廊桥施工组织设计.doc

通江县诺江镇车行景观廊桥工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 批准人： 中天建设集团有限公司 二0一四年四月 目 录 目录 2 第一章 编制原则及工程概况 3 第一节 编制依据及原则 3 第二节 工程建设概况 3 第三节 工程建设环境概况 4 第二章 施工准备工作 5 第一节 技术准备 5 第二节 劳动组织准备 5 第三节 施工物资准备 6 第四节 施工现场准备 7 第三章 施工方案 7 第一节 施工顺序 8 第二节 主要工序的施工工艺 8 第四章 主要技术组织措施 第一节 施工质量保证措施 第二节 施工进度控制措施 第三节 施工安全保证措施 第五章 文明及环保施工保证措施 第一节 文明施工 第二节 环境保护 第六章 雨季施工措施 第七章 主要施工机具配备 第八章 施工进度计划 第九章 职业健康安全保障措施 第一节 安全保障目标 第二节 安全保障措施 第十章 节能降耗保证措施 通江县诺江镇车行景观廊桥工程 施工组织设计 第一章 编制原则及工程概况 第一节 编制依据及原则 （一）编制依据： 1.业主提供的《通江县诺江镇车行景观廊桥工程招标文件》； 2.业主提供的通江县诺江镇车行景观廊桥工程设计图； 3.本项目的工程施工合同以及图纸会审记录； 4.现场调查资料、录像资料； 5.有关技术规范、工程质量检验评定标准等； 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ 1-2008 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50－2011GB 50026-2007 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ 2-2008 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011 6.有关国家及地方强制性规范和标准、有关本项目的施工规范、规定标准。 7.我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。 （二）编制原则 本施工组织设计是根据施工图及有关施工说明, 结合我方现勘察进行编制。本施工组织设计对施工总体部署、质量控制、主要项目的技术措施进行了说明。 施工前认真组织图纸会审及设计交底工作，并做好相应记录，确定施工规范、标准。 组织相关技术、施工人员到现场进行实地勘察，认真组织编制施工组织设计，在前建设单位审批。 。 该工程实行项目法施工，由项目经理部对工程质量、施工进度、施工成本及文明施工全面管理。 实施项目经理负责制，统一领导项目施工，对工程质量、安全生产、文明施工全面负责。 严格执行有关法令、法规，遵守操作规程，全面履行合同条款，满足业主要求。优化项目经理部，选派经验丰富、技术水平高、工作能力强的负责该，健全质量管理体系，对其有效的运行负责。科学组织材料供应工作，合理调配人员、机械，及时解决施工生产中存在的问题，确保施工生产按期正常进行。 负责工程施工的技术管理工作，对工程质量负全面责任。 负责组织编制施工组织计划和施工方案，并对其实施效果负责。 处理施工中的技术和质量问题，组织并参加各级质量分析会，对质量问题提出处理意见。 监督指导各专业管理人员履行质量责任，并负责整理汇总单位工程竣工资料。1：2控制，堤内侧边坡按1：1.5控制，迎水面侧加设隔水土工布、多层袋装砂石压重进行围堰的防冲及防渗保护；下游河内围堰在廊桥施工位置后60米附近，河道较窄地势较高处同上游围堰加固一样，围堰成型后，堤顶修筑施工临时便道，并碾压；河道左侧导流上游和下游流水，在左侧河堤边坡底靠河中心10米位置开挖一道6米宽2.5米深的水沟，由于河道变窄，导流河道流速加大，靠河迎水面围堰填筑顶宽5米，迎水面侧加设隔水土工布、多层袋装砂石压重进行围堰的防冲及防渗保护，保证上游和下游水流导通。详见附后围堰、导流平面布置图。 3、围堰断面形式 围堰采用河道内天然砂砾石围堰，堰顶标高按350米控制，比常水位高1.5米，顶宽5米，导流堰顶宽5米，迎水面边坡按1:2控制，加铺隔水土工布，多层袋装砂石压重，机械碾压成型。围堰断面图见附后: 4、围堰可能发生的紧急情况及对应的应急措施 由于填筑砂石料的质量存在问题，抗渗指标未达到要求，未能起到很好的防渗效果，可能大面积渗水现象。当围堰发生集中渗漏情况，首先在围堰迎水侧找出渗流进水口，及时堵塞，截断渗水来源。同时，在背水侧渗流出口采用反滤料压填，降低水流流速，延缓围堰砂石料的流失，防止险情扩大。采用盖堵法对围堰渗漏部位进行抢护，采用篷布盖堵，再用土袋或砂袋抛投压脚，直到断流为止。 围堰出现局部塌方时，采用装载机、挖掘机及时对塌方范围抛填块石进行修补完善，恢复围堰断面尺寸，防止围堰断面减小、险情扩大。当围堰上游出现超标设计水位洪水，必须发布紧急撤离通知，对在围堰及基坑内施工的所有人员及设备进行紧急转移。 二、围堰排水、清淤 一期围堰施工完成后，基坑进行初期排水。初期排