同济大学研究生导师精选.pdfVIP

加书签 跳至底部 同济大学车辆工程各专业各研究方向和导师介绍 本文由卑良贡献 doc 文档可能在 WAP 端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本 机查看。 上海海天考研： 上海海天考研： 同济大学车辆工程各 同济大学车辆工程各专业各研究方向和导师介绍 车辆工程专业简介 汽车学院车辆工程硕士点建立于 1992 年，博士点建立于 1999 年，现有教授 11 名，其中博 士生导师 8 名，副教授 7 名，皆为硕士生 导师。本专业有 7 个研究方向，分别是汽车节能与 排放控制技术， 汽车系统 动力学与控制， 汽车现代设计理论与方法， 汽车结构与安全性研究， 汽车电 子与控制技术，汽车市场营销，和机车车辆。在国家科技部、教育部及国内外知 名企 业的支持下，我专业具有良好的设备条件，如汽车转鼓试验台、汽车废气 排放分析仪、汽车 道路模拟振动台，以及三坐标仪等，为科研与教学提供了有 力的支持；现规划和在建的还有 汽车整车风洞实验室、 汽车噪声实验室和汽车 造型研究中心等国际一流的实验条件，不久将 把我专业的科研教学水平提高到 一个新的高度。 目前本专业承担着包括国家重大技术攻关项 目 “燃料电池轿车 研究”在内的多项国家和市级重大研究课题，为研究生的培养提供了良好 的条 件。目前，我专业每年的科研经费已超过 3000 万元，为我国的汽车工业发展作 出了突 出的贡献。 汽车学院硕士、博士研究生招生研究方向介绍 硕士研究生 招生研究方向： 1． 汽车能源与排放控制 2． 车辆系统动力学与控制 3． 汽 车结构分析与安全性 4． 汽车现代设计理论与方法 5． 汽车电子控制技术 6． 机车车辆 7． 汽车市场营销 博士研究生招生研究方向： 1． 车辆现代设 计理论与方法（汽车/轨道车辆） 2． 车辆系统动力学与控制（汽车/轨道车辆） 3． 车辆结构分析与安全性（汽车/轨道车辆） 4． 汽车能源与排放控制 5． 车 辆电子控制技术（汽车/轨道车辆） 6． 汽车信息与市场分析 车辆系统动力学 与控制方向简介 总体简介： “汽车系统动力学与控制”是车辆工程(汽车工程) 二级学科招收硕士和博士研究生最早的研 究方向。主要从事汽车振动与噪声控 制、 汽车多体系统动力学仿真、 汽车性能实验测量分析、 机械构件的实验模 态测试、汽车部件结构强度及疲劳损伤理论及实验分析等方面的科学研究 及教 学。该方向师资队伍强大、科研力量雄厚、教学经验丰富，已为我国汽车行业培 养了大 批硕士及博士研究生。该方向不仅承接多项国家级 (863)、省部级纵向科 研项目，还与上海 大众、通用、奇瑞、汇众及其它大型汽车整车及零部件企业 有广泛科研合作，为企业解决了 许多科研难题，取得了良好的经济和社会效益。 特别在利用压电陶瓷材料主动控制汽车噪声 的研究在国内处于领先地位。 上海海天考研： 上海海天考研： 主要研究导师绍介： 靳晓 雄，教授，博士生导师，汽车振动与噪声研究所所长，汽车学院副院长，1947 年 出生， 工学硕士，工学博士，1985～1986 期间作为访问学者赴英国南安普顿声 振研究所（I.S.V.R） 进修汽车振动与噪声控制理论与技术，著有《汽车振动分 析》《汽车噪声预测与控制》《工 、 、 程机械噪声控制学》等五部著作，在 各类学术刊物发表论文六十余篇，已培养毕业的博士 8 名，硕士近 20 名，获 得过上海市科技进步二等奖一项，三等奖二项；机械部科技进步三等 奖一项；上 海市教学成果一等奖一项， 上海宝钢教学优秀奖一次以及同济大学教学优秀奖 多 次。历任同济大学助教、讲师、副教授、教授、博士生导师、教研室主任、 副系主任、机械 学院党委副书记、汽车学院副院长、汽车振动与噪声研究所所 长。兼任上海汽车噪声与振动 工程中心副主任、 上海汽车教育基金会理事。 曾 获宝钢优秀教学奖、 上海市教学成果一等奖。 目前承担着包括 863 课题在内 的六项研究项目，还兼任上海市汽车噪声与振动控制工程中心 任副主任一职以 及上汽总公司教育基金会理事。研究方向为汽车系统动力学与控制，研究内 容 包括汽车噪声与振动的预测与控制技术， 汽车结构模态分析与模态试验技术， 汽车零部件 及结构疲劳寿命预估与试验技术，汽车线传控制技术以及气动汽车 等。 余卓平 （YU ZHUOPING） 男，1960 年 01 月生，江西南昌人。1982 年毕 业于同济大学机 械工程学院，获工程机械专业学士学位，1985 年获得同济大学 工程机械专业工