16m空心板首件施工的总结.docVIP

16m空心板首件施工的总结 为了保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件试验确定。为了确保我合同段内的梁板预制工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定K165+349农用汽车通道16m空心板右幅1-2中板为我标段梁板预制首件开工工程。 一、首件工程概况 K165+349农用汽车通道16m空心板中心线高80㎝，底板宽124㎝，顶板宽114cm，梁长1596㎝。腹板端部32cm，渐变部分长20cm。顶板、底板厚度为12cm。混凝土设计强度为C50，方量：8.4m3。 施工目标 （一）质量目标 本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。 交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。 （二）安全目标 重大安全责任事故为零案次；无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故和爆炸事故；无压力容器爆炸事故，年度轻伤控制在5‰以下。 （三）环保目标 严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。 （四）首件目的 通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，结合工程实际，来确定最优的施工工艺和施工组织。 三、施工准备 （一）水、电及现场布置 施工用水:自设取水井并在梁场修筑蓄水池以保证施工用水。 施工用电：在梁场架设315 KVA变压器供电。另自备200KW发电机一台作备用电源 。 现场布置： 二分部预制场其具体位置为团结农场互通小里程侧约K167+900处，全长410米。预制场设大小龙门吊各两套套，大龙门负责起吊梁，小龙门负责吊装模板及浇筑砼。两套龙门吊用两套钢轨，大龙门钢轨宽度为40米，小龙门宽度为27米，共设10排底座，空心板底座每排8座，箱梁底座每排5个；在场地一侧留过道。在预制场的端头设置存梁区。 （二）物资供应 模板：采用成型钢模，保证具有足够的刚度、强度、稳定性，表面平整光洁。 砂：采用额敏河生产的中砂，进场后过筛再使用。 石子：采用石料厂5-20mm反击破石子，进场后水洗再使用。 水泥：采用新疆天山水泥股份有限公司生产的PO52.5水泥。 钢材：采用新疆八一钢铁股份有限公司所产钢材。 钢绞线：采用宁夏恒力钢丝绳股份有限公司生产的ФS15.2钢绞线。 锚具：采用成都川锚路桥机械有限公司生产的锚具。 外加剂：采用新疆中材精细化工有限责任公司生产的SX-PC聚羧酸高效减水剂。 以上进场材料均已经过自检合格后，经专业监理工程师抽检合格，并同意使用 。 （三）技术准备 ①、组织项目经理部有关施工管理人员学习施工图纸、施工规范以及有关施工技术文件。 ②、作好施工图纸及设计说明会审工作，对各级施工人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。 （四）试验工作 所有施工材料的试验工作已全部完成，并经过监理工程师的抽检。施工的砼及砂浆配合比设计已完成 。 （五）人员安排 梁板预制对本桥的施工有重要的作用，做好本分项工程是本桥的一个关键环节，我项目部由项目领导统一安排，具体如下： 施工总负责：张丛明 技术总负责：陈中略 现场负责人：李小龙 技术员：李康彬、韩启星、丁振城 质检工程师：钟康保 试验员：邓宏观 现场专职安全员：朱熙 施工班组长：李海源 工人：23人，具体安排三个作业队负责施工，其工作内容如下： 第一作业队：负责钢筋的加工制作及安装，整个作业队施工人数10人。 第二作业队：负责模板的加工及安装，整个作业队施工人数8人。 第三作业队：负责混凝土的浇筑， 整个作业队施工人数5人。 （六）机械安排 为保证梁板的正常施工，我项目安排施工机械如下： 名 称 型号 数量 名称 型号 数量 砼拌合楼 HZS60、HZS90 2 小门吊 2 砼罐车 12m3 2 发电机 50KW 1 大门吊 50吨 2 电焊机 1 插入式振捣棒 30 2 插入式振捣棒 50 1 四、首件施工过程 我标段预制梁板在预制场内集中预制，采用模具化生产。 (一)模板加工及安装 施工前，底座清理干净，表面无混凝土残存物，且线形平顺，表面平整。涂刷脱模剂，必须均匀。 底座处理：底座铺钢板，钢板与钢板间接缝用玻璃胶填缝并进行打磨、平整，保证底模平整无接缝，对底模进行清洁、除锈及打磨平整后均匀涂涂脱模剂。底座两侧与侧模接触面槽钢内安装Ф50mm的软橡胶管，防止漏浆。对预留吊梁孔位置底座侧面放入2根Ф12钢筋保证其刚度后卡入胶管，使胶管在此位置不变形严重致使漏浆。底座验收合格后进行绑扎钢筋。 芯模安装：在底