西安邮电大学管理工程学院物流学课件第十五章 第三方物流.pptVIP

（5）物流系统总成本。选择是自营还是物流外协时，必须弄清两种模式物流系统总成本的情况。计算公式为：? 物流系统总成本=总运输成本+库存维持费用+批量成本+总固定仓储费用+总变动仓储费用+订单处理和信息? （6）费用+顾客服务费用。这些成本之间存在着二律背反现象：减少仓库数量时，可降低仓储费用，但会带来运输距离和次数的增加而导致运输费用增加。如果运输费用的增加部分超过了仓储费用的减少部分，总的物流成本反而增大。所以；在选择和设计物流系统时，要对物流系统的总成本加以论证，最后选择成本最小的物流系统。 在选择物流模式时，考虑成本尽管很重要，但第三方物流为本企业及企业顾客提供服务的能力是选择物流服务至关重要的。也就是说，第三方物流物流在满足你对原材料及时需求的能力和可靠性，他对你的零售商和最终顾客不断变化的需求的反应能力等方面应该作为首要的要素来考虑。 （7）第三方物流的客户服务能力 自拥资产第三方，是指有自己的运输工具和仓库，从事实实在在物流操作的专业物流公司。他们有较大的规模，雄厚的客户基础，到位的系统、专业化程度较高，灵活性受到一定限制。非自拥资产第三方，是指不拥有硬件设施或只租赁运输工具等少量资产，他们主要从事物流系统设计、库存管理和物流信息管理等职能，而将货物运输和仓储保管等具体作业活动由别的物流企业承担，但对系统运营承担责任的物流管理公司。这类公司运作灵活，能制订服务内容，可以自由混合、调配供应商。管理费用较低。企业应根据自己的要求对两种模式加以选择和利用。 （8）自拥资产和非自拥资产第三方物流的选择 五、第三方物流企业的效益源泉 （1）规模效益 第三方物流企业最基本的特征是集多家企业的物流业务于一身，物流业务的规模扩大了。物流业务规模的扩大，可以让企业的物流设施、人力、物力、财力等资源充分利用，发挥效益；有的还可以采用专用设备、设施，提高工作效率；有的甚至采用先进技术，跟高科技接轨、跟全国甚至全世界接轨，取得超级效益。这些都是扩大规模带来的好处。 规模效益是第三方物流的一个最重要的效益源泉。没有规模就没有效益，这正是第一方物流或第二方物流的不足。规模效益也正是第三方物流比第一、二方物流优越的地方。 （2）系统协调 系统协调是指第三方物流公司在自己所占有的供应商群及其各自的客户群中进行的协调活动。这些协调活动包括： ①联合调运活动打破各个供应商、各个客户群之间的界限，在这些供应商。客户之间统一组织运输，这样不但可以更节省车辆，还可以更充分利用车辆。 ②打破各个客户群之间的界限，统一组织配送，即进行联合配送，这样将比在原来的各个客户群内部组织配送更节省。 ③因为掌握了众多的供应商和他们各自的客户群，其相互之间可能会有互为供需的关系，通过自己的协调，促使他们之间形成新的更合理的供需关系。这种新的供需关系不但可以帮助供应商开拓市场，而且也可以大大有利于第三方物流公司节约物流费用。 ④统一批量化作业，例如订货、质检、报关、报审等，实行批量化作业可以节省时间、提高工作效率。 这种协调效益是第三方物流企业最主要的效益源泉。第三方物流企业要学会利用协调效益来提高自己的效益水平。要提高协调效益，就要努力做到： ①要努力培养系统和系统工程的观点和思想方法。 ②要努力学习掌握物流优化的理论与方法，提高物流管理水平。 ③在客户的选择上，除了注意数量之外，还要注意加强客户之间的相关性。例如是同一行业、同一地区、同一类物资甚至是同一种产品等。客户之间的相关性越强，则互为供需的可能性越大，系统协调的可能性也越大。 （3）专业化效益 在第三方物流企业当中，由于业务量大，所以多个物流作业可以实现专业化，例如运输、仓储、装卸、搬运、包装、信息处理等都可以实现专业化。专业化就可以导致科技化和先进化，从而导致经济效益的大幅度提高。专业化不但是指作业专业化、设备专业化，而且指人的专业化。 （4）群体效益 即第三方物流企业不但能够提高自身的效益，而且也可提高自己的客户企业的效益。客户企业的物流业务交给第三方物流企业承包后，不但自己的物流任务可以完成得更好，而且还是自己甩开这些烦琐的物流事务活动，集中精力发展自己的核心竞争力，提高企业的优势，使企业取得更大的经济效益。因此，第三方物流企业能够使自己和客户群都增强各自的核心竞争力，使整个群体共赢共荣，获取很好的群体效益。 1、 目前，在使用第三方物流的情况下，我国企业选择的代理企业的数量情况如表所示： 企业使用第三方数的数量情况 第三方物流的数量 生产企业 商业企业 1家 15.9% 0 2－3 33.8% 0 4－10 33.3% 0 10家以上 12.7% 100% 合 计 100%