Plug-in燃料电池车用燃料电池系统开发 Fuel Cell System Development for Plug-in FCV.pdfVIP

A版 Plug—in燃料电池车用燃料电池系统开发 陈 沛 干频 黄晨东 (上海汽车集团股份有限公司，上海201804) 【摘要】 上汽自主研发的Plug。in燃料电池轿车，是国内首辆采用加压式燃料电池技术、燃料电池电堆进 前舱、具有Plug·in功能的燃料电池轿车。 fuelcellcarof thefirstcarwith 【Abstract】Theself-developedPlug．in SAIC，is pressurized fuelcell cellstackinthefrontofthe witha feature． technology，fuel cabin，and Plug—in 【关键词】燃料电池汽车开发 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2011．01．01 动力性能。动力系统的架构设计，侧重于提高高 1 Plug-in燃料电池车 压蓄电池容量，适当降低燃料电池系统的规模；蓄 电池主要在于车辆的启动、加速等动态过程中发 Plug—in燃料电池轿车，是上海汽车新能源汽挥作用，燃料电池系统则保持基本稳定运行在几 车事业部自主研发的国内首辆包括燃料电池系统 个功率点或区间，以保证其良好的运行状态和较 的动力系统进前舱的加压燃料电池系统的插电式 高的效率。这样既保证整乍运行动力性的同时还 燃料电池轿车。 能针对燃料电池的特性使其尽量平稳运行，从而 在使用上对燃料电池系统的可靠性提供保证。 上汽在第一代“上海牌”燃料电池电动轿车的 基础上。联合旗下的新源动力公司．自主开发出了 该车的开发基于荣威750车型平台，对原车 国内第一辆采用大容量的动力蓄电池和小型加压 平台车身结构基本未作改变，这样在不用重新开 发车身结构的条件下。充分利用了原车设计的资 燃料电池系统并具备Plug-in技术的燃料电池电动 轿车。其整车特点有：采用小型加压燃料电池系 源实现了车辆的结构安全。 统，实现了燃料电池发动机布置进入前舱，并完成 燃料电池系统进前舱，燃料电池堆模块的安 了前舱动力系统零部件集成模块式同定。“动力 全性得到保障，为电堆提供良好的运行环境；模块 蓄电池+燃料电池系统”双动力源。动力系统优先 化设计、集成化安装，逐步实现工程化生产制造． 利用蓄电池能量，整车续驶里程以燃料电池为主。 为市场化推进做准备。 系统还配备了on—board蓄电池充电器。可以利用 市网给动力蓄电池充电。在能量分配控制方面。 2 Plug·in燃料电池系统 整车控制器尽可能保持燃料电池系统t作在最优 效率点．加大动力蓄电池系统在整车功率响应上 2．1加压型燃料电池系统和系统运行特性 的补偿作用，结合制动能量同馈控制，充分利用动 图l是Plug-in燃料电池系统架构图，燃料电 力蓄电池的储能容量，提高整车的经济性并保持 池系统与现有的轿车用燃料电池系统类似都有3 收稿日期：2010—11—18 上海汽车2011．OI ·3· 万方数据 个子系统．分别是空气供应、氢气供应和冷却子系 冷却子系统由燃料电池堆的水腔