基于环境激励下高速客车工作模态试验及分析研究.pdfVIP

第八届全国振动理论及应用学术会议论文集，上海，2003 年 11 月 基于环境激励下高速客车工作模态试验及分析 1 1 2 金新灿 ，孙守光 ，邓爱建 (1. 北方交通大学 机电学院, 北京 100044;2. 四方车辆研究所,青岛 2660031) 摘要: 根据线性系统在环境激励下各输出点响应之间的相关函数与脉冲响应函数具有相类似的数学表达式，得出了 互相关函数理论可同多种经典时域模态分析方法 （如：多参考点 LSCE 法）相结合进行环境激励下模态参数识别的方 法。在试验台上以白噪声激励模拟环境激励，对新试制的 300 km/h 高速铰接式试验客车进行了工作状态下的摸态试 验和分析，并与传统的模态识别法 （FRF）进行了对比和分析。试验结果显示，二种方法对模态频率和阻尼比的识别 误差分别不超过 5.4 %和 9.9 %。这表明，利用环境激励法进行系统工作状态下的模态参数识别是行之有效的，该法 可推广应用于在实际线路上运行的各类车辆的模态试验和分析。 关键词: 环境激励; 工作模态