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发动机仪表原位测试研究 崔金宝 尚希良高峰 (海军肮空技术学院，青岛266041) 摘要 本文对飞机发动机仪表原位性能测试、故障诊断的要求和方法进行了研究，并以 80C1% 单片机为核心，充分利用单片机的软硬件资源，以较简单的硬件配置实现了高精 度、多功能发动机仪表原位测试仪的设计。文中给出了详细的硬件原理电路和软件设计。 关键词 单片机 发动机仪表 原位测试 1 引 言 飞机发动机仪表用于实现对发动机工作状态信号的检测、处理、指示和传输，其性 能的好坏不仅直接影响对发动机工作状态的检测和指示，而且影响需要发动机状态信号的 其他系统的工作，影响飞机飞行任务的完成和飞行安全。因此，飞行前后都必需对发动机 仪表进行通电检查、性能测试、参数调整和故障快速定位等维护工作。现代发动机仪表技 术实现先进、组成部件多、各部件之间的交联关系复杂，给外场使用维护带来很大困难， 需要对发动机仪表的原位测试要求、测试方法进行研究，开发新一代智能原位测试仪。微 电子技术、单片机技术的不断发展，为发动机仪表原位测试仪测试功能的完善、测试精度 的提高和抗干扰能力的增强提供了条件。本文利用单片机信号检测和处理技术实现了对发 动机仪表的智能原位测试。 2 原位侧试要求 飞机发动机仪表主要包括发动机转速表、排气温度表、压力表和油量表等。根据外 场维护规程要求和现代发动机仪表的技术特点，要实现对发动机仪表的原位性能侧试和故 障诊断，测试仪必须实现下述功能要求。 (1)测试仪应具有高精度信号给定和检测接口，用于检测仪表各部分工作时的输出信号和 模拟给定传感器信号，并具有良好的接口阻抗匹配和抗干扰措施，以避免测试仪与仪表之 间的相互干扰: (2)测试仪应提供在各种工作状态下的标准信号，作为仪表性能测试、参数调整和故障诊 断的标准: (3)测试仪应采用模块化、通用性设计，通过更换测试电缆可用于不同类型、不同型号发 动机仪表的原位测试: (4)测试仪应具有测试功能选择、参数在线修改、掉电保护、测试结果显示打印等功能: (5)测试仪应采用低功耗、便携式设计，并具有高可靠性和抗干扰能力，以适应恶劣的外 场测试环境。 3 原位测试仪设计 根据对发动机仪表原位测试的要求，本文以INTEL公司新一代高性能、低功耗 16 位单片机80C1%为核心，充分利用单片机的软硬件资源，以简单的硬件配置实现了高可 靠、高精度、多功能发动机仪表原位测试仪的设计. 3.1 硬件系统设计 (1)单片机应用系统设计 80C196单片机具有丰富的软硬件资源和非常强的抗干扰能力，特别适用于设计低功 耗便携式测试仪器。本测试仪以该单片机为核心，通过外扩程序存储器、 时钟芯片组成了一个单片机基本应用系统。实时时钟芯片D512887为测试仪提供实 时时钟，并且该芯片内有114B通用RAM，可用于参数的掉电保护。为提高测试仪工作 的可靠性和抗干扰能力，系统中设计了电源监视、看门狗电路。单片机应用系统原理电路 如图1所示. 图1单片机应用系统 (2) 信号给定与检测接口电路设计 发动机仪表的传感器信号主要为毫伏信号和频率信号，因此，对发动机仪表的原位 271 性能测试和故障诊断，必须在大范围内精确给定和检测毫伏信号和频率信号。为此，测试 仪以精密V/F转换器AD650为核心，设计了毫伏、频率信号精确给定与检测接口电路 (如图2所示)。信号给定电路输出的毫伏信号一方面作为传感器信号输出，用于发动机 排气温度表的性能测试，另一方面经放大后送AD650;AD650输出的频率信号一方面作 为传感器信号输出，用于发动机转速表的性能测试，另一方面送单片机的计数器T2口， 由单片机完成对信号的检测。 图2信号给定与检测接口电路 (3)键盘显示器、打印机接口电路设计 为实现测试仪测试功能选择、参数在线修改和测试结果显示、打印等功能，测试仪通 过8255芯片实现对键盘的管理和字符型液晶显示器 ((LCD)的读写控制及打印机控制。 键盘显示器、打印机接口电路如图3所示。 3.2软件系统设计 测试仪软件系统采用模块化设计，由主程序和各功能子程序组成，其中主要包括:系 统初始化子程序、自检子程