100m连续梁挂篮预压方案.docVIP

新建盘锦至营口铁路客运专线TJ-1标段 跨秦沈特大桥 60+100+60m连续梁挂篮预压 施工方案 编制单位：中铁九局盘营客专项目经理部一工区 2011-2-20 跨秦沈60+100+60m挂篮预压方案 一、工程概况 跨秦沈60m+100m+60m连续梁主跨为100m，主墩高度分别为20.5m和18.5m；两个边跨均为60m，边墩高度分别为23m和21.5m；形式为单箱室变截面箱梁；采用三向预应力体系，连续梁混凝土均为C55。挂篮悬浇最重节段为4#段，节段长3.5m重140.27t。 二、挂篮预压目的 通过预压检验挂篮系统结构受力掌握挂篮的弹性变形和非弹性变形的程度和大小，为施工监控提供参照数据，确保主梁施工线型、标高满足设计和规范要求。 综上计算得出：挂篮主桁前掉点所受的最大力为 （646.3+219.3+30）/2=445.1KN方向向下。 菱形架对拉时采取1.2倍的系数进行，即对拉应力为534.1KN 1）施工准备 平整场地，将两片主桁架相对放置（见下图），采用钢梁及精轧螺纹钢固定。 2）施加应力 主桁架前吊点处采用1根Φ32mm精轧螺纹钢筋施加预应力 预应力张拉：0→50%→100%→120% 四、施工观测 在主桁架两端及中间处设置测点，施加应力前及卸载后，测量桁架的变形尺寸，确定变形量。 测量方法： 主桁架共设两处测量点，分别位于主桁架的后端及前段，在张拉前及每次张拉完后，对上述两点在持荷时间内进行拉尺记录，按理论计算，除主桁架前吊点处，后端及中支点均不应发生较大变化。 在卸载后，主要对主桁架前吊点处进行拉尺精密复核，确定主桁架变形尺寸。 记录表格： 菱形挂篮桁架预应力张拉记录表 分期张拉 荷载 0 50% 100% 120% 持荷 0 (卸载后) 附注 读数 测点 1 2 五、安全、质量保证措施： 1、安全保证措施 遵循安全规范中的常规要求，例如进入施工现场正确佩戴安全帽，高空作业正确佩戴安全带等。 在挂篮采用吊机拼装前，应全面检查吊机、钢丝绳、卡扣等工机具，确保其满足使用要求。发现钢丝绳有抽丝、断股或明显折痕，卡扣起皮、裂纹等问题，及时更换合格备用品。 分级加载对拉时操作人员及测量人员禁止站在千斤顶前端，注意千斤顶的数值正确，做好现场记录。 2、质量保证措施 明确责任人：现场负责张军（现场协调），队长田锋（现场指挥），技术负责人孙东明（现场技术指导），安全负责人李向南（构件、工机具的安全检查、监控），质量负责人彭玉民（质量检查），作业班长齐国贺（组织操作者）。 操作人员必须熟悉预压方案，明确分工。过程中，严格执行预压方案。 严格按照重量分级加载、卸载，测量频次、点位必须按照方案要求进行，严禁无故缺漏。数据必须真实有效，严禁编造。