[资料]铁道机车车辆复习题.docVIP

一、选择题： 1、电力机车由电气部分、机械部分和空气管路系统三大部分组成。电气部分包括牵引电机、牵引变压器、整流硅机组等各类电气设备。 2、机车空气管路系统按照功能可以划分为：风源系统、控制管路系统、辅助管路系统和制动管路系统。 3、牵引电机的悬挂方式可以分为轴悬式、架悬式、体悬式三种。其中架悬式和体悬式又称全悬挂式。 4、SS8机车采用的牵引装置结构形式是中间推挽式牵引杆；而SS9机车采用的牵引装置结构形式为平行拉杆式，它的牵引力传递路径：构架→拐臂→牵引杆→车体。 5、车钩具有闭锁、开锁、全开三种作用，俗称为车钩的三态作用。摘钩时，只要其中一个处于开锁位就可以了，连挂时，必须有一个车钩处于全开位。 6、电力机车机械部分包括车体、转向架、车体与转向架的连接装置和牵引缓冲装置。 7、SS9型电力机车采用独立通风系统。按照被冷却对象分为：牵引通风系统、制动通风系统和主变压器通风系统。全车采用了4台离心式通风机、5台轴流式通风机。 8、车体与转向架的连接装置是车体与转向架的中间联结装置，而牵引缓冲装置包括车钩和缓冲器，是实现机车与列车连挂的装置。 9、SS9型电力机车车体结构由底架、司机室、台架、侧墙和大顶盖装置等组成。底架位于车体下部，是车体的基础，也是主要承载结构。台架是焊接在底架结构上的设备安装骨架，用于车内设备安装和管线布置的基础。 10、机车空气管路系统按照功能可以划分为：风源系统、控制管路系统、辅助管路系统和制动管路系统。 二、选择题： 1、下面哪些机车是采用电传动方式?（ A C ） A 韶山系列机车 B 东方红系列机车 C 东风系列机车 D 工况机车 2、轴列式是表示机车走行部结构特点的一种方法。一台韶山8型电力机车有两台转向架，每个转向架有两个轮对、两台牵引电机驱动，其轴列式是（ C ）。 A 2-2-2 B C0-C0 C 20-2 3、机车车体的作用有哪些？（ B C D ） A 承载旅客 B 乘务员工作的场所 C 保护机、电设备 D 传递作用力 4、SS9型电力机车底架结构采用的材料是（ C ） A Q235A B 耐候钢Q345GNHL C 16MnR高强度低合金钢 D Q345A 5、下面哪一种机车总体布置不是采用两侧走廊布置的形式？（ C ） A DF4 B SS8 C SS9 D DF11 6、轴列式是表示机车走行部结构特点的一种方法。一台韶山9型电力机车有两台转向架，采用三轴转向架，由三台牵引电机驱动，其轴列式是（ B ）。 A 2-2-2 B C0-C0 C 20-20 三、判断题： 1、电力机车的动力取自于电能，无任何有害排放物，是理想的环保型轨道交通运输工具。 2、电力机车因为功率大、运输速度高、适应能力强，不对水和油等有依赖，因此在战争年代备受青睐，世界上很多国家把它作为战备机车。 3、相对于蒸汽机车、内燃机车而言，电力机车的功率相对较大，使电力机车成为重载、高速列车的牵引动力成为可能。 4、构架是转向架的基础受力体，也是各种部件的安装基础。 5、轮对是机车在线路上的行驶部分，由车轴、车轮及传动大齿轮组成。 6、牵引电动机是将电能转化为机械能转矩，而采用电阻制动时，也可以将机械能转化为电能。 7、整体承载式车体结构主要用在铁路客车、货车上，由于其技术和工艺先进，目前铁路机车上尚没有采用。 8、随着电力机车向大功率重载、高速方向发展，整体承载式车体结构已经广泛应用于现代电力机车。 9、SS9型电力机车牵引梁有四根，焊接成箱形结构，是车体底架结构的一部分，它是承受机车垂向载荷的重要部件。 10、SS9型电力机车司机室采用流线型外形，以使机车外形美观、空气阻力少，司机室前部、顶部及与两侧连接部分均采用曲面连接。 11、SS9型电力机车两端电气设备室的设备布置呈基本斜对称分布。 12、牵引风机的出风口和牵引电机的进风口采用帆布连接管连接。 13、根据连接不同的电气回路要求，机车布线可以分为主电路布线、辅助电路布线和控制电路布线。布线的基本原则是高、低压线分开，各行其道，以防对弱电干扰。 14、机车侧墙空气过滤器使用过程中，必须定期对滤网进行检查、清洗。 15、SS9型电力机车采用一台TSA-230A螺杆式空气压缩机组和一台V-2.4/9型活塞式空气压缩机组。运行中，如果一台出现故障，可以利用另一台维持继续运行。 16、为获得足够的牵引粘着力，所有机车都必须采用三轴转向架。 17、SS9型电力机车转向架构架是由左、右侧梁、前、后端梁和两根中间横梁组成的“目”字形构架。 18、转向架构架承受复杂而大作用力，其主要破坏形式是裂纹和变形。 19、为了检查轮箍是否发生了弛