城市轨道交通车辆段与综合基地（西南交大课件）.ppt

§11.4 车辆段与综合基地 主要设备介绍 图11-53 摄像闭路电视系统 列车清洗机采用工业计算机和PLC为主要控制技术的测控系统，能自动完成车体两侧（包括车门、窗玻璃、侧顶弧圆面）及车端面（包括端面肩部）的洗刷工作。控制及操作系统如图11-54所示，主要包括总操作控制台、电控柜、端洗控制单元、手操盒（调试维护端洗工位）、传感器、分线盒、防水电缆及一套闭路电视系统等。总操作控制台具有自动、手动和点动操作功能。总操作控制台装有各种必要的控制元件、按钮和指示灯。操纵台上除各种功能开关外，还设有人机操作面板，具有下列控制操作功能。 图11- 54控制及操作系统 (1)具有淋雨、清洗、维护模式的选择功能。 (2)清洗模式下具有自动清洗和手动清洗模式的选择功能。 ①清洗模式的选择为自动清洗或手动清洗模式中的一种； ②自动清洗模式具有清洗流程内容选择功能； ③在自动模式下，列车清洗程序在列车到达洗车库人口时自动启动，并 在清洗程序结束时自动关闭，无需操作员参与操作； ④在自动模式下，列车清洗程序只对待清洗列车自动启动，无列车通过 或不清洗的列车通过时清洗程序均不能启动； §11.4 车辆段与综合基地 主要设备介绍 ⑤在手动模式下，清洗程序或某一设备的启动和关闭由一名操作员控制。 (3)具有选择端洗和不选端洗的功能。 (4)具有选择是否加入洗涤剂清洗的功能。 (5)端面清洗满足多种不同流线型车头刷洗功能。具有按被洗列车车型选择的功能。 (6)各工位具有手动和点动操作功能。某工位故障时，应能够由操作人员从系统中切除，并不得影响其他工位和系统继续工作。 (7)具有系统流程工况显示功能。 (8)具有自动或手动排水和补水的功能。 (9)具有闭路电视摄像监视洗车过程功能。 (10)具备完善的安全保护功能，作业时有声光安全警示。 (11)具有自动检测、完善的系统保护功能，具有故障自动诊断和故障自动显示、查询、报警、记录以及故障停机功能。 (12)县有完整的洗车记录和打印功能。设置有对被清洗列车的车号、洗车次数及日期、是否用洗涤剂清洗、是否端洗等的记录和打印功能，并可随时调出查询。 §11.4 车辆段与综合基地 主要设备介绍 11.4.4磨轨车 磨轨车不同于以上设备，从分类看，它不属于车辆段设备，不是围绕地铁车辆运用、整备、检修工艺需求而配置的，但是它是车辆基地里一个重要且价格昂贵、工务部门维护钢轨的必备设备。 磨轨车是用于线路钢轨表面对其实施PLC/CNC磨削加工，以消除钢轨表面缺陷（锈蚀、疲劳裂纹、不平顺、波浪、磨损、变形、飞边等）的配套设备。对钢轨轨面进行缺陷修复的切削加工方法，除磨削外还可以采用铣削或铣/磨联合加工方法。目前世界上磨轨车的供货商主要有美国Harsco HTT公司、美国Loram公司和瑞士Speno公司，钢轨铣磨车的供货商仅有奥地利LINSINGER（林辛格）公司一家。鉴于后者铣磨车价格昂贵，目前国内钢轨轨面缺陷修复都是采用轨面打磨方法。 §11.4 车辆段与综合基地 主要设备介绍 磨轨车主要由下列系统（部件）组成：车体/车架/车钩系统；走行系统（转向架）；驾驶室；动力系统（包含柴油机、液压系统、压缩空气系统和发电机系统，柴油机是整个作业车的原动力设备液压系统、压缩空气系统和发电机的原动力取自柴油机，它们自身又是直接给牵引、制动、轨面切削等提供动力的装置）；牵引制动系统（包含牵引传动系统和制动系统）；磨轨作业系统（包含轨面磨削系统、轨道测量系统）；控制系统（包含行车控制和作业控制系统）；润滑系统；电气/控制/操作系统；监控及故障诊断系统；集尘（屑）系统；喷水/消防系统。 磨轨车通常多辆成组供货，图11-55为HTT公司20头C型磨轨车，图11-56为Loram公司LRG9型8磨头钢轨打磨车。 §11.4 车辆段与综合基地 主要设备介绍 图11-55 HTT公司20头C型磨轨车 图11-56 Loram公司LRG9型8磨头钢轨打磨车 §11.4 车辆段与综合基地 主要设备介绍 为了便于双向运行及打磨，车组两头均设置驾驶/控制室，其中一头是主操作室，另一头是副操作室。以HTT公司20头C型磨轨车为例，两者的主要功能见表11-4。 HTT公司20头C型磨轨车主、副操作室操作功能 §11.4 车辆段与综合基地 主要设备介绍 操作功能 主操作室 副操作室 操作功能 主操作室 副操作