环形厂房PDMS三维桥架建模开发探讨.docVIP

精品论文 参考文献 环形厂房PDMS三维桥架建模开发探讨 刘庆辉 　　中国核电工程有限公司郑州分公司 河南郑州 450052 　　摘要：随着计算机技术的迅速发展，桥架开始采用三维设计软件进行设计优化，对于环形厂房来说，桥架建模一直效率低、难度大。本文结合笔者以往工作经验，对环形厂房PDMS三维桥架建模开发进行分析与讨论。 　　关键词：环形厂房；桥架；PDMS 　　随着计算机技术的迅速发展，设计行业内开始采用三维设计软件进行协同设计，人们开始能够直接用三维的工程语言进行表达和交流；工程勘察设计行业正在追求普及可视化、参数化三维模型设计以提高设计水平、降低工程投资，实现从设计、采购、建造、投产开车和运维全过程的集成应用。 　　1、桥架设计概述 　　传统的桥架布置的设计是由设计人员用AutoCAD等二维设计工具完成的。在二维环境下，即便是经验丰富、空间思维能力强的设计人员，也不可避免地存在桥架的布置同其他专业的管线、设备交叉碰撞的情况。 　　PDMS是对设计元件的面向对象的（可视化）管理，任何设计元件都被有序的组织和排列，使设计者对设计的组成，状态一目了然。 　　电缆桥架的三维设计，解决了同其他专业的管线、设备交叉碰撞的问题，在安装空间不足、安装难度大的情况下，桥架二维布置图很难实现布置的优化，而这恰恰是三维设计的优势所在。电缆桥架的三维设计给施工人员带来了很大的便利，施工时的各专业配合顺畅，提高了施工进度和施工质量。 　　2、环形厂房PDMS三维建模分析 　　桥架建模方法是依据桥架图纸，按照桥架的顺序，按照桥架部件，一段一段建立桥架，需要对桥架进行定位，如下图： 　　对于一般厂房来说，内部都是方形建筑，内部桥架设计，也是南北或者东西方向，这样建模的定位和尺寸测量，都是非常容易的事情。而对于环形厂房来说，建模的难度在于如何调整桥架位置，多次测量定位才能实现，经常有头的位置对，但是后续位置对不上的现象存在。如下图为一段桥架示意，从桥架一至弯4位置，建模流程是：首先建立桥架1，调整方向和定位，然后建立弯1，然后建立桥架2，由于PDMS三维建模的特性，针对弯1需要进行多次调整，才能使得桥架2的定位合适，也就是说弯1不是智能出来角度和定位的，需要调整多次才行，并且配合以不断计算。因此给设计人员带来了很大的工作量，并且不能保证质量，设计人员为此很头疼。 　　3、环形厂房PDMS三维建模开发 　　3.1 问题分析 　　根据以上分析可以得出，环形厂房桥架建模过程中，难点有以下两个方面： 　　?保证桥架模型的头尾定位准确性； 　　?建模操作的方便快捷性； 　　针对此问题进行分析：桥架建模方式是一段一段建立，弯头的角度和直段的长度需要手动给定，在角度和长度的测量过程中，会带来一定的误差，通过误差累积，造成最终的三维模型与图纸不对应。 　　如果能够利用程序，给桥架路径设置经过点，弯头的角度和直段的长度自动生产，那么问题就迎刃而解了。 　　3.2 环形厂房PDMS三维建模开发 　　环形厂房桥架建模过程中，通过编写程序，给桥架路径设置经过点，弯头的角度和直段的长度自动生产，最终解决建模困难和三维模型与图纸不对应问题。 　　如下图为开发的程序截面： 　　程序按钮介绍： 　　?def：指定桥架第一点（即第一个桥架模型bend） 　　?Ease，North，Up：输入与第一个桥架模型bend的相对定位 　　?位移：第二个bend模型自动生产，并自动定位 　　?bend：自动计算bend的角度并设定角度参数，生产两个bend之间的直段桥架并计算给定长度 　　3.3环形厂房PDMS三维建模开发关键代码 　　setup form !!Rtray 　　title 环形厂房桥架建模工具 　　button.CE Wrt/ at x0.5 ymax+0.3 width 4.5 　　para.pa text| | 　　!this.pa.background = 3 　　button.def def. at x25 ymin width 4.5 　　path down 　　option.ew at x1 y1.6 width 5 　　option.ns width 5 　　option.ud width 5 　　text.x at xmax+1 ymin.ew width 14 is REAL format !!distanceFmt 　　text.y at xmin ymin.ns width 14 is REAL format !!distanceFmt 　　text.z at xmin ymin.ud width 14 is REAL format !!distanceFmt