2017届高考复习交通运输布局及其对区域发展的影响一轮高考复习.pptVIP

交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响 下图为“某城市空间形态变化示意图”，读图完成6～7题。 6．该城市空间形态变化的主要原因是 (　　) A．交通运输方式和布局的变化 B．矿产开发和人口数量的变化 C．生活方式和消费水平的变化 D．地表形态和河流径流的变化 7．2011年该城镇产业布局中，不合理的是 (　　) A．自来水厂 B．大型超市 C．大型服装批发市场 D．造纸厂 典型例题 A D 典型例题 3.京津城际铁路是中国率先建成的第一条最高时速可达350千米的城际铁路。据此完成(1)～(2)题。 交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响 (1)下列关于京津城际铁路开通后的影响，错误的是 (　　) A．促进了京、津两城市的经济发展 B．加强了两个城市的经济交流 C．缓解了京津唐高速公路的交通压力 D．会对天津市的本地商业造成冲击、破坏 (2)结合图文材料以及地理区位理论分析，北京未来的空间发展方向重点是向(　　) A．东 B．西 C．南 D．北 D A 典型例题 “广佛都市区”指以广州中心城区与佛山中心城区及其外围的次级城镇中心共同构成的核心区域。读“1957～2008年广佛都市区路网发展方向图”(中心点为广州市人民政府)，完成9～10题。 交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响 9．由图中可知该区 (　　) A．东南方向