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精品论文 参考文献 浅谈市政沥青路面建设质量控制 佛山市南海俊景房地产开发有限公司 528225 摘要：市政道路在城市基础设施中扮演重要的角色，是其最重要的公共设施之一。市政道路建设质量对市民福利有着重大影响。因此本文分析分析市政道路沥青路面施工现状及存在问题，并提出解决其质量控制方法。 关键词：市政道路；沥青路面；质量控制 目前沥青路面随城市化进程不断加快而大量建设，但因技术、管理以及原材料选择等方面原因，以致市政道路沥青路面在使用过程中高速公路出现比较多严重的病害现象。为此，本文从施工角度对对市政道路沥青路面建设质量控制进行探讨。 1.市政道路沥青路面施工现状及存在问题 1.1市政道路沥青路面施工现状 目前，我省市政道路沥青路面基本采用水泥稳定碎石半刚性基层，从通车后观察主要表现为：（1）路面裂缝多，病害发生率明显偏高；（2）连续降雨后，路面网裂严重.坑洞多；（3）道路交叉路口及公交汽车站台周边，多有面层细料脱落.车辙严重等病害。 1.2市政道路沥青路面施工存在的问题 1.2.1稳定碎石基层质量低劣 市政道路水泥稳定碎石基层普遍存在下列违反规范的行为： （1）集料大于40mm 颗粒数量占粗集料总量的30～40%，10～40mm 颗粒数量严重不足，混合料产生严重的粗细集料离析现象，导致对集料级配造成严重失控后果。 （2）水泥稳定碎石混合料采用普通搅拌机搅拌，对拌和料的均匀性造成严重影响，导致产生混合料离析现象； （3）为保证混合料成型，采取提高水泥用量并用细料罩面； （4）施工缝多但处理草率等问题导致半刚性基层裂缝增加，直接影响到通车后沥青路面反射裂缝增多。 1.2.2 没有保证层间连接施工质量 市政道路路面施工与高速公路相比，其层间连接施工质量更难以保证，主要表现为： （1）没有封闭施工的客观环境，容易造成连接层面间污染，为沥青路面结构层层间连接带来不严密的后果； （2）基层透层油喷洒往往在铺筑沥青层时进行，由于污染和粉尘，实际上不能达到透和联的作用，而半刚性基层暴晒时间过长出现干缩裂缝现状； （3）由于沥青面层间粘层油施工没有按规范进行，现实中因急刹车导致面层整块滑移.撕裂或脱落现象时有发生。再加上层间连接不紧密，易使地表水浸入，此时若在层间有浮尘或松散颗粒，水进入层间缝隙后，缝隙中饱和水在行车荷载作用下产生动水压力及以后荷载重复作用，对缝隙产生冲刷，形成唧浆，使缝隙处结构层强度降低，最终形成空洞，对路面带来损坏。 1.2.3沥青面层施工工艺粗糙 市政道路沥青路面摊铺，由于通车的需要，在施工中往往是半幅施工.半幅通车，由此导致纵向冷接缝现象较为普遍。但由于处理冷接缝的工艺粗糙，影响了路面施工质量，其主要表现为： （1）压实机配置不合理，碾压操作没有按工艺要求严格进行，对路面压实度和平整度造成一定影响； （2）交叉路口铺筑分块不合理，增加人工作业，影响路面铺筑质量； （3）冷接缝处常产生骨料离析现象，影响路面质量且易产生路面病害。 2.对市政道路沥青路面施工措施 2.1加强集料质量控制 资料表明，集料质量和集料级配是沥青路面层的使用性能和耐久性的最关键因素。 集料应符合下面两项要求：第一碎石表面微观粗糙度大，且形状接近立方体，质地坚硬；第二使用人工砂，限制使用圆形颗粒的天然砂。从目前市政道路就地采购的碎石来看，其规格普遍不符合要求，因此沥青路面施工用碎石必须向无风化片石料场定点采购，要求料场采用二次破碎工艺进行碎石加工。一破采用锷式破碎机进行破碎，二破采用锥式或反击式轧石机进行，以减少针片状碎石含量，且筛孔的尺寸应与要求碎石的最大粒径相匹配。 与此同时，对采购进场集料应按规范进行检验，尽可能加大抽检密度，不合格的材料要坚决退场。为了避免堆场表土掺合于集料中，堆场必须进行场地硬化。以免不同规格碎石混杂，就要对不同规格的集料要设置隔仓堆放。各种不同的集料堆场要设置有料源.粒径.用途等内容的标志牌，便于抽检，防止上料差错。 2.2提高基层施工质量 （1）改变施工方式。淘汰水泥稳定碎石层现场拌和，人工摊铺的施工方式；采用水泥稳定土拌和楼集中拌和，机械摊铺的方式。 （2）抓好原材料控制。水泥等级应选用低于32.5级且不带R的初凝在5h以上.终凝时间12h以上