齿轮钢材和热处理质量及其控制研究.pdfVIP

齿轮钢材和热处理质量及其控制 中国齿轮专业协会高级顾问 陈国民 材料和热处理质量是保证齿轮使用性能和可靠性的基础，同时也是改善齿轮加工性能、提高生 产效率的重要途径。 70年代以前，我国工业齿轮以调质软齿面技术及火焰、感应淬火表面硬化技术为主，车辆齿轮 主要是供货车、拖拉机变速箱，多采用渗碳、碳氮共渗工艺，但要求不高。到80年代以后，随着改 革开放政策的实施，我国齿轮工业获得飞速发展，其中，电力、石化、冶金、矿山、建筑、航空、 船舶工业所需的工业齿轮以高速重载齿轮为代表，汽车所需齿轮以轿车齿轮为代表，由于技术参数 要求高，所以对齿轮材料和热处理质量提出了更高的要求。 为了迅速提高我国齿轮材料和热处理质量水平，满足齿轮工业的需要，同时更快地赶上国际先 进水平。因此，自80年代开始进行了大规模的技术引进消化工作，并取得很大的成绩。 一、齿轮钢材 1、齿轮钢材的系列化 在车辆齿轮方面，自80年代中期开始，我国陆续从7个国家引进了30多条汽车生产线，我国 原有20CrMmTi一统行业的单一品种远远满足不了要求，因此，对德国、日本、美国、法国、意大利