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公路专线物流的现状与改进策略
景德镇陶瓷学院
工商学院本科生学年论文
题目：公路专线物流的现状与改进策略
学 号： 201110470116
姓 名： 易朗
院 （系）： 工商学院
专 业： 物流管理
指导老师： 熊花
完成日期： 2014年6月5日
摘要 1
1公路专线物流现状 1
1.1国内专线物流现状 1
1.1.1国内公路专线物流的市场份额 1
1.1.2国内专线物流与大型物流的比较 1
1.2国外专线物流发展史 2
1.3中国与国外公路专线物流的比较 2
2我国公路专线物流存在的问题 2
2.1技术水平落后 3
2.1.1货物搬运技术落后 3
2.1.2物流即时信息系统不完善 3
2.1.3货物保存技术落后 3
2.1.4货物包装和保护措施的缺乏 3
2.2安全隐患严重 4
2.2,1往程运输超载严重 4
2.2.2车辆手续不够齐全 4
2.2.3车辆配置不够完善 4
2.3人力资源匮乏 4
2.3.1公司规模小难以吸引人才 4
2.3.2人才培养机制不够完备 4
2.3.3管理技术水平低下 5
2.4行业内竞争激烈 5
2.4.1 公路专线物流与大企业间的竞争 5
2.4.2公路专线物流间的竞争 5
3完善我国公路专线物流的策略 5
3.1企业战略新联盟 5
3.1.1战略联盟方式的选择 5
3.1.2战略联盟的运营模式 6
3.2培养现代物流理念 6
3.2.1加强管理者的培养 6
3.2.2外部人才选拔 6
3.3发展企业服务多元化 7
3.3.1提供特色服务 7
3.3.2打造企业品牌 7
参考文献 8
摘要:本文针对中国公路专线物流企业的现状进行分析，并与国外物流发展史进行的对比，从而找出中国公路专线物流企业的突出问题，并针对这些问题提出了关于“物流企业新式战略联盟”、“培养现代物流理念”、“企业多元化服务”的改革意见。使企业能在未来竞争中取得优势。
关键词：公路专线 物流 战略联盟
1公路专线物流的现状
1.1 国内公路专线物流现状
1.1.1 国内公路专线物流的市场份额
由于中国物流行业发展较发达国家晚，行业处于发展阶段。公路运输成为这个时期的主流运输方式。2013年国家统计局的公布数据显示，公路、水运、铁路和民航分别占80.31%、11.19%、8.49%、0.01%的市场份额。在市场的增长速度上，公路、水运、铁路和民航分别为11.3%、8.5%、1.4%、2.4%。由此看来在未来的十年或者更长的一段时间内公路运输依旧会是物流行业的主流。
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