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中国工程热物理学会 燃烧学
学术会议论文 编号：094007
基于多学科系统建模的液压自由活塞发
动机的性能分析
朱涛 汪洋 盖超 张晓
（天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津，300072）
（Tel，E-mail:lf70zt@21）
摘要：基于Amesim 建立了一维自由活塞发动机仿真模型，对运动特性和热力学特性进行了分析，研
究了关键性结构和控制参数对发动机性能的影响。仿真结果表明：自由活塞发动机有其独特的活塞运
动规律，在相同运转条件下效率低于曲柄连杆发动机；质量是影响效率和频率最重要的因素；活塞在
上止点附近的停留时间和运动特性决定其效率，通过行程控制可以实现频率和效率的控制；压缩比和
喷油时刻对效率的影响不如曲柄发动机显著；开关阀要求高响应速度和大流量。
关键词：自由活塞，液压，耦合，动力学，热力学
Performance Analysis of Hydraulic Free Piston Engine
Based on Multidisciplinary Modeling
Zhu Tao, Wang Yang, Gai Chao, Zhang Xiao
(State Key Laboratory of Engines, Tianjin University, 300072)
Abstract ：One-dimensional simulation model of hydraulic free piston engine has been generated using
Amesim to predict and study characteristic of this new engine prototype, the effects of key parameters of
structure and control on engine performance are revealed. The simulation results show that free piston engine
has its unique dynamic characteristic and its efficiency is lower than crank engine at same operating condition;
piston mass is the most critical factor, efficiency depends on residence time and piston move near TDC;
efficiency and frequency can be effectively controlled through control of stoke mode; compression ratio and
injection position have a certain effect in efficiency but not as significant as crank engine; on-off valve
requires instantaneous response and high transient flow rate.
Key words ：free piston, hydraulic，coupling ，dynamic ，thermodynamic
0 前言
液压自由活塞发动机将发动机与液压泵结合为一个紧凑的整体，活塞组件包括燃烧
室活塞和液压泵活塞，在热能和液压能的交替作用下在左右极限位置做往复直线运动，
将热能转化为液压能输出。自由活塞的含义具有两个典型的特点：[1]
活塞运动没有机械结构约束
动力通过介质输出
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