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大提速，下一站高清 　　这期的业界栏目，记者走进了中铁电气化局影像室。中铁电气化局集团有限公司1 958年伴随着我国第一条电气化铁路建设而诞生，至今已走过了50年的辉煌历程。是世界企业和世界品牌双500强――中国中铁股份有限公司的成员企业。在中国电气化铁路的设计、施工领域，中铁电气化局始终处于行业领先地位，在中国铁路电气化技术发展的每一个阶段都发挥了关键作用，为中国铁路技术进步谱写了光辉篇章。先后设计、建成电气化铁路20000多公里，占全国电气化铁路总里程的80％以上，为我国成为世界第二大电气化铁路强国做出了卓越的贡献。 　　随着历史的发展，大量珍贵资料的留存成为了中铁电气化局影像室首要的任务。过去企业宣传只需要照相机和“笔杆子”，而现在迅猛发展的影像技术带来了更加直观的视觉表现形式，影像科的发展也从静态图片的拍摄转变为电视新闻和专题片的创作。 　　 　　他们先后拍摄过京沪铁路、青藏铁路、大秦2亿吨扩能改造工程、石太线、南昆线、京郑线。哈大线铁路、广深铁路准高速双线电气化工程、京津城际客运专线、武广客专、刚刚开通的合武客专、京石客运专线等国家重点工程及北京、上海、重庆、长春、天津、广州、香港等城市的地铁工程。随着国家促内需、保增长的一系列政策，加大对基础设施、尤其是铁路设施的投入，铁路建设已经进入了会战高潮，他们已经做好了准备，用镜头记录下中国铁路的不平凡历程。 　　中铁电气化局影像室现在配置的硬件设备主要以标清摄像机为主，编辑方式多样，新闻类节目主要以对编方式编辑，专题片以非编方式编辑。 　　这也是现在企宣单位视频采编的特点，模拟、标清、高清设备齐全，但是主流视频格式的“新陈代谢”较慢，亟待规范视频标准化。另外就是采编人员素质不统一，基层通讯员在电视新闻的采编方面仍有欠缺，这就造成了专业制作人员后期制作的大量麻烦。所以格式标准化和拍摄采编标准化的推行势在必行。 　　 　　 　　企宣视频标准化的意义 　　 　　中铁电气化局新闻采编流程在图中表现得非常清楚，因为企业庞大，所以在基层使用的摄像机型号和视频格式不统一，这样数量巨大的素材从基层发过来后，造成影像科在节目制作上的工作量增大，很大一部分时间都浪费在了采集和转换格式方面，工作效率无法提升。 　　制作好的影片主要有3个方面的流向，上报上级机关、电视台播放、历史资料留存。通过素材的不断传递，拍摄和媒质管理上浪费的工作量巨大，推行视频格式和拍摄标准化可以很好地解决这个问题。 　　首先，要从播出阶段寻找标准化依据。现在很多单位都配置了高清摄像机，但是从视频素材的播出方面上考虑，现在仍没有达到高清播放的标准，所以配置全高清设备或者定义高清格式为现阶段的视频格式标准还为时过早，造成人力和物力的极大浪费。建议在视频格式的转型期多使用准高清设备，选择HDV或AVCHD格式摄像机为主要拍摄设备，虽然为了长远考虑即使使用高清摄像机是一种趋势，但是这种理论上的趋势受到很多技术和方方面面硬件的制约，针对拍摄、制作、播放这样的系统工程，一个点的提升是没有意义的，企宣的全高清要适时而为，量力而为。 　　其次，全高清设备的拍摄和制作成本较大，操控性并不“通俗”。对于基层通讯员而言，易操作、性能稳定、便携性强的设备应该是首选，小型化的准高清设备的优点正是这些，对位性极强。而且这类设备还有很强的拓展性，使用传统的HD／HDV端口可以完成新闻和专题片的拍摄，专业的HD-SDI端口还可以方便连接EFP设备构建成小型演播室，对于性价比而言，这样的摄像机作为标准化的企宣拍摄设备意义深远。 　　第三，格式的标准化现在可以定于为标清，准高清设备兼容标清和高清格式，针对现在的视频过渡阶段而言，这类设备延续了标清摄像机的操作方式，还可以提升为高清格式为资料留存做准备，企宣部门在进行媒质管理时，素材带和数据素材可以同时备份，针对新闻和专题片，粗剪后的素材即可备份留存，素材量并不会太大，管理起来也很方便。 　　 　　第四，拍摄方式的标准化。这个“标准化”看似有些死板和教条，但是对于新闻和专题片的创作方式，采写和拍摄本身就是标准化的工业流程，按流程“拍得到”是最重要的，其次才是创作要“拍得好”。这样采编方式在前期拍摄和后期制作上都可以节省时间，人力和物力的投入都可以节省。 　　所以，在使用企宣标准化拍摄理论方面，希望像中铁电气化局这样的企宣部门可以做到，格式标准化、拍摄标准化、制作标准化，甚至带签和文件编号都可以标准化，面对大量的素材和多年积累的资料，这样的管理和制作方式才是捷径。 　　 　　现有设备和高清未来 　　 　　多年的实际拍摄经验和采编训练，使每个单位的企宣部分都会出现像张老师和小苏这样的企业宣传人才，但是拍摄和制作工具的落后往往会束缚他们的创作。当看到电视上那些五花八门的制