浅谈农村公路安全生命防护工程的实施方案.docVIP

精品论文 参考文献 浅谈农村公路安全生命防护工程的实施方案 山东省路桥集团有限公司 山东济南 250021 摘要：农村公路是公路网的重要组成部分，是保障农村经济发展最重要的基础设施之一，而农村公路交通安全设施是影响其交通安全的主导因素。本人根据对曲阜市县乡道路安全生命防护工程的实例经验，对农村公路安全生命防护工程的实施进行综合研究，通过深入分析安全隐患路段的实际情况，确定切实、可行并且有效的实施方案。 关键词：农村公路；交通安全；防护；实施方案 一、引言 随着各地农村公路建设步伐的加快，农村公路的交通安全问题引起了越来越多的重视。农村地区复杂的地形、地质条件及建设资金不足等特点，使得农村公路普遍存在着道路技术等级低、路况差等问题，急弯、陡坡、视距不良、路侧险要路段频频出现。近年来，农村社会经济快速发展，农村公路建设里程与日俱增，逐步形成了发达的公路网体系，交通路网的快速发展及交通量的迅速提高，加剧了农村公路、行人及车辆之间的矛盾，其交通安全状况令人担忧。科学、合理地实施农村公路安全生命防护工程，是消除交通安全隐患、降低事故发生概率、减少事故伤亡及经济损失的有效途径。 二、实施方案的选定 农村公路安全生命防护工程宜采取“主动”的预防措施和容错措施，必要时辅以“被动”的防护措施。在深入论证分析的基础上，有条件时，可采用改进线形等土建工程措施，从根本上降低公路交通风险。可采用警示、诱导、提高通视距离等措施，降低交通事故概率，有效改善公路行车环境。可通过设置合理的路侧净区为驾驶人提供容错空间，减轻事故损失。以护栏为代表的防护设施是“被动性”措施，是挽救驾乘人员生命的最后一道防线，必要时进行适当的防护。不当的防护设施自身也可能成为一种障碍物，因此，防护设施的设置应充分论证，避免盲目设防和过度设防。具体路段选择实施方案时，宜以排查结果为基础，针对主要风险因素，合理选用技术标准，采取针对性的处置措施。 三、典型的农村公路风险路段分析及处置措施 1.单个急弯路段 单个急弯路段的主要风险因素是视距不良或车速过快，易发生两车相撞、单车碰撞山体或车辆驶出路外事故。处置措施为： ①设置向左（右）急弯或（和）事故多发路段等警告标志。 ②设置限速标志，并根据需要设置解除限速标志。如果超速现象严重，且是造成事故频发的主要原因时，可在进入弯道前一定距离设置20～30m的减速路面或设置其他物理性减速设施，应注意设置相应的标志标线进行预告、警告。 ③设置减速标线。 ④设置禁止超车标志，并根据需要设置解除禁止超车标志。 ⑤路侧设置线形诱导标和（或）轮廓标。 ⑥设置中心实线或物理分隔设施，减少因视距不良路段车辆越过中心线发生的对撞事故。 ⑦有条件时，弯道处路面加宽。 ⑧根据路侧危险程度和历史事故资料在弯道外侧设置护栏。 ⑨根据事故资料和弯道处实际车速，确定是否需要增加超高。 ⑩检查视距，有条件时清除通视障碍物，有山体遮挡的可设置凸面镜。 2.连续急弯路段 连续急弯的主要风险因素与单个急弯路段类似，但交通事故的发生率更高。因此，除可选择单个急弯采用的处置措施外，还可采用以下措施：设置“连续弯道”警告标志，可加设辅助标志说明前方连续弯道的长度，或使用告示牌，说明前方times;times;m连续弯道，必要时可设置主动发光警告标志。 3.桥头接小半径曲线路段 桥头接小半径曲线路段存在的风险因素与单个急弯路段类似，但事故形态以碰撞桥头和冲到桥下为主，事故后果更为严重。实施时，除采用急弯路段处置措施外，还可考虑速度控制和被动防护措施。处置措施为： ①桥头设置警示标志，曲线外侧设置视线诱导设施。 ②根据路侧危险程度设置护栏，并注意路基护栏与桥梁护栏之间的过渡。 ③在车速较快的桥头路段，可提前设置减速标线或物理性减速设施。 4.陡坡路段 陡坡路段的主要风险因素是车速过快或连续制动导致车辆制动失效，易发生追尾或对撞事故。处置措施为： ①设置陡坡警告标志或其他文字型警告标志。 ②设置限速标志、减速设施和视线诱导设施。 ③根据路侧危险程度和历史事故资料设置护栏。 ④如果设置了避险车道，应按照有关标准，在坡道起点处设置避险车道预告和指示标志。 上坡路段存在的主要风