泉北景观桥人工挖桩专项方案.doc

泉北大街景观桥工程 人工挖桩施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 总 监： 编制单位：邢台市政建设集团有限公司 编制日期： 2012 年 3 月 3 日 人工挖桩施工方案 一、工程概况 本桥采用索辅梁结构体系单塔双索面斜拉桥，采用塔、墩、梁固结体系，主梁为预应力砼箱梁，钢筋砼主塔。桥面以上主塔高47.691m，桥梁起点桩号为K0+216.300，终点桩号为K0+286.000。桥梁总长69.7m，桥宽43m。0号桥墩基础采用嵌岩桩基础，桩，直径1.5米，布置形式为3×7共21根，桩长38米，采用C30砼；1号桥台基础采用嵌岩桩基础，挖孔桩，直径1.5米，布置形式为1×7共7根，桩长25米，采用C30砼。 根据地质勘察报告，桩位底部含有石灰岩层，无法进行钻孔灌注，需采用人工挖孔进行开挖桩基，混凝土采用C30混凝土。荷载等级为公路—Ⅰ级。 二、编制依据 1、《邢台市泉北大街景观桥施工图设计》 2、邢台市泉北大街景观桥岩土工程勘察报告 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011) 三、人员安排 本工程安排8个桩基同时施工，每个桩基2人施工，1人在桩基底部挖土方，1人在上部用电动拉葫芦提土。 四、施工方法 由于桥位处地质多为风化岩层，桩基础均采用挖孔桩。地表粉质粘土采用人挖除，较软的风化石灰岩采用空压机配合风镐破碎，人工挖除。较硬岩层采用风钻打眼，松动爆破，人挖除。 1)平整场地 清除坡面危石浮土，定立桩孔准确位置，孔口四周挖排水沟，作好排水系统，安装提升设备，合理堆放材料和机具。 2)桩位放样 首先用全站仪根据建设单位所提供的已知坐标点和设计图纸的桩位坐标对桩中心测量放样，并经技术员复合无误后用木桩标记；再进行标高测量，确定挖孔的深度，并做好测量放样记录，经再次复合确定无误后方可进行下一部工作。 3)锁口、护壁 本工程桩基直径为1.5m，开挖桩孔，孔口必须采用就地灌注砼圈支护，锁口厚15cm，高出地面30cm。锁口砼采用C15加筋砼，水平箍筋采用?10mm钢筋，直径1.78，竖向间距20cm;竖向筋采用Φ12钢筋，水平间距10cm,竖向筋安装时，下部插于土中10cm，再进行下一阶段竖向钢筋施工时，与其进行绑扎连接。护壁砼厚10-20cm，强度等级为C30。护壁施工常温下24小时后拆除模板开挖下一节孔桩。在开挖过程中，护壁采用加筋砼，为确保施工安全，立模护壁模板采用拼装式弧形模板，每下挖1-1.5米灌注一次，随挖随支，及时跟进，避免护壁不力，塌孔伤人。护壁形式见下图: 其中d=1.5m，t=0.2m。 4)开挖进尺 （1）挖孔机具：钢管人工提渣支架，7mm以上的提升钢丝绳，送风鼓风机及输风管，风镐、锹、提渣桶，36V低压照明设备。 （2）0号桥台桩基横向间距4米，纵向间距4.5米，采用跳桩式开挖。首先开挖0-1、0-3、0-5、0-7、0-15、0-17、0-19、0-21桩位；待浇筑混凝土强度达到5MPa后，再次开挖0-2、0-4、0-6、0-16、0-18、0-20桩位；待浇筑混凝土强度达到5MPa后，第三次开挖0-8、0-10、0-12、0-14桩位；待浇筑混凝土强度达到5MPa后，最后开挖0-9、0-11、0-13桩位。 1号桥台桩基间距5.2米，采用跳桩式开挖。首先开挖1-1、1-3、1-5、1-7桩位；待浇筑混凝土强度达到5MPa后，再次开挖1-2、1-4、1-6桩位。 按照此方法依次开挖各个桩基。挖孔时有1人在孔底进行开挖并将渣置于提渣桶中，孔口配备1人操作电动葫芦将桶提出孔外。挖孔中卷扬机应经常检查。挖孔必须及时填写《挖孔桩施工记录表》，在土层变化处捞取渣样判别土层，以便与地质剖面图相核对。交接班时应交待挖孔情况及下一班应注意的事项。应保存每根桩的全部施工记录，当需要时，记录应报送监理工程师作为检查之用。桩孔深度超过10m时，在孔底设置低压36V照明设施，且必须用鼓风机向孔底输送洁净空气，同时设置弓形钢板，将其与护壁模板用螺栓连接，用于孔底人员的防护。 （3）对于岩层较硬,需爆破时,采用风钻打眼，松动爆破。而炮眼布置的合理与否，直接影响到爆破的效果。 炮眼种类分为掏槽眼、扩槽眼、周边眼，钻孔直径3.5cm，钻孔深度1m，1.5米孔径的炮眼布置和装药数量如下表： 桩径 炮眼数量 布孔圈数 装药量(kg) 掏槽眼 扩槽眼 周边眼 每孔装药量 Ф150 21 3 0.37×5 0.29×7 0.32×9 6.7