大亚湾核电站应急柴油发电机组增压器振动问题分析研究.pdfVIP

中国电机工程学会第十届青年学术会议 ·吉林 大亚湾核电站应急柴油发电机组增压器振动问题分析 杨哲 张兰岐 邹付余 (大亚湾核电运营管理公司技术部技术支持处 大亚湾核电运营管理公司生产部设备管理处 大亚湾核电运营管理公司维修部转机处) 摘要：大亚湾核电站应急柴油机增压器整体振动水平较高，接近和超过厂家推荐标准，威胁到柴油机安全可靠运行。经 过现场调查，振动测量分析，阐述了增压器支架形式和设置不合理，导致增压器振动的原因，并制定改进措施，最终解决柴 油机增压器振动高问题。 关键词： 柴油发电机；涡轮增压器；振动；应力 引言： 大亚湾核电站应急柴油发电机组 LHP、LHQ 系统是核电站厂用电系统 6.6KV 应急交流供电母线 LHA、LHB 的厂内备用电源。当厂用机组母线 LGB、LGC 系统因厂外主电源失电或母线本身故障造成停电事故时，柴 油发电机组确保应急母线 LHA、LHB 的供电，从而确保反应堆的紧急安全停堆，以及防止重要设备因厂用 电系统的失电而造成损坏。LHP/Q 系统质量等级为 QSR，是与质量和安全相关系统。 历史上存在涡轮增压器振动速度过大的现象，以及冷却水水管及相连小管多次出现焊缝裂纹渗漏事 件，严重影响了柴油发电机的安全性和可靠性。该问题曾被列为电厂十大技术问题之一。 电厂以解决涡轮增压器振动问题为契机，致力于柴油发电机振动的治理和改善。 1 涡轮增压器振动问题概述 历史上，大亚湾核电站（简称一核）柴油机增压器与中冷器水平连接的螺栓经常发生断裂。为解决该 问题，分别在一核 2 号机组第 11 次大修（D211）和一核 1号机组第 11次大修（D111）中，选用岭澳湾核 电站（简称二核）增压器安装方式，增加 U 型支架支撑，取消与中冷器的水平连接，避免中冷器与增压器 间的相互作用。改造前后的增压器支撑形式对比如图 1、2所示。 原支架 现 U 型支架 图 1 改造前支撑形式 图 2 改造后支撑形式 D1LHP300CO增压器在 D111 大修支架改造后再鉴定中发现振动超过控制标准 65mm/s，最终通过松开增 压器水平两侧与U型支架连接的螺栓的方式将其振动降低至约40mm/s的水平。而D2LHP300CO和D1LHQ800CO 均通过了改造后振动再鉴定试验，但在日常月度试验中发生增压器振动恶化，采取同样的措施降低振动水 平。 为进一步查找振动原因，彻底解决增压器振动问题，消除振动恶化的隐患，柴油机振动小组陆续展开 了一系列的调查工作。 2 调查情况 - 2484 - 中国电机工程学会第十届青年学术会议 ·吉林 2.1 振动普查 2006 年 7-8 月份，首先对一、二核所有柴油机增压器进行了振动普查。其中，二核柴油机增压器振动 均在 20mm/s以下，处于较低的水平；相比而言，一核柴油机增压器处于较高水平 。数据如表 1 所示（D： 一核；L：二核）。 表 1 一二核柴油机增压器振动数据记录 300CO 800CO H V A H V A D1LHP 34.2 39.1 22.2 16.1 24 17.6 D1LHQ 20.7 33.2 24.9 26.3 4