无损检测与失效分析PPT.ppt

在具有电活性的磨料与金属材料接触时，会形成磨料与金属材料电偶腐蚀电池。例如，球磨机在湿磨条件下，每一个磨球表面与大量的矿石接触就会形成众多的电偶腐蚀电池。 式(3-10)表明粘着磨损时有如下规律： ①滑动磨损量与所加法向载荷大小成正比。 ②滑动磨损量与较软材料的强度或硬度成反比。 ③滑动磨损量与运动的路程成正比。 后来的实验表明，结论的第①点只适用于有限的载荷范围。有试验表明，当接触压应力不超过钢的硬度的1/3时，磨损量与载荷成直线关系。若超过这个范围，直线关系不成立。对于第②点规律，应予以正确理解，不能认为只有提高硬度才能改善粘着磨损，试验表明，渗硫、氧化以及涂软金属等降低表层硬度的处理常常对降低粘着磨损有利，因为这些处理避免了裸金属接触，减轻了粘着现象。 (4)影响粘着磨损的因素 a．材料特性 ①金属点阵属密徘六方结构的材料粘着倾向小，面属面心立方点阵的金属粘着倾向明显大于其他点阵的金属。 ②从金属组织结构考虑，细经粒抗粘着倾向优于粗晶粒；多相的金属比单相的金属粘着倾向小；混合物合金比固溶体合金粘着倾向小；抗粘着性能，片状珠光体组织优于粒状珠光体组织，同样硬度下，贝氏体优于马氏体。概括而言，金属组织的连续性和性能的均一性不利于抗粘着磨损。 ③互溶性大的材料(包括相同金属或相同晶格类型的金属以及有相近的晶格间距、电子密度、电化学性能的金属)所组成的摩擦副粘着倾向大；互溶性小的材料(异种金属或晶格结构不相近的金属)组成的摩擦副粘着倾向小。 ④硬度的影响比较复杂。理想的抗粘着磨损的材料，表层(I)应软些，亚表层(Ⅱ)要硬，下面应有一层平缓过渡区(Ⅲ) 。即希望最表层润滑性好，亚表层有良好的支撑作用，高的屈服强度，平缓过渡区可防止层状剥落的发生。 b．工作环境 压力 相对运动速度一定时，粘着磨损量随法向力增大而增加。当接触压应力超过材料硬度的1/3时，粘着磨损量急增，严重时会发生咬死。所以表面接触随力不宜大于材料硬度的l/3。 滑动摩擦速度 当滑动速度较低时，真实接触点的温度不高，相对运动速度增加导致的轻微温升，有助于氧化面不会削弱表面强度，在一定速度vk前，温度上升有利于抗粘着磨损；而超过vk后，不利子抗粘着磨损的影响占主导，使粘着磨损增加。另外随滑动速度的增加，磨损机制可能发生变化，如由粘着磨损转变为氧化磨损。 4、冲蚀磨损 (1)冲蚀磨损的定义和分类 冲蚀磨损亦称浸蚀磨损，它是指流体或固体以松散的小颗粒按一定的速度和角度对材料表面进行冲击所造成的磨损。冲蚀磨损的松散颗粒一般小于l000μm，冲击速度在550 m／s内。造成冲蚀的粒子通常都比被冲蚀的材料的硬度大。 冲蚀磨损与腐蚀磨损的区别是前者对材料表面的破坏主要是机械力作用引起的，腐蚀只是第二位的因素；而后者则是在腐蚀介质中摩擦副的磨损，是腐蚀和磨损综合作用的结果。 (2)工程中常见的冲蚀现象 a 喷砂式冲蚀 据介绍，空气中的尘埃和砂粒如果入侵到直升机发动机内，可降低其寿命90％；气流输送物料管路中弯头的冲蚀可能大于直管段的五十倍，即使输送木屑一类软质物料，钢制弯头的寿命也只有3～4个月；火力发电厂粉煤锅炉燃烧尾气对换热器管路的冲蚀造成的破坏大致占管路破坏的1/3，其最低寿命只有16000h；石油化工厂烟气发电设备中，烟气携带的破碎催化剂粉粒对回收过热气流能量的涡轮叶片也会造成冲蚀。 b．雨滴、水滴冲蚀 高速飞行器穿过雨区时，会受到水滴的冲击，如在暴风雨中飞行的飞机迎风面上首先出现漆层剥落，同时材料表面出现破坏痕迹；蒸汽轮机叶片在高温过热蒸汽中运行时，会出现水滴冲蚀，它主要发生在末级叶片上，这时蒸汽中可能含10％～15％的水滴；高速转动叶片背面受到水滴的冲击，其速度差不多和叶片运行的线速度相当，经过一段时间后。叶片上会出现小的冲蚀坑；近几十年来受到注意的水滴冲蚀问题是导弹飞行穿过大气层及雨区发生的雨蚀现象。在导弹的鼻锥、防热罩、载人飞行器的迎风面上，只要受到高速的单颗液滴冲击便会立刻出现蚀坑，多个蚀坑交织造成材料流失。 c．泥浆冲浊 水轮机叶片在多泥沙河流中受到冲蚀；建筑行业、石油钻探、煤矿开采、冶金矿山选矿场中及火力发电站中使用的泥浆泵、杂质泵的过流部件也受到严重的冲蚀。 d．气蚀 船用螺旋桨常有气蚀发生，一艘新船的推进螺旋桨有时使用两个月后便出现深达50~70 mm的气蚀坑；水泵叶轮、输送液体的管线阀门，甚至柴油机汽缸套外壁与冷却水接触部位过窄的流道处经常可见到气蚀破坏；在原子核电站中，也发现液体金属工作介质对反应堆及控制器换热器部件的气蚀性冲蚀。 (3)冲蚀磨损的模型和机理 a．喷砂式冲蚀模型 从磨屑考虑有三种类型：切削屑，棱边锋利的粒子在合适