上海城市交通供需策略实践 Managing Strategy on Supply and Demand of Shanghai Urban Transportation.pdfVIP

城市交通第10卷第5期2012年9月 ■文章编号：1672—5328(2012)05．0018—06 Urban Transport 上海城市交通供需策略实践 on andDemandof Urban ManagingStrategySupply ShanghaiTransportation 薛美根，顾煜 (上海市城市综合交通规划研究所，上海200040) ， Xue Yu Meigen，Gu (ShanghaiCityComprehensiveTransportationPlanningInstitute，Shanghai200040，China) 摘要：上海在以往30年的城市交通建设实践中，针对不同 上海是中国特大城市之一，也是世界 阶段城市发展特点和面临的交通问题，采取了不同的交通供 上人口密度极高的城市之一。有限的土地 给和需求管理策略，在长期坚持公交优先的基础上，分别采取 资源决定了上海在城市发展进程中，必将 了加强道路供给建设、有序控制小汽车发展，再到大力建设轨 面临交通供给有限和需求持续增长的突出 道交通的发展策略，以适应不同阶段的发展要求。首先，总结 了以往30年上海城市交通不同时期的供需特征。其次，从公 矛盾。为成功举办2010年世博会，上海在 交优先政策和路车协调政策两方面解析了上海城市交通供需 “十五”、“十一五”期间加大城市交通基础 策略的具体内容及实施效果。最后提出，在未来城市化和机 设施投入，初步形成了“网络化、枢纽 动化持续发展的趋势下，更加注重差别化供给、管建并举、公 型、功能性”的综合交通体系，但从土地 交引导和交通体系内外协调的供需策略建议。 资源、财政能力等角度考虑，超高强度的 Abstract：Inthe 30 ofurban pastyears development，Shanghai has different andtraveldemand 交通建设难以长期持续，也不符合城市可 adopted transportationsupply atthedifferent that 持续发展规律，因此，推进实施交通供需 management strategies developmentstages faceddifferenttraffic problems．Bypersistentlyprioritizingpub- 平衡策略势在必行。 lic haschosento the net— transit，Shanghai s仃engthenroadway work car and urban construction，control light-rail sales develop transittomeet atvariouseconomic 1以往30年的城市交通供需发展 requirements growthstages． This summarizesthe anddemand paper Shanghai仃avelsupply characteristicsatthedifferenttime inthe 30 peri