大型锅炉减温器失效原因分析研究.pdfVIP

大型锅炉减温器失效原因分析 0007) 湖南省电力试验研究院 (湖南长沙市41 黄伟李光 摘要：减温器在实际运行中由于结构、材质、装配间隙、运行环境恶劣等原因， 经常出现裂纹，造成笛形管成块脱落，致使减温器联箱本体裂纹，直接影响减温 水的控制与过热蒸汽温度的调节效果。运行表明，制作笛形管的材料耐热钢比不 锈钢好，喷孔直径大小、装配间隙的调节和喷管厚度的选取也十分重要．将原不 锈钢喷管更换成耐热钢喷管，加大喷孔直径，加厚喷管厚度，调紧装配间隙，并 对裂纹深10mm以上的减温器联箱进行扩孔处理，对1Omm以下的进行堆焊处理， 将未裂纹的减温器联箱进行焊缝重叠处理，取得明显效果． 关键词：喷水减温器；失效分析；措施 1前言 近年来，湖南省已投运的300MW锅炉减温器，由于笛形管破裂而引起的爆管达5次， 在已检查的12个减温器联箱中，有9个减温器联箱由于各类原因而出现裂纹、断脱等现 象。如何避免减温器裂纹、断脱，如何处理已裂纹的减温器联箱，已成为火电厂急需解决 的难题。 2喷水减温器的种类及事故特点 喷水减温器多为混合式，共有五种：单喷头直套减温器，水室式文氏管套筒减温器， 旋涡式喷头文氏管套筒减温器，笛形管直套筒减温器，环向进水式直套筒减温器。我省已 投运的300MW锅炉减温器多为笛形管直套筒减温器，为了防止尚未汽化的减温水滴直接 击中减温器的联箱内壁，致使联箱内壁受交变热应力作用而产生裂纹，该减温器内在喷水 管后均设有混合管。 该类减温器事故特点：笛形管破裂，减温器混合管多处发生压扁、脆裂、焊缝裂开等 现象。更有甚者是整段混合管被蒸汽冲走，造成减温器和过热器的严重故障；喷水减温器 联箱内表面热电偶管座、空气管管座角焊缝裂纹；减温器接管座角焊缝裂纹。 混合管被压扁，首先使蒸汽流通截面缩小，蒸汽经过减温器的阻力增大，并引起混合 管强烈振动；其次是由于混合管常与其前面的文氏管渐扩段相焊，混合管压扁时，相接的 焊缝因变形导致撕裂。严重时整条环焊缝裂开，混合管被冲走，未汽化的水击中减温器联 箱内壁；同时冲走的混合管堵塞了部份过热器蛇形管的进口，造成这些过热器管的超温爆 管。 笛形管在运行过程中，频繁经受减温水的冷却和过热蒸汽的加热作用，发生热胀冷缩。 在喷孔部位，由于结构应力集中和孑L桥强度减弱作用，导致裂纹极易产生。裂纹经热疲劳 和振动作用，逐渐扩展、断脱。当多处断脱连到一起时，笛形管本体将成块脱落。脱落小 146 块随蒸汽一起进入汽轮机，影响汽轮机运行安全；脱落大块将被卡在后级过热器进1：3联箱 内，堵塞管子，引起管子过热爆管。 笛形管成块脱落到一定程度后，喷管雾化功能变差，甚至直接将水喷到联箱内壁上， 在热疲劳作用下引起联箱龟裂，并最终导致联箱裂穿、泄漏。 3 减温器内部工作状况 喷水减温器的作用是通过减温水吸附过热蒸汽的热量，使减温水汽化，并与过热蒸汽 混合达到降低汽温的目的，它不仅用于调节过热器的出口汽温，而且还应起到均衡两侧汽 温的作用。减温器设计的任务是保证减温水在减温器内部汽化，以免水珠接触过热器联箱 内壁引起热交变应力导致联箱热应力疲劳破坏。当减温器联箱同时也是过热器分配联箱 时，还要求减温器出口蒸汽温度均匀，以防止因分配联箱进入过热器的蒸汽温度不同导致 下一级过热器工作条件的恶化。 减温器内部存在四个区段：第一，减温水加热阶段，在此区段中减温水被加热到饱和 温度，不论水温高低，它的长度均为30—160mm。第二，汽流中存在大量凝结水，即减温 水逐步汽化阶段，在此区段中减温器内壁及附近处于饱和温度，而其中心温度长度方向逐 渐下降，此段长度与蒸汽重量、流速、蒸汽温度与饱和温度之差，即蒸汽过热度20减温器 结构有关。实践证明，减温器的这一部分如果没有保护套而使汽水直接接触联箱内壁，将 引起联箱内壁裂纹。第三，汽流中凝结水全部蒸发完毕阶段，此段减温器内壁温度高于饱 和温度，但当汽流出现拐弯时，蒸汽中的水分可能甩向管壁，减温器横断面上各点温度差 逐步减少。第四，汽流内部热交换完成阶段，此段终了处横断面上各点汽温基本等于热平 衡计算所求得的减温器出口汽温，按设计要求保护套管长度(即混合管出口到喷水点的距 离)应大于前三区段的长度。 4减温器事故原因分析 4．1热交变应力 喷水减温器内部装置对金属材料的要求，主要在于抗