东风康明斯发动机有限公司包装防锈规范( 7).docVIP

1 目的 确保所有发动机零部件、发动机成品及销售备件在生产、运输、储存交付使用过程中,满足规定的要求。 2 范围 本规则适合于作为所有发动机零部件（包括自制件及所有外协件）、发动机总成及销售备件防锈与包装的技术指导。 3 参考过程文件 过程文件编号 管理过程 支持过程 DCP-03-17-00-00 搬运、储存、包装、防护和交付. DCP-03-20-00-00 产品标识和可追溯性 EQY-66-87 东风汽车产品防锈包装方 EQY-199-92 东风汽车备件木包装箱标准 GB9174-88 一般货物运输包装通用技术条件 4 定义 无 5 技术要求 5.1总则 防锈与包装包括对装机零部件、发动机总成以及和销售备件的防锈包装，根据不同的对象，通过制定合理的技术要求，进行防锈、包装方案设计,与供应商、客户达到方案共识，满足产品在流通过程中，达到规定的要求。 5.2防锈 5.2.1 装机零部件、发动机总成以及和销售备件的防锈必须保证被防护件在到达使用现场使用时，能够得到有效保存，不发生锈蚀现象，同时产品能够得到正常使用。 5.2.2装机零部件包括自制件及所有采购件： 自制件的防锈：自制件用于厂内装机使用，防锈期应达到七天以上；用于储存的零件进行简易防锈包装，防锈期达到三个月以上，用于备件销售则应按备件防锈规定进行防锈。 采购件的防锈要求零件到达试用现场，能够得到六个月以上的有效保存，所有金属零件按工艺要求进行防锈处理，涂予超薄防锈油,并用防潮油纸进行整体包装，关键零件采用VCI防锈膜进行防锈包装；非金属零件采取相应的防蚀保护措施。 5.2.3发动机总成的防锈要求到达使用现场,能够有效保存六个月以上；出口产品要采用VCI防锈膜进行防锈包装。 5.2.4备件的防锈要求自出厂之日起能够有效保存两年以上（储存条件：室内20-30oC并且内包装密闭的情况下）；要求到达使用现场，拆开包装不需经过任何处理即可装机使用。钢件和铸件类零件按工艺要求进行防锈前处理,涂予超薄防锈油,并用VCI防锈膜进行防锈整体包装后装入包装箱，其他零件根据各自相应的材料性能作相应的防腐、防蚀处理。 5.2.5所有防锈处理应在无腐蚀性气体和湿度RH小于65%清洁的环境下进行，操作过程应连续进行，如果中断应采取临时措施，以免零件生锈。 5.3包装 5.3.1包装包括对发动机零部件、销售备件以及发动机总成的包装。其目的主要是为了保障零件及成品能够适应长途运输、多次装卸、仓库储存。一般包装是指产品在防锈后由内、外两种包装及中间隔层组成。 内包装一般由软包装材料和防锈剂等材料构成，包括防锈油、塑料袋、包装纸等。 外包装由纸箱、木箱、包装带各种标识的等结构组成。 5.3.2采购件的包装 采购件的包装主要是指零件经过清洗、晾干、防锈处理以后，用防潮油纸、普通塑料袋、VCI防锈膜进行内包装，然后封口放入包装箱中。如图一所示用VCI防锈膜对缸套的内包装。 图一 5.3.2.２由于采购件一般是批量供货，所以在零件经过内包装后，可以按一定的数量采用瓦楞纸箱包装，然后摆放在拖板上用钢带扎紧，也可以在内包装后,按一定规律和规定的数量摆放在带叉位的网箱中。 图二：托板载货 图三：网 箱 拖板尺寸及网箱尺寸如下 网箱尺寸为:1100x1000 x900. 其中脚高为120。承重能力≥1.3吨。 图四：单翼木筋板托架 图五：