南翼轨道大巷楔形掏槽爆破试验研讨.pdfVIP

第九届全国冲击动力学学术会议论文集 南翼轨道大巷楔形掏槽爆破试验研究 褚怀保梁为民王新生余永强杨小林 (河南理工大学土木工程学院河南焦作454003) 摘要：本文在南翼轨道大巷爆破掘进现场调研和理论分析的基础上，作者设计了楔形掏槽爆破试验，通过试验初步 探讨岩石强度和掏槽孔倾角对炮孔利用率、槽腔深度和槽腔体积的影响情况，试验结果表明，掏槽孔倾角变化影响 炮孔利用率、槽腔深度和槽腔体积，尤其是倾角不对称时影响最为严蕈；不同强度的试块掏槽爆破时对应有最佳的 掏槽孔倾角。最后课题组往南翼轨道人巷进行了现场中深孔(2．85m)试验，取得了良好的掏槽效果。 关键词：轨道人巷，楔形掏槽爆破，试验研究 0．引言 屯留煤矿南翼轨道大巷是服务丁南翼采|又：的主要运输、通风的巷道，海拔标高为+400m，掘进 4940mm。南翼轨道大巷采用钻爆法施T；采用新型装岩机耙矸装岩，电机车配U型矿车运输；巷 道支护为一次锚网支护。 目前屯留煤矿南翼轨道人巷掘进平均月进尺仅为60m／month左右，而随着煤矿采煤机械化程度 的提高，一个T作面的同采时间大幅度缩短。南翼轨道人巷相对缓慢的掘进速度，使得南翼轨道大 巷与风井贯通时问延长，矿井采掘接替紧张，在一定程度上，成为屯留煤矿能否扩人生产、提高煤 矿企业经济效益的“瓶颈”。因此，提高南翼轨道大巷掘进速度成为一个亟待解决的问题。 巷道爆破开挖成败的关键是掏槽技术121。掏槽成功与否直接影响爆破效果，掏槽的深度直接影 响掘进的循环进尺。为了改善掏槽爆破质量，提高屯留煤矿南翼轨道大巷掘进速度，作者设计了楔 形掏槽爆破试验，通过对试验结果分析确定适合屯留煤矿南翼轨道大巷的掏槽形式和掏槽爆破参数。 1试验设计 在进行理论分析的基础上，结合南翼轨道大巷岩石物理力学性能参数和南翼轨道人巷爆破掘进 方案确定此次试验方案。试验分为二组进行，试块尺寸为300×300×300的水泥沙浆试块。第一组 第二三组试块强度为25Mpa，试块2块。 2试验方案 根据南翼轨道大巷掏槽爆破试验设计，试验分二组进行，在每种强度试块试验中调整掏槽孔倾 角进行试验，根据试验方案共制作试块9块，具体试验方案如表1所示。 表1试验方案 编 试块强度 孔口距 孔斜深 炮孔倾角(x。) 单孔药量 号 (Mpa) (mm) (mm) (g) l 2 3 4 l 70 70 70 70 0．1 2 75 75 75 75 0．1 3 38．5 62 70 80 80 80 80 O．1 4 70 70 80 80 O．1 5 80 80 80 70 0．1 6 70 70 70 70 O．1 45 62 70 7 80 80 80 80 O．1 829 第九届全国冲击动力学学术会议论文集 刨 25 9 80 80 80 80 ol 3试验方法 试验在爆破实验室内进行：为了保证掏槽孔倾角的准确性，掏槽孔采用电锤人T钻孔，量角器 和钢尺控制倾角和孔棵；装药为单质黑索金炸药．单孔药{；}为0