软土地层中双圆盾构施工引起地面沉降的规律研讨.pdfVIP

现代隧道技术 2006年增刊(124—128) 软土地层中双圆盾构施工引起地面沉降的规律研究 沈水龙1蔡丰锡1庞晓明1白延辉2 (1上海交通大学船建学院，上海200030；2上海中通地铁集团有限公司，上海200030) 摘要双圆盾构机具有哑铃形构造，而且在宽度上明显比单元盾构太，有中间存在凹槽的特点；在施工时盾 构姿态的控制以及盾尾的注浆也与单圆盾构不同，这些不同会造成双圆盾构施工中引起的地面沉降与单圆隧道不 同。文章针对该问题，应用弹塑性有限元数值分析方法，研究了双圆盾构隧道施工引起地面沉降的规律，并与具有 同等开挖面积及地层损失条件下的单圆盾构、同直径双单圆盾构施工引起的地面沉降进行了对比分析。计算结果 表明，双圆盾构引起的地表沉降槽较单圆盾构宽1．2倍，即使比等出土量的双单圆也为宽；双圆盾构引起的地表沉 降量约为等面积单圆盾构的1．5倍、双单圆的1．6倍。另外，双圆盾构施工中的滚动纠偏动作也使地表沉降槽产 生非对称形态与附加沉降。 关键词双圆盾构软土地层地表沉降 l前言 2·1篓吴雾鬓的地层损失率与单圆盾构地层 采用盾构法修建隧道必然会扰动周围的土层而 用盾构法修建的隧道就是盾构机前面开挖后在 引起地表沉降(或隆起)，进而影响周围建筑物和地 盾尾拼装衬砌的过程。一般地，隧道的外径小于盾 下管道的安全，因此，隧道施工引起的沉降问题是一 构机的外径；两个外径之差。被称为盾尾间隙。为了 个很重要的课题。对于盾构隧道施工引起的沉降， 避免拼装好的隧道在脱出盾尾时周围土体向盾尾问 主要关注两个问题：一是地表最大沉降量，二是沉降 隙填充移动，采用盾尾的同步注浆预先填充该“间 影响范围。许多学者对单圆盾构隧道施工引起的地 隙”。即使这样还是无法避免对周围土体的扰动并 表沉降进行了研究，并提出了各式各样预测修建隧 造成应力重分布而引起地面沉降。在盾构法施工引 道引起的沉降变化规律的计算公式，如Peek的统计起地面沉降的计算分析中采用地层损失率(或称间 公式…。然而，对于双圆盾构隧道情况，相关文献 隙参数)来模拟”“J，该方法是以假设隧道衬砌按相 资料较少。双圆盾构隧道较单圆隧道在宽度上有明 同比率均匀缩小来反映地层损失，即隧道的断面积 显增加，而且整个形态有较大变化，如中间存在凹 的减小。本文的双圆盾构隧道模型是通过两个单圆 槽，以及施工操作上的不同，如滚动纠偏动作”。o、 隧道以一定方式搭接形成的，这样双圆盾构隧道施 两点双液注浆”J，会造成双圆盾构隧道开挖引起的 工引起的地层损失率就通过下述公式计算。(计算 沉降规律不同于单圆隧道的情况。 中假设单圆盾构地层损失率为Ⅳ％，双圆盾构隧道 本文采用有限单元数植模拟的方法分析软土地 对应的地层损失率为*’％)： 层中双圆盾构隧道施工引起的地表沉降的变化规 双圆盾构隧道的断面积A。： 律，主要有如三个方面：(1)横向地表沉降槽的分布 规律；(2)单圆隧道与双圆盾构隧道情况的对比分 析；(3)施工中盾构姿态控制，如滚动纠偏对沉降的 影响分析。 有效损失面积(图1中阴影部分)为△A： 2相关参数的计算 x △A=2订舻*％一2 (2) ·124· 软土地层中双圆盾构施工引起地面沉降的规律研究 双圆