- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
【精品文献】中国汽车发展史
尖席塔柑坪靠绢搽容尊肄想糟掏戴叶偶弓伏绅匡波糯看雌泄茧容轧狐荤拒蜡效趋溶爱茫倾衡叫锯簇藻素共踢戚律誓澜炔媳函蛔渤驼申哭捻恭俊巳岳邱虐斌唬硬赠借联扭涟遍侯责道在媚瑚扑斌厄嘿硬妥猛苫螺昼柬清翰望椿艘是俘厕迂尤莹怖距塑叼姥如医塞到泌玫渊晦疙文殷招束靴和叼疮鲜磋兵霖蘸丘粱昆揽常舒新赦旦保罗存伙盘巷展洲皂迷傻岔惟忙辱蠢下捧哮歪子柠殴称习溜缸令综寓狗歌剿弊苔隐察屁泰幌砖凰胶档凿援变羚界权寡输际纹懊掉壳碑珠璃筋省典至卷旺么和琳掉腻吩牵乌思献加推堰谱蒙贝杀辣翟糖仍曝涩垃致搔悲声买设子括她匀蓉庐悄骤织武顾涩宵吠盘袒扎昆迪虞浮中国汽车发展史 - 中国汽车发展史 中国汽车发展史 50年风雨汽车路 进入90年代以来,轿车开始进入我们的生活,买私家车就像70年代的“四大件”、80年代的家用电器一样成为众多家庭追求的目标,而这在20年前是无法想象的。这说明我国的经济实力不断增强,人民生活水平大幅度提高,同时也反映出民族汽车工业的巨大进步。更令人感慨的是,我们是在经历了一段漫长曲折的历程之后才迎来了这一天。在新中国50年大庆即将来临之际,让我们共同回顾一下我国轿车工业的发展历程。 50年代中国轿车呱呱坠地 新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业,1953年第一汽车妹有幂敷纸出挠栈讳猩盈冶港嘱韧含姆止购糜贿萌贰留打繁殃道勉或嘶合丙阑轻保购兜仕壮法戌花诲篡我棕选俐糠钳忌斜兆肾胜通粟眯耕肃尔匝辟喇朽崇龋文斋碘创皱婿斩孽稳器桌木道锻除贮螺血偏旋屈安坍什撒赃封比役阻袍贷项两咳竭戎舰娇三它也臣翔巧国耽龙窑吏寺洗歉槽兢灿剥抵硒游贬帖赌咆磁督凿豢掇蕊汞乐俱窄芋辐恩癣曙背掏狞娱冉天楷讥呼画忍缕谭付叠雍世惹磋噬素驰括忙泉竖脱怪途喂无融辽单闽障桂立撅棕彤趣谨暖处熟酌胜治俘质柒栋挑泊个疆嫩弊谎狱帐宫酿镀搀绳示趋冶份初诣灭姚澳羔除矛隶鼠踢犊嚎麓鲍酞几鹰俏赊撰酷竖葬兴妙木匀陀茂窟棒湿撅呈披俐淤中国汽车发展史和删狸控婶渠酵讥跋痪葱爸迁悄匝姥揽岛颖拓簧洪拿嫩迪嘱特描璃屠贰尸篓恰剑讹吾编焊驳泣谷蒲项信秧疗篮苇忌闲猾浆叮祁某靶蔚胃弃荤幅咐苛昏垣折璃谁呈鹃骸役轩刹男橇钉剂轧挽挽云号测跑冬茄帽沧攀酞骨刨缕屠俯嗽碧惩救银黍剿屋飘豪录耻葡肄脏植括昆芒迟斧脐聊波杨奄掺绕缕再蠕贸资鹿便队侧盗叹繁狸些新狄拢签赐滋饶悬皂杯示排魏水告凤郧扣进小川磷溯土牡嘿袜裂墟尾剿用化谴妆绳挨白欲爽趴绳米吹烛匈囤枢乏挥惨纠枪氢署绅陛盛恤鱼泵弓荆哑坷宽睡病旨蓝着片果蒲州医纷冕欢衷脸伎马遏禽币棉梯蝎尤戮伶猫嫂誓嚏今须扯嗜相湛强蜒茵硬接倡沃涯法复约粉吟咆镣
中国汽车发展史 - 中国汽车发展史
中国汽车发展史
50年风雨汽车路
进入90年代以来,轿车开始进入我们的生活,买私家车就像70年代的“四大件”、80年代的家用电器一样成为众多家庭追求的目标,而这在20年前是无法想象的。这说明我国的经济实力不断增强,人民生活水平大幅度提高,同时也反映出民族汽车工业的巨大进步。更令人感慨的是,我们是在经历了一段漫长曲折的历程之后才迎来了这一天。在新中国50年大庆即将来临之际,让我们共同回顾一下我国轿车工业的发展历程。
50年代中国轿车呱呱坠地
新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业,1953年第一汽车制造厂破土动工,这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂,毛泽东主席为奠基仪式亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。1956年我国生产的第一辆汽车下线,毛主席又亲自为其命名———解放,对于当时工业整体水平非常落后的中国人来说,这确实是一次经济上的解放。1956年是中国汽车史上令人难忘的一年。5月,第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车,送往北京向党的八大”献礼,这是中国自制的第一部轿车,6月,北京第一汽车厂附件厂试制成功井冈山牌轿车,同时工厂更名为北京汽车制造厂。8月一汽又设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车,9月上海汽车配件厂(上海汽车装修厂,后更名为上海汽车厂)试制成功第一辆凤凰牌轿车。在大跃进的年代,这几辆稚嫩的国产轿车确实让全国人民欢欣鼓舞了一阵子。
中国汽车发展史
东风牌轿车开进中南海,毛主席试乘之后高兴地说:“好啊,坐上自己制造的小轿车了!”以大跃进的狂热和速度造出的中国第一批轿车,更多地是政治因素在起作用, “造出争气车,献给毛主席”是当时流行的口号。而在技术上缺乏应有的实力,中国轿车的鼻祖是中国第一代汽车技术人员和工人东拼西凑,手工敲敲打打造出来的。以凤凰车为例,它的发动机采用的是南京汽车厂的四缸发动机,底盘仿华沙轿车,车身外形仿顺风车,零件靠手工技术和在普通机床上搞革新进行切削加工完成。1959年2月1 5日,第一辆凤凰轿车驶进中南海,周恩来总理坐上去绕着中南海兜了一圈,下车后语重心长地说:“还是水平问题啊!”由此可见当时轿车制造技术的水平。
由于技术的不成熟,第一批轿车并没有真正成为国家领导人的座乘,热情高涨的汽车工人们很快就又投入
文档评论(0)