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维普资讯 第 27卷第2期 振动、测试与诊断 VO1．27No．2 2007年 6月 Jun．2007 JournalofVibration。MeasurementDiagnosis 基于不确定度理论的环境修正值的计算 韩国华 靳晓雄 袁卫平 (同济大学汽车学院 上海 ，201804) (上海 内燃机研究所环境工程室 上海 ，200438) 摘要 不确定理论摈弃了传统的 “系统误差”和 “随机误差”的分类方法，而是将不确定度按照测量数据的性质分为 A类不确定度和B类不确定度 。不确定度科学地反映了测量结果的数值和可靠程度 。目前，在内燃机行业 中，一直 用绝对 比较法一进行环境修正，并且还未引入不确定度理论对其进行评价。本文采用绝对 比较法二来进行环境修 正，并且引入不确定理论对其进行评价，在具体实例的基础上，推导给出了环境修正值的不确定度表达式。 关键词 不确定度 内燃机 噪声 环境修正 绝对 比较法二 中图分类号 TB132 定度按照测量数据 的性质分为A类不确定度和B类 引 言 不确定度 。“A”和 “B”两类不确定度与 “随机误差”及 “系统误差”的分类之间不存在简单的对应关系 。“随 “测量不确定度”的概念真正得到国际组织和各 机”与 “系统”表示误差的两种不同的性质，“A”类与 国的认可并广泛应用始于2o世纪9o年代 。1993年， “B”类表示不确定度的两种不 同的评定方法 。随机 《测量不确定度表示指南 》(缩写为GUM)以7个国 误差与系统误差 的合成是没有确定的原则可遵循 际组织 的名义正式 由国际标准化组织实施 ，并在 的，造成对实验结果处理时的差异和混乱；而A类不 1995年又做了修订。我国也相应起草制定 了等 同于 确定度与B类不确定度在合成时均采用标准不确定 GUM 基本内容的JJFlO59—1999_l1]。利用测量不确定 度 。 度的表示来定量评定测量水平和质量，是误差理论 内燃机作为整车最大的噪声源已引起 了各 国汽 发展 的一个重要成果 。 车厂家和研发机构 的广泛重视。目前，在 内燃机行业 测量的 目的是为了确定被测量的量值。测量不 中，一直用绝对 比较法一来进行噪声测量环境修正 ， 确定度就是对测量结果质量的定量表征 ，测量结果 并且还未引入不确定理论对其进行评价。本文采用 的可用性很大程度上取决于其不确定度的大小。所 绝对比较法二来进行环境修正 ，并且引入不确定理 以，测量结果表述必须同时包含赋予被测量 的值及 论对其进行评价，从而提高 了内燃机噪声测量的质 与该值相关的测量不确定度 ，才是完整并有意义的。 量 ，促进了测量不确定度理论在内燃机行业 的推广， 测量不确定度表明赋予被测量值的分散性，是通过 为内燃机进一步降噪打下 了坚实的基础。 对测量过程的分析和评定得出的一个区间。 在评论测量结果时不采用误差评定而采用不确 环境修正值计算公式 定度来评定和表示 ，主要是因为传统 的误差评定在 实践中遇到了两方面 的问题 ：一方面在测量结果的 工程法确定环境修正值方法共有3种 ：绝对 比 误差表示时遇到了概念上的麻烦 ，如求其真值 ，经过 较法、房间吸声法和双表面