太湖公路桩基专项施工方案..doc

苏州环太湖公路（度假区段）HHL-03施工标段 临湖、坎上小桥 桩 基 工 程 施 工 技 术 方 案 江苏东吴路桥建设集团有限公司 苏州环太湖公路（度假区段）HHL-03施工标段项目经理部 二零一四年四月二十五日 苏州环太湖公路（度假区段）HHL-03施工标段 临湖、坎上小桥工程 第一章 工程概况 一、概述 1. K7（2）+423.5 临湖小桥 本桥位于老桥处，老桥拆除新建，仅拆除老桥上部结构，下部结构保留。桥梁中心桩号为K7（2）+423.500，桥梁角度为90°。上部结构采用1-16m预应力砼简支空心板，下部结构采用桩柱式桥台，桩基础。桥梁全长21.44m。 2. K10+090.7坎上小桥 本桥位于老桥处，老桥拆除新建，仅拆除老桥上部结构，下部结构保留。桥梁中心桩号为K10+090.700，桥梁角度为90°。上部结构采用1-16m预应力砼简支空心板，下部结构采用桩柱式桥台，桩基础。桥梁全长21.44m。 桥梁平面位于直线上。桥面横坡由墩台帽调整。 二、技术标准 1、道路等级：二级公路，设计速度60KM/h（一般路段），40 KM/h（受限路段）; 2、路基宽度：12m; 3、桥面宽度：16m，具体布置为：2m（人行道）+2.5m（硬路基）+3.5m（行车道）+3.5m（行车道）+2.5m（硬路基）+2m（人行道） 4、设计荷载：汽车荷载等级为公路-Ⅰ级；人群荷载按《公路桥涵设计通用规范》(JYGD40-2004)第4.3.5条取用； 5、设计洪水频率：大桥1/100，小桥及涵洞1/50； 6、抗震要求：地震动峰值加速度0.05g，地震基本烈度6度，抗震措施按7度要求； 7、桥面横坡：2%的双向坡； 8、铺装层厚度：10厘米C50砼+防水层+10厘米沥青砼。 9、桥梁设计安全等级：结构设计安全等级为一级，结构重要性系数γ0=1.1； 10、环境要求：Ⅰ类 三、结构设计 1、上部构造 1.1板梁:16米预应力空心预制板梁 1.2桥面铺装：厚10厘米沥青砼+防水层+ 10厘米C50砼 1.3伸缩缝：D40型钢组合伸缩缝 1.4支座：采用GYZ圆板式橡胶支座和GYZF4圆板式滑板橡胶支座 1.5栏杆：花岗岩石栏杆 2、下部构造 2.1桩基础：Φ120cm C30水下混凝土桩基础。 2.2临湖小桥桩长16米，桩底高程-12.58m,坎上小桥桩长19米, 桩底高程-15.76m。 2.3盖梁（台帽）、挡块：C40钢筋混凝土 四、主要工程量及技术标准 1、灌注桩主要材料如下： 材 料 单 位 桩基（Φ1.2米/16根） 混凝土 C30 m3 316.7 HRB335钢筋 Ф25 kg 22161.3 HPB300钢筋 φ10 kg 5369.7 2、主要技术规范及技术指标： 本桥施工遵循的主要技术规范和规程有： 2.1、《公路工程标准(JTG B01-2003) ； 2.2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 2.3、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）； 2.4、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTG D62-2004）； 2.5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ D63-2007）； 2.6、《公路桥涵抗震设计细则》（JTG B02-01-2008）； 2.7、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）； 2.8、《城市桥梁设计规范》（CJJ11 -2011）； 2.9、《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166 -2011）； 2.10、招投标文件； 2.11、施工图设计文件。 五、工程建设条件： 1、自然地理概况 本工程施工交通便利，可以满足施工需要，可以保证施工机械设备、材料、物资等运输进、退场等。2、区域地质构造、地层 根据钻探结果，临湖小桥位所处的地质概况为：（自然地表以下） ①：自然地面~1.37m 素填土，②：1.37m~-5.63m粘土③：-5.63m~-7.23m粉土，④1 -7.23m～-10.93m粘土，⑤ -10.93m～-17.13m含碎石粉质粘土，⑥ -17.13m～-30.13m碎石土。 临湖小桥位所处的地质概况为：（自然地表以下） ①：自然地面~2.02m 填土，②：2.02m~0.52m素填土③：0.52m~-4.38m粘土，④1 -4.38m～-11.28m粉质黏土，⑤ -11.28m～-17.08m粉质粘土。 3、施工条件： 3.1、本工程使用混凝土均采用商品混凝土。碎石料从浙江湖州市、长兴县等地的采石场采购。砂料均来自安徽长江及其支流的河砂，砂质为中粗砂。使用之前对生产厂家混凝土配合比进行验证，合格后使用。 3.2、钢材、木材均需从市场采购。采用正规且信