浅谈追尾事故速度计算公式的修正.pdfVIP

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2018-05-31 发布于河南
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浅谈追尾事故速度计算公式的修正.pdf

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浅谈追尾事故速度计算公式的修正

维普资讯一理论与研究 EX CI--IA ● 近些年来，我国对机动车交通事敞进行了系统的研 u．后印的轮胎 j‘地丽间的纵滑附着系数：究，其中埘迫尾事敞的研究也较为全1==ii_『但从物那学的 Il——后车碰撞后的滑移距离，in：角度，本人认为追尾事故中JI前使H{的心车碰撺后速度 k．——纵滑附着系数的修正系数。的tf算公式应加以修正。具体如 l：仝轮制动¨寸k．=I．仅前轮或后轮制动时k．=0．5 (二)碰撞后，两舒离的公式 ·一、原有升算公或示例 · 例如，机《动车事故鉴定方法 (1987．群l恩心、梁 (2) 明译P65)给出的公式： (一)碰撞后，两车不分离的公式式_Ill_u’——1；ji车『的滚动阻力系数： — — 与后车分离后1；ji『的滚动滑行距离。 V J詈 ·二、公武 (、(2)存在的问题反它们曲修正式 · 式中：III．——后车的质盘，k 山 j迫事故被近似荷成完全非弹性碰撞 (e=0】， m ——前车的质量，kg：闲此，碰谴后两车应以剌川的速度运动又山于阿车花 v ——碰撞后的两车速度，m／s；剥l{1il后的运动所受到的阻力4 ．即两车的加速度不 44 NO 12006公安交通科技窗维普资讯 … … 流理．所【两卓的运动状态不同 F面，分两种情况对两式论耐}拽后的运动状态进行具体分析：在碰