浅谈抓捕盗油分子的几点做法.docVIP

精品论文 参考文献 浅谈抓捕盗油分子的几点做法 相景龙 郑永强 杭修刚（中石化管道储运公司鲁宁输油处，山东 邹城 273500） 摘 要：如今破坏管道成为输油管道的一大公害，偷盗国家原油，破坏国家资源，造成管道原油大量外泄、管道停输，污染农田、河流，污染环境给国家造成重大经济损失，在影响社会上造成及坏的影响。为了更有效的遏制破坏管道的犯罪，很有必要把反破坏管道的经验写出来，供大家参考。 关键词：反盗油；管道；做法 1 破坏点的判断 1.1 破坏点的位置特征 如今的盗油分子具有先进的作案工具和娴熟的操作技术，由过去的挖沟、打卡子安装阀门的简单形式，发展到用仪器查到管道后，用电焊把和电瓶直接将阀门焊到管道上，盗油分子除了行动诡秘之外，他们的作案速度也是相当惊人的。一般来说，从挖土、打孔到装车运走，整个过程只需要一小时左右。 盗油分子十分狡猾，受利益驱使，盗油点的位置选择，一般选在主要路口，能进能出，离国道、高速路入口较近的位置，考虑交通发达，作案得手后容易逃跑，盗油分子有时也选择两站中间的位置，虽然路况一般，但作案时间长，等发现压力变化后赶到破坏现场，盗油分子已溜之大吉。为了更隐蔽，盗油分子还在线路附近的院落或居民小区挖地道破坏，巡线员很难发现。 1.2 如何发现、确定隐蔽破坏点 破坏点方式越来越隐蔽，在主要路口盗油分子打孔破坏后将土回填，作案后都将现场沾有油迹的泥土铲除运离，并进行恢复种植，在路边沟把垃圾堆放或玉米杆、麦秸堆放在破坏点上或把垃圾、玉米杆、麦秸进行焚烧掩盖破坏点。在路边有水沟处进行打孔后用淤泥进行掩盖。在白地上盗油分子采用洒水日晒后有一层干土皮，进行伪装, 巡线时应特别注意可能是可疑点。盗油分子离管道30米以内选择租用带院落民房。巡线时，在主要路口路边沟及上边提到可疑位置，农民巡线员要做好记号自己要记清。每天细心观察有无移动，由此判断是否是破坏点。 要确定破坏点，站管道工和农民巡线员带上钢钎放在袖筒内，化装成农民，时间应在早6点左右或中午12点左右到可疑点进行确认。到现场后，一边说话一边用钢钎插入可疑点，注意千万不能滞留太久免得引起别人怀疑。插入钢钎感觉非常轻松，没有一点阻力，拔出钢钎后迅速离开现场，走出现场400~500米处，在无人的情况，凭经验闻钢钎头部是否有新鲜的原油味以此确定是否是破坏点。 1.3 一次性破坏点与反复性破坏点的区别 在主要路口盗油分子打孔破坏后一般为一次性破坏点，以前盗油分子打一个孔可盗窃两三次，现在打一孔就换个地方。盗油分子之所以选择一次性破坏点作案，主要考虑交通发达，作案得手后容易逃跑。 盗油分子在租用带院落民房实施破坏挖地道，一般为反复性破坏点。反复性破坏点一般为远道而来。 2 破坏点蹲守价值的判断 2.1 破坏点的隐蔽程度决定蹲守价值 如果破坏点隐蔽得相当好也给我们提供了蹲守价值，破坏点越隐蔽说明盗油分子还要继续来破坏。 2.2 破坏点的成本对蹲守价值的影响 如果盗油分子是租用带院落民房实施破坏，那么盗油分子要付出一定成本，此破坏点蹲守价值最大。 2.3 “守株待兔”式蹲守 盗油分子在高速路涵洞底下或破坏点密集处。我们采取“守株待兔”式蹲守，此蹲守是凭经验。一般盗油分子在破坏高峰期，每年1、2、10、11月份在高速路涵洞底下或破坏点密集处破坏，盗油分子以最快的速度逃离现场。 3 伪装破坏车辆的判断 3.1 伪装破坏车辆的外观特征 盗油分子使用的油罐车，废旧汽车交易市场购买的拼装报废汽车和旧油罐，车况普遍较差，为作案方便，他们通过地下途径购买假牌照和假手续，一旦有可疑情况，盗油分子往往弃车而逃，难留线索，给警方破案带来很大困难。 3.2 如何盘查破坏车辆 一般在高速路入口处及主要路口协助公安机关共同查处。有时在管道沿线路边、饭店停车场等地，有蒙着帆布、全封闭的集装箱车、液化气槽车、蒙着帆布边上放上蔬菜、农用三轮车上焊上铁皮箱的改装油罐车，上面蒙着防雨布。我们采取用手模的办法，冬天用手模和环境温度不一致，夏天有新鲜的原油味，春秋天用手模车的尾部有无放油阀及油迹，以此判定是否是破坏车。 4 如何制订抓捕方案及实施抓捕 4.1 盗油分子作案过程 盗油分子有严格的分工，他们通常分为打孔人、望风人和油罐车司机，每个工种都有3人左右。白天，他们租借出租车或自己开着小车进行踩点，晚上12点以后，乘坐小车来到做好标记