5第5章-造价修改.pptVIP

5.2.4 沥青混合料的抗滑性 沥青路面的抗滑性与所用矿料的表面构造深度、颗粒形状与尺寸、抗磨性有着密切的关系。 矿料表面构造深度取决于矿料的矿物组成、化学成分及风化程度；颗粒形状与尺寸既受到矿物组成的影响，也与矿料的加工方法有关；抗磨光性则受到上述所有因素加上矿物成分硬度的影响。因此表层的粗集料应粗糙、坚硬、耐磨、抗冲击性好、磨光值大的碎石或破碎砾石集料。 5.2.5 施工和易性 影响沥青混合料施工和易性的因素很多，诸如组成材料的技术品质、用量比例，以及施工条件等。目前尚无直接评价混合料施工和易性的方法和指标。 1. 组成材料的影响 主要是矿料级配和沥青用量。 2. 施工条件的影响 3. 工地气温状况 当地气温越高，施工和易性越好。 END 第5章 沥青混合料  沥青混合料的分类 1 沥青混合料的路用性能 2 5.1 沥青混合料的分类与组成结构 沥青路面的优缺点 地方道路 高速公路 城市道路 主要优点： ①优良的结构力学性能和表面功能特性； ②表面抗滑性能好； ③施工方便； ④经济耐久性好； ⑤便于再生利用； ⑥其它。 主要缺点： ①沥青易老化； ②温度稳定性较差。 5.1.1 沥青混合料的分类 沥青混合料一般是由矿质混合料（包含粗、细集料，矿 粉）和沥青组成，有时还有外加剂，其性能好坏与其组成 材料有关。 通常根据沥青混合料中材料的组成特性、施工的方式等 沥青混合料有以下几种分类方法： （1）根据矿质混合料的级配类型分类 （2）按矿料的最大粒径分类 （3）根据结合料的类型分类 （4）根据沥青混合料拌合与铺筑温度分类 （5）根据强度形成原理分类 （1）根据矿质混合料的级配类型分类 矿料由适当比例的粗集料、细集料和填料组成，根据矿 料级配组成的特点及压实后剩余空隙率的大小，可以将沥青混 合料分为以下几类： ① 连续密级配沥青混凝土混合料 特点：级配为连续密级配，空隙率较低。 主要代表沥青混合料：DAC和ATB类。前者设计空隙率通常为3%～ 6%，具体应根据不同的交通类型、气候特点而定，可适用于任何面 层结构；后者设计空隙率也为3%～6%，但粒径为粗粒式及特粗式， 一般称为密级配沥青稳定碎石混合料（ATB），主要适用于基层。 ②连续半开级配沥青混合料 特点：空隙率较大，一般采用10％左右，粗细集料含量相对密级 配要多，填料较少或不加填料。 主要代表混合料：沥青碎石混合料AM，适用于三级及三级以下公 路、乡村公路，此时表面应设置致密的上封层。 ③开级配沥青混合料 特点：矿料级配主要由粗集料组成，细集料和填料较少；沥青结 合料粘度要求较高。 主要代表混合料：排水式沥青磨耗层混合料OGFC，排水式沥青 稳定碎石基层ATPB。 ④间断级配沥青混合料 特点：采用间断级配，即矿料级配组成中缺少一 个或几个档次而形成的级配，粗集料和填 料含量较多，中间集料含量较少。 代表混合料：沥青玛蹄脂碎石混合料SMA。 （2）按矿料的最大粒径分类 集料最大粒径：指筛分试验中，通过百分率为100％的最小标准筛孔尺寸，如DAC-16，其最大粒径为19mm； 集料公称最大粒径：指全部通过或允许少量不通过的最小一级标准筛筛孔尺寸，如DAC-16，其公称最大粒径为16mm，实际上沥青混合料名称中的数值即为公称最大粒径。 沥青混合料一般按公称最大粒径的大小可分为特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式和砂粒式。 （3）根据结合料的类型分类 根据沥青混合料中所用沥青结合料的不同，可分为石油沥青混合料和煤沥青混合料，但煤沥青对环境污染严重，一般工程中很少采用煤沥青混合料。 （4）根据沥青混合料拌和与铺筑温度分类 按照这种分类方法，可以将沥青混合料分为热拌热铺沥青混合料和常温沥青混合料。 前者主要采用粘稠石油沥青作为结合料，需要将沥青与矿料在热态下拌和、热态下摊铺碾压成型；后者则采用乳化沥青、改性乳化沥青或液体沥青在常温下与矿料拌合后铺筑而成的。 （5）根据强度形成原理分类 沥青混合料的组成材料不同，其强度形成原理也不同，一般可以分为嵌挤原则和密实原则两大类。 按嵌挤原则构成的沥青混合料的结构强度主要是以矿料颗粒之间的嵌挤力和内摩阻力为主，以沥青结合料的粘结力为辅形成的，如沥青贯入式、沥青表处和沥青碎石等路面结构均属于此类。