教案呼集应急砂石公路桥涵专项方案.docVIP

呼集应急砂石公路项目 桥涵施工专项方案 鄂尔多斯市金威路桥集团有限公司 呼集应急公路项目指挥部 二〇一一年五月 编制依据 1、 按照图纸及《公路桥涵施工技术规范》标准进行施工,选择合理的施工方法进行施工。 2、施工时认真自检，自检合格后报监理验收后进行下一道工序施工 3、国家、行业、地方颁发的相关其他规范和标准； 4、我公司现有的施工技术、管理水平及机械配套能力； 二、工程概况 针对G6高速公路及辅道G110交通拥堵现状，为从根本上解决通道的“瓶颈”问题，自治区将采取眼下应急分流、保通和长远解决拥堵两大措施。乌兰察布市拟修建集宁至呼和浩特市应急砂石路。公路全长68.125公里。起点K0+000位于陈家村，与梅岱线相接，终点至侯家窑，与侯家窑至美岱三级公路相接。路线呈东西走向，采用二级路标准设计，设计行车速度每小时六十公里。起、终点位于凉城县境内，中段经过卓资山境内。全线路面宽度为13.35米，路拱横坡度为百分之二，小桥、明涵采用12米宽，暗板涵和管涵与路基同宽。路面为883900平方米，全线路基挖方为112.3万立方米，路基填方为152.88万立方米，路基借方为121.18万立方米。全线设7道1—8米小桥，1道2—8米小桥，40道钢筋混凝土明板涵，13道钢筋混凝土暗板涵，圆管涵106道，过水路面42处。混凝土总量为23357.7立方米，共分为五个标段 三、施工布置： 1.高程设置 在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。 2．材料准备 根据设计和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格，并按设计和有关规范取样进行原材检验，经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要，分期送往施工现场 四、施工方案 1、桥涵基础施工工艺 扩大基础施工工艺流程图 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? （1）、施工准备 在施工前应将场地平整，主要材料进场后，取样报监后进行施工。 （2）、施工放样 本工程全部构造物采用全站仪准确无误的放样桥涵基础，在木桩上用钉子准确定出桥涵中心轴线以及桥涵中心点位，每一个点位应用十子桩作为护桩，并做好标记以利用桩位的保护，在施工过程中经常进行复测，防止桩位的偏移。 （3）、基础开挖 桥涵的基础埋入深度为，2.7m和2.3m,基础的形式是整体式和分离式的基础，采用挖掘机开挖土方，人工配合清理局部的修整，基坑开挖边坡按1：0.75放坡。如果基坑内有积水，应做相应的抽水措施。基础开挖完成以后，做地基承载力试验，设计要求明涵和小桥做此试验。 对于粘性土的检测采用轻型动力触探仪，对于中砂、砾砂土的检测采用重型动力触探仪。 轻型动力触探仪δ0值（KPAa） N10（击数/30cm 15 20 25 30 粘性土（δ0） 100 140 180 220 重型动力触探仪δ0值（KPAa） N63.5（击数/30cm） 3 4 5 6 7 8 9 10 中砂～ 砾砂土 120 150 180 220 260 300 340 380 碎石类土 140 170 200 240 280 320 360 400 如果地基承载力不满足时，请报监理工程师现场检验，可根据情况换填中粗砂、级配碎石、片石等措施处理。基础处理完毕后按设计要求铺设砂垫蹭并用夯实机械进行夯实，保证基础混凝土底面的平顺。 （4）、放样支模： 再次对基础进行四角坐标放样，按照放样尺寸进行支模，为保证砼处观质量，采用1.5m×0.9m定型钢模拼装支模，用支撑及拉紧方式固定模板以保证其刚度及强度，对模板进行检查，保证严密和平整及顺直性，在模板上划出基础顶面标高，方可进行砼施。 （5）、浇筑混凝土: 混凝土浇筑采用拌和站拌料，混凝土搅拌车运输，混凝土泵车输送，为保证混凝土连续及密实性，采用分层逐段浇筑方式，分层厚度为30厘米，插入式振捣。为使一层基础和二层基础能连接紧实，在混凝土表面收浆以后进行拉毛处理或插入石榫。 （6）、拆模：待混凝土达到拆模强度后即进行拆模。 （7）、养生：采用大面积水养生，以保证砼强度。 说明：①二层基础的施工工艺同一层基础只在二层基础浇筑前清理一层基础顶面，并在二层基础钢筋绑扎时，预埋台身钢筋。②沉降缝处理拟采用聚乙烯为隔离层，施工中先施工半幅基础，待下半幅施工时，以泡沫板紧贴前半幅作为隔离模板，再进行支模浇筑砼，可作沉降处理。 2、台身施工 （1）施工放样： 按照计算所得台身四角点，坐标，对台身实地放样。 （2）支模： 台身模板采用1.5m×1.2m大片定型钢模拼装