基于HyperMesh和ANSYS的柜体模态分析.pdfVIP

2009年第3期 机 车 电 传 动 № 3．2009 2009年5月 l0日 ELECTRICDRIVEFORL0COM0TIVES May 10，2009 研 究 开 发 作者简介 ：陈泽武 (1974一)， 摘 要：采用前处理软件HyperMesh和大型有限元软件ANSYS建立某柜体有限元模型，根据有 ’工程师，现从事培训管 限元法对其进行了模态分析得到其振型和频率，找到了结构的振动薄弱部位，为结构的改进提供了一 定的依据。 关键词：柜体；有限元法；模态分析；HyperMesh；ANSYS 中图分类号：0242．21；TB115 文献标识码 ：A 文章编号：1000—128X(2o09)03—0048—03 ModalAnalysisoftheCabinetBasedonHyperM eshandANSYSSoftware C既 NZe-wu (After—saleServiceCenter，ZhuzhouCSRTimesElectricCo．，Ltd．，Zhuzhou，Hunan412001，China) Abstract：AfiniteelementmodelofcabinethasbeenestablishedwithlargegeneralfiniteelementsoftwraeANSYSandpretreatment softwareHyperM esh，Themodesofvibrationandfrequencieshavebeenobtainedbythemodalanalysisnadthevibrationweaknessofhte structurehasalsobeenfoundout，whichgivethebaseforstructureimproving． Keywords：cabinet；finiteelementmehtod；modalna alysis；HyperMesh；ANSYS 何一个无阻尼线弹性结构振动保守系统的自由振动方 0 引言 程可表示为 柜体是 电气、电子设备的基础结构 。在实际应用 [M ]{5c(t)}+[]{(f))={0} (1) 中，振动、冲击、离心力以及结构产生的摩擦力等机械 式中：[ 和[分别表示系统的质量和刚度矩阵，{() 力是导致 电气 、电子设备失效的重要原因，其 中危害 为偏离原来平衡位置的广义位移矢量。 最大的是振动和冲击…。根据TB／T3058 铁“路应用机 对实模态的数值研究转化为求解式 (1)的矩阵微 车车辆设备冲击和振动试验”要求安装在铁路机车车 分方程。由微分方程理论，式 (1)的解形式可表示为 辆上的设备进行随机振动和冲击试验 ，因此，提高车 {f)l=e {西1 ． (2) 载设备柜体抵御振动、冲击等机械力干扰是保障电气、 式中：{ }为模态向量 ；cD为模态固有频率。 电子设备可靠性 的极其重要的环节。工程中，除采用 将式 (2)代入式 (1)可得 减振器进行振动、冲击隔离之外，对设备的结构进行 ([ 卜∞ [ ]){≯)e ={0} (3) 加固设计是一种主要措施，即针对柜体 自身的薄弱环 根据线性代数方程组理论有非零解的充要条件 ， 节对其修改，提高结构的动刚度和低阶固有频率 。 则 本文利用ANSYS软件建立了某柜体结构的有限元 J[ 卜∞。[