桥梁工程小桥课程设计..docVIP

+ 课程设计 课 程 名 称： 桥 梁 工 程 学 生 姓 名： 苗雅轩 学 号： 1200504080 指 导 教 师： 专 业 年 级： 12交通（2）班 所在学院和系： 土 木 工 程 一、设计资料 1.标准跨径：30.00m（墩中心距离） 2.计算跨径：29.50m（支座中心距离） 3.主梁预制长度：29.80 m（主梁全长） 4.桥面净宽:净7+2×1.0m 5.设计荷载 公路Ⅰ级；人群荷载3.0kN/m2 6.材料 钢筋---主筋采用HRB335，箍筋采用R235 T梁一般材料的重度为25KN/ 沥青混凝土面层8cm（重度为23KN/m3） C30混凝土垫层厚9cm（重力密度为24KN/m3） 每侧栏杆及人行道构件自重的作用力为5KN/m 结构尺寸 横断面共6片主梁，间距1.5m。纵断面共6道横梁，间距6.0m。尺寸拟定见图，T梁的尺寸见下表：单位：mm 设计步骤与方法 1)、?行车道板计算 结构自重及其内力 每延米板上的结构自重g 沥青混凝土面层 C30混凝土垫层 T梁翼板自重 合计 7.0N/m 3.每米宽板条的恒载内力 弯矩 剪力 （2）汽车车辆荷载产生的内力 将车辆荷载后轮作用于铰缝轴线上，后轴作用力为P=140kN，轮压分布 宽度如图，车轮荷载后轮着地长度为， 宽度 则 荷载对于悬臂梁根部的有效分布宽度： 由于这是汽车荷载局部加载在T梁的翼缘板上，故冲击系数取 作用于每米宽板条上的弯矩为 作用于每米宽板条上的剪力为： 三）荷载组合 恒载+汽车荷载 : 所以，行车道板的设计内力为: 行车道板配筋计算 主梁混凝土强度等级拟采用C40，受力钢筋采用HRB335级钢筋，则由《结构设计原理》表3-2、附表1-1和附表1-3查查得C40相对界限受压区高度=0.56，轴心抗压强度=18.4MPa，轴心抗拉强度=1.65MPa，抗拉强度设计值=280MPa。本桥梁标准跨径为30.0m，由《公路桥规》安全等级取二级,。 由荷载组合可得弯矩计算值 设，则截面有效高度 根据 解得x= 15mm 则所需钢筋面积由《结构设计原 理》附表1-5和附表1-6查得，选用8Φ16的面积1608的钢筋，且由查得钢筋间距110mm。截面的实际配筋率为％=0.28％。 (五)荷载集度 主梁 横隔梁: 对于边主梁: 对于中主梁: 桥面铺装层: 栏杆和人行道: 作用于边主梁的全部荷载g 为: 作用于主梁的荷载强度为: 恒载内力计算 边主梁恒载内力 截面位置x内力 剪力Q(KN) 弯矩M(KN.m) 中主梁 M=O 中主梁 中主梁 计算主梁的荷载横向分布系数 1、当荷载位于支点处，利用杠杆原理法计算 1号梁最不利荷载横向分布系数 对于车辆荷载 对于人群荷载 2号梁不利荷载横向分布系数 对于车辆荷载 对于人群荷载 对于人群荷载 4号梁不利荷载横向分布系数 对于车辆荷载 对于人群荷载 5号梁不利荷载横向分布系数 对于车辆荷载 对于人群荷载 6号梁最不利荷载横向分布系数 对于车辆荷载 对于人群荷载 当荷载位于跨中时 此桥在跨度内设有横隔板，具有强大的横向联结刚性，且承重结构的长度比为，可按刚性横梁法绘制影响线并计算横向分布系数，本桥各根主梁的横截面均相等，梁数n=6, 梁间距为1.5米。 1号梁横向影响线竖标值 对于人群荷载 2号梁 对于车辆荷载 对于人群荷载 3号梁 对于车辆荷载 对于人群荷载 梁号 荷载位置 公路-Ⅰ级 人群荷载 1 跨中 0.523 0.572 支点 0.445 1.334 2 跨中 0.562 0.410 支点 0.5 0 3 跨中 0.504 0.248 支点 0.5 0 3）、计算控制截面的跨中弯矩、支点剪力和跨中剪力 1．均布荷载和内力影响线面积计算