城市轨道交通运营安全 单元3 城市轨道交通危险源识别与控制.ppt

（3）指令标志。指令标志是告诉人们必须遵守“指令标志”规定的图形标志。指令标志的几何图形是圆形边框，图形符号、衬边为白色，背景色为蓝色，共12种。 必须加锁 必须系安全带 必须戴安全帽 必须穿防护鞋 （4）提示标志。提示标志是向人们提示某种信息（如标明安全设施或场所等）的图形标志。提示标志的几何图形是矩形，图形符号、衬边是白色，背景色是绿色。 （5）其他安全色标志 除了上述规定的安全色和安全标志外，还有一些色标与安全有关，常见的有气瓶、气体管道和电气设备等方面的漆色。这些漆色代表一定的含义，能使人们一眼就能识别出他提供的信息。这对预防事故，保证安全是有好处的。 1、气瓶色标 气瓶色标是指气瓶外表面涂覆的字样内容、色环数目和颜色按充装气体的特性作规定的组合，使识别充装气体的标志。其目的主要是从颜色上迅速的辨别出盛装某种气体的气瓶和瓶内气体的性质（可燃性、毒性），避免错装和错用，同时也可防止气瓶外表面生锈。国家标准GB7144-1999《气瓶颜色标志》对气瓶外表面的颜色和气瓶上字样的颜色做出了规定。 2、管道的色标 管道色标的习惯用法是： 蒸汽管道是白色 自来水管道是黑色 压力管道为黄色 消防管道为红色。 3、电气设备相别的色标 变电所设备（母线和进出线）和车间配电装置用色标相别，主要用法是： A相为黄色，B相为绿色，C相为红色，地线为黑色，直流正极为红色，直流负极为蓝色。 二、安全色 1、安全色和对比色的定义 安全色时被赋予安全意义而具有特殊属性的颜色，用于表示禁止、警告、指令、指示等。其作用是使人们能够迅速注意到影响安全、健康的对象或场所，提醒人们注意，以防发生事故。 三、安全线 安全线是企业中用以划分安全区域与危险区域的分界线。厂房内安全通道的标示线，轨道交通站台上的安全线都是属于此列。根据国家有关规定，安全线用白色，宽度不小于60㎜。在生产过程中，有了安全线的标示，我们就能区分安全区域和危险区域，有利于我们对危险区域的认识和判断。 四、城市轨道交通常用安全标识 城市轨道交通常用标志有公里标、百米标、站名标、坡度标、制动标、圆曲线和缓和曲线始点及终点标、曲线标、竖曲线始点及终点标、水准基点标、警冲标、联锁分界标、预告标、司机鸣笛标、减速地点标、降速标、停车位置标、接触网终点标、降下受电弓标、升起受电弓标等。 隧道内百米标、限速标、停车位置标应设在行车方向的右侧；警冲标应设在两回合线间，其位置应根据设备限界及安全确定，隧道外的标志可按国家现行规定设置。 1.什么是危险源？并举例说明 2.简述危险源识别的方法步骤？ 3.叙述城市轨道交通危险源控制程序 4.安全色与对比色有什么区别？ 教学目标： 1.掌握危险源、危险源识别的概念 2.了解危险源的类别 3.熟悉危险源识别的方法 4.了解危险源识别范围及事故类型 5.掌握城市轨道交通危险源控制 6.了解安全标志及安全色 建议学时：10学时 一、危险源概念 危险源是指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏或这些情况组合的根源或状态。 二、危险源识别概念 危险源识别是确认危险源的存在并确定其特性的过程实质是找出组织中存在的人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境中存在的危害因素及管理缺陷。 三、危险源类别 危险源的主要类别有：物理性危险源、化学性危险源、生物性危险源、心理或生理性危险源、行为性危险源、其他危险源六个方面. 四、识别方法 （１）应关注的三种状态 １）常规状态。正常生产过程中的危险源的存在方式。 ２）非常规状态。非常规状态可以分成以下三种情况： ①易于常规、周期性的或临时性的作业、活动。 ②偶尔出现、频率不固定，但可预计出现的状态。 ③由于外部的原因（如天气）导致的非常规状态，如启动、关闭、试车、停车、清洗、维修、保养等。 ３）潜在的紧急情况 ①往往不可预见其后果的情况。 ②后果是灾难性的，不可控制的情况，如火灾、爆炸、严重的泄漏、碰撞及事故。 （２）识别危险源的步骤 １）识别准备 ①确定分工。 ②收集识别范围内的资料。 ③列出识别范围内的活动或流程设计的所有方面。 ２）分类识别危险源。从厂址、厂区平面布局、建（构）筑物、生产工艺过程、生产设备、装置、作业环境及管理措施六个方面进行分类识别。 ３）划分识别单元。识别单元式分类识别危险源的细化，可以按照工艺、设备、物料、过程来细化；同类的过程或设备可以划为一类识别对象；识别对象不宜过粗或过细。 ４）危险源的识别。先找出可能的事故伤害方式，再找出其原因。 ５）填写危险源登记表。 五、危险源识别对象划分 在各部门所列出识别范围内的活动