船舶工程技术专业建设方案 - 中国高职高专教育网.docVIP

“教育部财政部重点支持建设专业”申报材料 船舶工程技术专业 建设方案 二〇一一年十月 目 录 第一部分 专业建设基础 2 一、行业背景分析 2 二、专业定位 4 三、专业现状及特点 4 1．体制机制基本建立 5 2．人才培养模式初步形成 6 3．校企合作办学不断深入 6 4．教学改革稳步推进 7 5．生产性实训条件逐步改善 7 6．师资队伍显著增强 8 7．社会服务能力稳步提升 9 8．人才培养质量得到社会认可 9 9．问题与思考 9 第二部分 专业发展和人才培养目标 11 一、专业发展目标 11 1．总体目标 11 2．具体目标 12 二、人才培养目标 13 1．总体目标 13 2．具体目标 13 第三部分 专业建设内容 15 一、进一步创新体制机制 15 1．建立“校、企、政”合作新模式，创新校企合作长效机制 15 2．确立“以企业为主导” 的合作机制，推进校企“双对接” 15 3．校企共同完善合作制度，加强质量监控 16 二、不断完善“一体两翼，学做合一”的人才培养模式 17 1．现有人才培养模式 17 2．改善人才培养模式 17 3．精心组织，认真实施 18 三、优化课程体系，加强课程建设 21 1．构建以岗位任务和工作过程为基础的课程体系 21 2．建设优质核心课程 22 四、建设专兼结合的师资队伍 28 1．培养高层次专业带头人 29 2．聘请校外专业带头人 29 3．培养骨干教师 29 4．提升教师“双师”素质 30 5．聘请行业企业兼职教师 30 五、改善实训条件，注重内涵建设 30 1．改善校内生产性实训条件 30 2．构建校内“五职三型”实训室 31 3．扩大校外顶岗实习实训基地建设 31 4．加强校内外实训内涵建设 32 六、引入第三方评价，构建教学质量保障与评价体系 32 1．实施第三方评价 32 2．完善教学质量监控与保障体系建设 33 七、提升专业服务能力 34 1．全方位开展员工培训 34 2．大力开展技术服务 34 3．注重高中职衔接 34 八、专业群建设 35 1．专业群师资队伍建设 36 2．专业群课程建设 36 第四部分 改革举措与保障措施 38 一、进一步深化校企合作，夯实专业建设基础 38 二、着力加强核心课程教学团队建设 39 1．培养核心课程负责人 39 2. 培养核心课程骨干教师 39 3. 建立教学团队管理的各项规章制度 40 三、不断完善实验实训室建设，提供专业建设保障。 40 四、大力开展精品课程建设，充实专业建设内涵 41 五、建立健全质量监控体系 41 六、保障措施 42 1．组织保障 42 2．人员保障 43 3．制度保障 44 4．资金保障 45 5．政策保障 45 6．质量控制 46 第五部分 建设进度及预期绩效指标 47 一、总体建设目标 47 二、具体建设目标 47 1．体制机制创新 47 2．人才培养模式改革与课程体系建设 48 3．教学团队建设 49 4．实习实训条件及内涵建设 51 5．专业服务能力建设 53 6．构建第三方评价体系 54 7．专业群建设 54 第六部分 建设经费预算及年度执行计划 55  船舶工程技术专业建设方案 项目组组长： 张中国，机电工程学院，教授、博士、专业带头人 陈建国，泰州中航船舶重工有限公司 沈春龙，机电工程学院，副教授、博士 许 胜，机电工程学院，博士 徐晓栋，机电工程学院，讲师、教研室主任 朱 泉，机电工程学院，讲师 龚玉玲，机电工程学院，讲师 周蓉蓉，机电工程学院，副教授、教科办主任 沈南松，靖江市工信委、中小企业局，高工、主任、局长 朱炳康，江苏新世纪造船股份有限公司，高工、副董事长 杨屹峰，泰州三福船舶工程有限公司泰州三福船舶工程有限公司 第一部分 专业建设基础 一、行业背景分析 造船业是我国重要的出口产业，也是我国重要的国防科技产业，该产业的发展可以带动我国的钢铁、电子、通讯、机械、建筑建材等多个产业的发展。 《船舶工业中长期发展规划（年－年）》明确提出，“十一五”期间，中国将重点建设环渤海湾、长江口、珠江口区域三个现代化大型造船基地。这是国家首次制定的船舶工业发展规划，吹响了向造船大国、造船强国进军的号角。2010年全国造船完工量、新承接船舶订单量、手持船舶订单量三大指标均超越韩国，成为世界造船第一大国。 2010年112月，全国造船完工量6560万载重吨，同比增长54.6%，其中海船为2078万修正总吨；新承接船舶订单量7523万载重吨，是去年同期新接订单量的2.9倍，其中海船为2290万修正总吨；截至12月底，手持船舶订单量19590万载重吨，比2009年底手持订单上升4.1%，其中海船为5695万修正总吨，出口船舶占总量的84.6%。我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已经