城购物出发时间的非参数生存分析.PDFVIP

山东科学 第２７卷　第４期　２０１４年８月出版 ＳＨＡＮＤＯＮＧＳＣＩＥＮＣＥ Ｖｏｌ．２７Ｎｏ．４Ａｕｇ．２０１４ ＤＯＩ：１０．３９７６／ｊ．ｉｓｓｎ．１００２－４０２６．２０１４．０４．０１５ 交通运输专栏 城市购物出发时间的非参数生存分析 李明，杨小宝，环梅，董苓 （北京交通大学交通运输学院，北京 １０００４４） 摘要：根据济南市２０１１年的出行数据，研究了该市城市购物出发时间的分布特性。采用生存分析方法，建立城市购物出 发时间的持续时间模型。运用非参数方法，对购物出发的持续时间进行估计，讨论了城市购物出行的时间分布和家庭社 会经济属性变量对购物出发时间的影响。结果表明，总体样本的５４％在７：００之前出发购物，６９７％在７：００～１０：００出 发购物，在１０：００之后出发购物的少于２４９％。性别、年龄和家庭中儿童的数量对购物出发时间的选择有着显著的影 响。女性比男性购物出发早，老年人更易在非高峰期进行购物出行，没有儿童的家庭购物出行在时间上更加灵活。本研 究为购物出行的定量研究提供了准确、有效的分析工具，也对通过动态价格机制控制交通拥堵有重要意义。 关键词：城市购物出发时间；连续时间模型；非参数生存分析 中图分类号：Ｕ４９１　　　文献标识码：Ａ　　　文章编号：１００２４０２６（２０１４）０４００８５０７ Ｎｏｎｐａｒａｍｅｔｒｉｃｓｕｒｖｉｖａｌａｎａｌｙｓｉｓｏｆｄｅｐａｒｔｕｒｅｔｉｍｅｏｆｕｒｂａｎｓｈｏｐｐｉｎｇｔｒｉｐｓ ＬＩＭｉｎｇ，ＹＡＮＧＸｉａｏｂａｏ，ＨＵＡＮＭｅｉ，ＤＯＮＧＬｉｎｇ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎａｎｄＴｒａｆｆｉｃ，ＢｅｉｊｉｎｇＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００４４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ∶Ｗｅａｄｄｒｅｓｓｅｄｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｏｆｄｅｐａｒｔｕｒｅｔｉｍｅｏｆｕｒｂａｎｓｈｏｐｐｉｎｇｔｒｉｐｓｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｔｒａｖｅｌｄａｔａｏｆ Ｊｉｎａｎｉｎ２０１１．Ｗｅｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｉｔｓｄｕｒａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｗｉｔｈｓｕｒｖｉｖａｌａｎａｌｙｓｉｓｍｅｔｈｏｄ．Ｗｅａｌｓｏｅｓｔｉｍａｔｅｄｔｈｅｄｕｒａｔｉｏｎｔｉｍｅｏｆ ｓｈｏｐｐｉｎｇｔｒｉｐｓｗｉｔｈａｎｏｎｐａｒａｍｅｔｒｉｃｍｅｔｈｏｄ．Ｗｅｆｕｒｔｈｅｒｄｉｓｃｕｓｓｅｄｔｈｅｉｍｐａｃｔｓｏｆｄｅｐａｒｔｕｒｅｔｉｍｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆｓｈｏｐｐｉｎｇ ｔｒｉｐｓａｎｄｉｎｄｉｖｉｄｕａｌｓｏｃｉａｌｄｅｍｏｇｒａｐｈｉｃｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｎｄｅｐａｒｔｕｒｅｔｉｍｅｏｆｕｒｂａｎｓｈｏｐｐｉｎｇｔｒｉｐｓ．Ｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔ５．４％ ｏｆ ｔｈｅｔｏｔａｌｓａｍｐｌｅｓｄｅｐａｒｔｆｏｒｓｈｏｐｐｉｎｇｂｅｆｏｒｅ７：００，６９．７％ ｂｅｔｗｅｅｎ７：００ａｎｄ１０：００，ａｎｄｌｅｓｓｔｈａｎ２４．９％ ａｆｔｅｒ１０：００． Ｇｅｎｄｅｒ，ａｇｅａｎｄｃｈｉｌｄｒｅｎａｍｏｕｎｔｏｆａｆａｍｉｌｙｈａｖｅｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｉｍｐａｃｔｓｏｎｄｅｐａｒｔｕｒｅｔｉｍｅ：ｆｅｍａｌｅｓａｒｅｅａｒｌｙｔｈａｎｍａｌｅｓｉｎ ｄｅｐａｒｔｕｒｅｔｉｍｅ；ｅｌｄｅｒｓａｒｅｅａｓｉｅｒｔｏｇｏｓｈｏｐｐｉｎｇａｔｎｏｎｐｅａｋｈｏｕｒｓ；ｄｅｐａｒｔｕｒｅｔｉｍｅｉｓｍｏｒｅｆｌｅｘｉｂｌｅｆｏｒａｎｏｃｈｉｌｄｆａｍｉｌｙ． Ｏｕｒｒｅｓｕｌｔｓｃａｎｐｒｏｖｉｄｅａｎａｃｃｕｒａｔｅａｎｄｅｆｆｅｃｔｉｖｅａｎａｌｙｓｉｓｔｏｏｌｆｏｒｑｕａｎｔｉｔａｔｉｖｅｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎｏｆｄｅｐａｒｔｕｒｅｔｉｍｅｏｆｓｈｏｐｐｉｎｇ ｔｒｉｐｓａｎｄｈａｖｅｇｕｉｄｉｎｇｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｃｅｆｏｒｔｈｅｃｏｎｔｒｏｌｏｆｔｒａｆｆｉｃｃｏｎｇｅｓｔｉｏｎｔｈｒｏｕｇｈｄｙｎａｍｉｃｐｒｉｃｉｎｇｍｅｃｈａｎｉｓｍ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ∶ｄｅｐａｒｔｕｒｅｔｉｍｅｏｆｕｒ