区钢筋异常密集，与型钢排布矛盾突出，相互影响较大，绑扎难度大，是钢筋施工安装的难点。 3 型钢混凝土结构钢骨架施工 3.1 型钢的吊装、连接 本工程型钢混凝土结构钢骨架有钢柱和钢梁，因安装位置的不同，以及作业现场不具备构件整体运输和塔吊吊装条件，故采取场外分段制作、运输，场内拼装、吊装。 3.1.1 型钢柱的吊装 施工前制定施工方案，依据施工图钢柱所在平面位置的分布情况详见图1，将钢柱的吊装、连接施工划分成2个施工段，在垂直的竖向面上，各段钢柱依自然层进行分段，下层钢柱安装完毕后再逐层向上施工，在两个施工段均完成下部楼层型钢混凝土浇筑，以及最后一层钢柱的吊装、连接后，再进行钢梁的吊装、连接工作。 各段钢柱构件在场外制作完成后运至现场，因施工场地及塔吊吊重的限制（单段最大重量为10t），采用30t汽车吊将钢柱构件卸至操作层，再使用专用平板拖车将构件转运至安装位置附近进行焊接组合，每段接口均设在楼层面以上1.3m处。钢柱焊接组合完成后，进行无损检验合格，而后采用摇臂拔杆吊装。 图1 钢柱分层示意图 经计算比选，钢构件吊装采用1套16m高摇臂杆抬吊的方法吊装，桅杆基本参数为：最大的起重量11t，工作幅度5.0m，桅杆长度16.0m，起重滑轮组采用4定4动，工作线数为8直径为18.5的钢丝绳，滑轮组自重0.5t，卷扬机牵引动力为3t。 吊装钢柱时，摇臂拔杆设置在钢柱位置附近1m处，为使吊装拔杆稳定，设置四向稳定拉拔缆风绳、固定绳，即在拔杆顶端设缆风绳，在拔杆柱脚设固定绳，并将缆风绳、固定绳拉结在锚固点上（在已浇捣的钢筋混凝土楼层上预埋钢筋地锚作为锚固点）。吊装的吊点设置在柱顶，柱子起吊前，在结构面上1m处划一水平观测线，用以观测、复核钢柱安装标高。首段钢柱安装固定时，应对地脚螺栓进行保护，以防止钢柱构件吊装就