小型被动防撞装置的分析研发与开发.docVIP

摘 要 进入 21 世纪以后，车辆安全性越来越受到人们的重视，成为人们购车时考虑的最重要因素之一。EuroNCAP 第二阶段对汽车安全性提出了更加苛刻的要求，C-NCAP 也将增加新的测试项目，这对汽车的安全性设计提出了更大的挑战。现在的汽车主要是在汽车的前纵梁安装了吸能部件，这就使得满足碰撞法规要求的车型，在追尾碰撞时，由于没有缓冲装置乘员仍然存在较大的伤亡危险。而且在汽车后部有较大的安装空间，因此在汽车后部安装缓冲吸能装置是值得研究的问题。 本文提出了通过在车辆的后纵梁中间两侧安装两套活塞复位式液压缓冲吸能装置，利用吸能装置中的节能小孔在碰撞过程中来达到吸收能量的效果。 论文的研究表明，该碰撞缓冲吸能装置能够有效的完成自由伸缩。在高速追尾碰撞下，该碰撞缓冲吸能装置能有效吸收碰撞过程中的能量，减少对被碰撞汽车的冲击，从而达到对车内乘员更好的保护效果。 关键词：追尾碰撞安全性；活塞复位式；节能小孔；缓冲吸能装置 Abstract Since entering the 21th century, people pay more and more attention to the vehicle safety and treat the safety performance as one of the major factors when they purchase a car. EuroNCAP has brought forward more strict standards during its second stage and C-NCAP will add new test items, so the vehicle safety technology will face more challenge in future. But also in the rear of the car there is a large installation space, install a buffer energy absorption device in the rear of the car is worthy of study. In this paper, two sets of piston reset hydraulic buffer and energy absorption device are designed, which are installed in the middle of both sides of the vehicle. The hole is used in the energy-absorbing device in the collision energy to achieve the effect of energy absorption. Thesis shows that the impact buffer energy absorption device can effectively complete the free expansion. Under the high-speed rear-end collision, the collision energy-absorbing cushion device can effectively absorb collision energy and reduce the impact by the collision of the vehicle, so as to achieve better protection for vehicle occupants effect. Keywords: rear-end crash safety ; piston reset type ; energy holes ; buffer Absorption Equipment 目 录 摘 要 I Abstract II 1 绪 论 1 1.1 1 1.2国内外汽车缓冲吸能装置的现状 4 1.2.1 国外汽车碰撞缓冲吸能结构研究现状 4 1.2.2 国内汽车碰撞缓冲吸能结构研究现状 5 1.3 本课题主要任务及其难点 7 1.3.1 课题的主要任务 7 1.3.2 课题的难点 8 2 典型前碰撞缓冲吸能结构的研究 10 2.1薄壁构件吸能 10 2.2 波纹管吸能 11 2.3 填充材料吸能 13 2.4 液压缓冲吸能 14 2.4.1节流孔式液压缓冲器 14 2.4.2被动式液压缓冲器 15 2.5 弹簧缓冲吸能 17 2.6 分解缓冲撞击力的缓冲装置 18 2.7 分解缓冲撞击力的缓冲装置 18 3 方案的确定 1