上海市公共自行车系统规划与实践 Bike Sharing System in Shanghai Planning Practice.pdfVIP

城市交通第7卷第4期2009年7月 Urban 2009 ●文章编号：1672．5328(2009)04．0045．06 TransportofChina，V01．7No．4，July 上海市公共自行车系统规划与实践 Bike in SharingSystemShanghai：PlanningPractice 郭敏辉1。钟明2 (1，上海海事大学，上海200135；2，上海永久自行车有限公司，上海201300) GUO Min—huil，ZHONGMin矿 Maritime Forever University,Shanghai BicycleCo．，Ltd，Shanghai201300，China) (1．Shanghai 200135，China；2．Shanghai 摘要：上海市自行车出行比例高，拥有良好的 上海市自行车数量约为l200万辆，使用自行车 自行车道道路条件，具有建设公共自行车系统的 的人群超过70％，自行车出行比例高于30％，绝大多 优势。从规模估算、网点布设原则、网点布局典 数城市道路都保留了自行车道。无论是道路条件还是 型模式、押金及租赁费用等方面阐述了公共自行 用户数量，上海市都具有建设公共自行车系统的优 车系统的规划内容，并重点分析了校园、产业园 区、轨道交通车站3种典型的网点布局模式。最 势。公共自行车系统是一种免费或低收费的自行车租 后，介绍了公共自行车的技术系统以及运营管理 赁形式，用户凭借认证的卡或证件，可以在城市任何 上的特点。上海市建设完成并投入运营的网点 ～个出租网点借车和还车。推行公共自行车系统可以 总数约100个，近期将有500个网点投入使用，公 降低部分市民购买自行车的意愿，做到资源共享；统 共自行车系统建设不仅为居民带来方便，还有利 一定制带有专门防盗设计的公共自行车，能有效降低 于缓解道路交通拥堵，改善城市环境。 Abstract：Witha ofbike 社会自行车被盗数量；在轨道交通网络形成一定规模 hi曲percentagetrips， a lane 后，公共自行车是提高网络覆盖率、与轨道交通站点 plusgoodbikingcondition，Shanghaienjoys an in abike sharingsystem． advantagedeveloping 接驳的最好方式；公共自行车的普及还可以有效降低 Intermsofstationsize estimation，station deploy— 汽车尾气排放量，提高城市的绿色竞争力。为此，针 ment and principles，rentaldepositsfees，thispaper 对上海市中心城区提出公共自行车规划设想。 outlinesthebasic ofabike components sharing all onthe3 systemplanning，withemphasisplaced ofstation seen typically typ