浅析隧道软岩大变形处治与控制方法.docVIP

精品论文 参考文献 浅析隧道软岩大变形处治与控制方法 中铁十二局集团第三工程有限公司， 山西太原 030024 【摘要】由于我国隧道数量的增长，引发的问题也随之增长，因此必须采取有效的措施改善隧道软岩大变形的问题，而施工和控制方法的建设是改善隧道软岩大变形的重要举措。根据目前隧道的情况，要想完善隧道施工的各个方面，需要提高应用在隧道软岩大变形的处理水平，并且从隧道修复、四周加固、改进修复方式、隧道周围的减压回填、防护装置的更换等方面进行改进，同时也对施工方法、处理手段以及维护方式等进行创新，在施工过程中对隧道的情况地监督控制，同时检测出隧道软岩大变形存在的问题，使施工的工作效率的提高，促进隧道软岩大变形治理的快速发展。 【关键词】隧道施工;软岩变形;防治措施 1、前言 随着社会改革的不断深入，隧道方面的改革迫在眉睫。但是目前比较简单的施工方法已经无法解决隧道软岩大变形的问题。由于施工中存在隧道顶部降低程度大、软弱岩层变化大、固定点位置移动、保护装置被破坏、底面出现裂缝等问题，需要我们根据问题，找出对应解决方法。本文对某段比较典型的隧道进行研究，根据隧道的具体情况进行解析，为隧道软岩大变形处治和控制提供有效的借鉴。 2、隧道大变形的特点 2.1隧道顶部降低程度大 由于隧道的施工要求比较严格，隧道周围的岩层比较脆弱，则容易导致隧道的顶部出现下降，而研究的隧道的顶部的降低程度50厘米；拱顶位置移动的距离比较多，严重的地方移动距离为23.4厘米； 2.2 软弱岩层变化大 软弱岩层在发生移动之后，其移动没有停止，并且继续进行移动，甚至加快移动的速度。从而导致隧道顶部的移动位置在加大，对隧道进行保护的装置也会隧道着隧道的改变而受到严重的影响，需要对装置进行严密加固，甚至要彻底更换装置，才能维护隧道的安全。 2.3固定点位置移动 隧道左边的固定点的位置显著向隧道内进行移动，而隧道右边的固定点的位置显著向隧道外部进行移动。而且出现异常情况的部分处于隧道出口的位置，使得隧道的情况更加迫在眉睫，但是位置移动的距离不大，相对来说是可以使用加固方法进行修复的。 2.4保护装置被破坏 因为软弱岩层在发生移动，导致隧道出现偏移，从而引起隧道保护装置的受到严重的破坏，甚至也引起进行加固的装置也遭到破坏。在施工时留下的在40~50厘米的隧道顶部移动量，也存在被破坏的痕迹，其出现的地方在隧道顶部最高处，其破坏面积在12厘米左右。 2.5底面出现裂缝 按照施工地的分析得出，隧道的底面存在软弱围岩，因此进行发掘时，破坏的围岩的结构，导致在隧道内部底面出现裂缝，而且裂缝有变多，变长的现象出现，其中裂缝的宽度最大为6厘米，而长度最长为15厘米。 3、隧道大变形的原因 3.1地形复杂 隧道周围的地形为比较复杂。隧道处于一个斜坡只内，位置属于左边比较高，右边比较低的情况，左边坡面不是特别陡峭，坡度处于30度以下，植物多样。而右边的坡面相对较陡，大约在45度左右[1]。而隧道正好处于斜坡的中间位置，从而导致隧道位置偏移比较严重，影响了隧道的安全。 3.2岩体脆弱 隧道周围的岩石属于软弱岩，其结构松散，岩石容易碎裂，同时隧道的开挖，导致岩石的结构被破坏，从而引起隧道底面出现裂缝。在隧道左边100米左右的地方，存在岩石断层。施工的运作使断层的开裂加剧，严重影响了隧道的安全性；同时在隧道的顶部存在岩石比较脆弱的砂岩，砂岩的结构不稳固，一旦遇到下雨天气，就容易引起砂岩的解体，使隧道的稳定性也受到威胁[2]。 3.3施工不合理 随着隧道建设的推进，需要使用科学性较高的仰拱法教学施工，仰拱法可以使减少施工时间，加快施工进度，但是其施工过程中会引起较大的震动。 因此会引起软弱岩层的变化，出现岩体断裂、底面出现裂缝等现象，如果没有采取有效的防护措施极易引起隧道的坍塌。 4、隧道大变形控制方法 4.1隧道修复 由于隧道的内部出现位置偏移、顶部降低以及底面出现裂缝等问题，需要在已有的保护装置的程度上建设拱墙咖45厘米的注浆锚管，而在施工时选择的锚管的长度为4米，环纵向的距离为1米，才能满足加固隧道的要求[3]。 4.2四周加固 由于隧道底面的岩石多为比较脆弱的砂岩、页岩以及粉岩，其结构结构不结实，岩质较为松散，若是遇到连续阴雨的天气，则较为容易导致岩体的破坏，从而出现裂缝。而隧道的周围和底部都处于这样的岩层当中，同时隧道顶部的所接触岩层的地方的深度为2~12米，导致隧道的移动距离较大[4]。在隧道出现裂缝的地方使用大于70厘米钢筋加上混凝土进行维持隧道的坚固程度，同时将隧道周围的加固长度提高到12米以上，而隧道顶部的加固