中国悬架弹簧生产研究.pdfVIP

中国悬架弹簧生产 孙云秋 (中国弹簧专业协会) 一、市场前景 近年来．世界经济普遍低迷而中国经济一枝独秀，特别令人关注的亮点是中田轿车生产 出现了异常火爆的局面，产量在去年109万辆的基础上，继续实现了跨跃式的发展。2003全 年轿车总产量达到180万辆，已经不是悬念。从市场走势分析，中田轿车生产已经进入高速 发展期。预计未来五年轿车生产平均增长率不会低于20％。其中2004-2005年增长会高于30 ％以上。照此预测，国内轿车五年内产量估计见表一。 表一．20014-2∞8年国内轿车生产预测 单位：万辆 1年份 2004 2005 2∞6 2∞7 2∞8 I产量 250 330 4∞ 450 5∞ 从表一．可知未来几年轿车进入家庭将会给悬架弹簧生产带来前所未有的机遇2∞4-2008 年对悬架弹簧的需求量预测见表二． 表二．2∞4—2008年国内市场悬架弹簧需求量 单位：万件 1年份 2004 2005 20∞ 2∞7 2∞8 I l需求量 12∞ 15∞ 13∞ 20∞ 21200 I 注：需求量包括微型车、面包车、SUV和维修件，但不包括出口． 诱人的市场前景必然会导致更多竞争者的进入。对于具体的企业而言，今后是否能取得 更多的市场份额需要凭籍自身的实力，在技术、经济、管理等方面做好应对预案。因为市场 总是青睐最具实力、最优秀的企业，对于弱者完全可能在重新洗牌的过程中淘汰出局． 二、国内悬架弹簧生产企业的状况和问题 国内悬架弹簧生产企业主要分布在东南沿海地区，从南到北主要有广州华德汽车弹簧公 司、日正弹簧公司、浙江三A、金宝、杭州弹簧公司、上汽股份中田弹簧厂、上海欧雷法弹簧 公司、山东联美弹簧公司、天津弹簧厂、辽阳克索弹簧公司等。这些企业中。上汽中田弹簧 厂、辽阳克索得到上汽和一汽两大集团的支持，市场资源得天独厚．广州华德、上海欧雷法 和天津弹簧厂也有集团的支持，市场条件虽不如前者，但有一定的区域优势．其余企业(不 包括日正)以价格优势目前也有一定的生存空间。但从长远来看某些企业的价格优势不会长 一9一 久，而技术、质量差距却有可能扩大。对国内企业最具威胁力的是过去犹豫不决的外国弹簧 公司看好国内市场潜力，决定在华投资设厂。在日正公司之后最可能进入的有中央发条、大 圆和MB等。这些公司与国内企业相比在技术、劳动生产率、管理上有明显的优势，并且和 主机厂有千丝万缕的关系。国内企业不足之处表现为： 1．生产规模普遍不大，大部分企业的年产量在100万件上下，唯一例外的是上汽股份中国弹 簧厂，2003年悬架弹簧生产预计在3∞万件，并且目前正在积极扩充产能，到2008年悬 架弹簧生产能力可达到l∞0万件。其它企业的产能扩充因受资金限制和考虑生产风险还 没有大的动作，唯三A弹簧公司新征100亩土地，准备对悬架弹簧生产进行改造。 2．技术落后，大部分企业按照图纸来图加工，绝少具有独立的设计开发能力。企业技术体制 普遍是只有负责工艺的技术部门丽不设专司基础研究与开发的部门． 3．设备落后，没有实璎一物流不落地连线生产。有些企业弹簧满地放，与手工作坊无异，在 这种环境与条件下很难想像能制造出高质量的产品。 4．管理落后。最薄弱的当数质量管理与设备管理．虽然不少企业通过多种认证，名不符其实。 设备管理表现为设备重使用、轻管理，应急修理多、预防维修少，备件不足、质量差，维 修人员水平低，特别缺少胜任机电一体化设备的维修人员。 5．员工素质是企业突出的问题，虽然企业中不乏高学历